4礦用提升機(jī)盤形制動器制動安全研究(編輯修改稿)
2024-09-11 15:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2。 制動力不足影響因素和解決方法。 a）閘瓦間隙是影響制動力的關(guān)鍵因素。由于碟形彈簧具有低行程、高補(bǔ)償力的特性，因此閘瓦間隙的大小直接影響碟形彈簧形變的大小。若閘瓦間隙過大，在實(shí)施制動時碟形彈簧的回彈較大，導(dǎo)致彈力下降，使得閘皮與閘盤接觸時的正壓力不足；制動空行程時間延長，靈敏度降低。解決方法為：利用長度為 300mm的塞尺對每一副閘瓦間隙進(jìn)行測試，保 證其盤形制動器在正常工作中油壓最高時閘瓦間隙不大于 2mm；同時要測量出所使用提升機(jī)制動盤的端面跳動且保證不超過 。根據(jù)閘盤的偏擺量來調(diào)節(jié)閘瓦間隙，閘瓦間隙要大于偏擺的最大值并小于閘瓦間隙要求的最大值，這樣可以保證在使用的過程中不會因?yàn)殚l盤的偏擺而使得閘皮磨損厚度不一致，進(jìn)而導(dǎo)致制動時接觸面積不足，使得制動力矩下降 [3]。 b）對提升機(jī)所有閘盤的制動力進(jìn)行測試，如果所有閘盤的制動力均低于要求值，說明碟形彈簧的彈力不足。解決方法為：先觀測液壓站主油泵的供給油壓，如果當(dāng)前工作油壓值到液壓站最大允許油壓值還有 上升空間，可以通過提升液壓站主油泵的供給油壓來增加碟形彈簧的形變，同時閘瓦間隙會增大，將閘瓦間隙恢復(fù)至合理范圍，在抱閘時增大碟形彈簧的彈力，提高制動力。由于閘盤的正壓力等于碟形彈簧的彈力減去殘余油壓對活塞的作用力 第 4 頁 共 6 頁 和制動器的阻尼力，因此在提高供給油壓值的同時還需要測試油壓（制動）手柄回歸最低零位時的殘壓，并使殘壓值符合表 1要求。 c）在實(shí)際制動力矩測試工作中，發(fā)現(xiàn)制動閘皮與閘盤的接觸面積也是影響制動力矩的因素
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