4牢記黨的宗旨切實改進領(lǐng)導作風(編輯修改稿)
2025-09-11 15:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 生了強烈的反響。其他區(qū)的一些環(huán)衛(wèi)工人對 XX 縣區(qū)的環(huán)衛(wèi)工人大表羨慕之意， XX 縣區(qū)的環(huán)衛(wèi)工人則自豪地說： “ 這都是因為我們有了一位善謀利民之舉的好書記、好班長 ” 。 “ 情為民所系，就要奮勇前行 ” 2024 年 10 月， XX 市進行環(huán)衛(wèi)體制改革，將原市屬的環(huán)衛(wèi)隊 第 5 頁 共 10 頁 按轄區(qū)下放給各區(qū)環(huán)衛(wèi)局。這樣， XX 縣區(qū)環(huán)衛(wèi)局從原來只有 400多人一下增加到 1700 多人。家大業(yè)大，林亞福深感責任更重了。他決定抓住全市環(huán)衛(wèi)體制改革的契機，對區(qū)環(huán)衛(wèi)局來一個脫胎換骨式的改革。 改革之前先要摸清家底。林亞福率局領(lǐng)導成員分頭深入基層調(diào)研。晚上 11 時至凌晨 3 時，林亞福在一個垃圾轉(zhuǎn)運站一蹲就是 4 小時。為了確保 調(diào)查的準確性，他只能在離轉(zhuǎn)運站較遠的地方蹲著觀察、作筆記，看著每一輛車的運轉(zhuǎn)情況及每位工人的工作量。他還隨垃圾車一起 出車，看看每一趟車耗油多少。他在垃圾處理終點站觀察，發(fā)現(xiàn) 10 輛垃圾車中只有 1 輛是滿載的 家底摸清了，一項項改革措施相繼出臺。 重新定員定崗。垃圾轉(zhuǎn)運站清運工人由每班次 5人減為 2人，露天垃圾清運點由每班次 7 人減為 3 人。掃帚隊 20 多名工人過去制作每把掃帚成本高達 14 元，加上工資費用，每把掃帚花費26 元，現(xiàn)改為到外地訂購，每把掃帚費才 11 元。該局決定取消掃帚隊，把該隊和垃圾轉(zhuǎn)運站的富余人員一起組成人力清運隊，這樣一年可節(jié)約開支 30 萬元，增加收入 60 萬元。 實行滿載登記制。每出一趟車補貼 15 元 ，多拉多得，但車不滿載不給發(fā)車。實行新制度后效果立竿見影：過去是垃圾找車，現(xiàn)在是車找垃圾，垃圾滿載運轉(zhuǎn)率明顯提高，日出車量由過去的 第 6 頁 共 10 頁 67 車次降為 48 車次，成本大幅度大降。 實行車輛油料消耗登記制和車輛維修監(jiān)督制。根據(jù)每部車實際耗油量，重新確認耗油定額。每次加油須由油倉管理員、油料保管員和司機等 3 人在領(lǐng)油簿上簽名。兩項改革使每月油料費用節(jié)約 7 萬元，車輛維修費下降一半。 改革門前衛(wèi)生費收取方法，過去門前衛(wèi)生費由門前單位自請私人運送，環(huán)衛(wèi)局沒收到 1 分錢，或由保潔工與門前單位自定垃圾清運量，這樣往 往出現(xiàn)門前單位少報、保潔工少上繳的現(xiàn)象。在這次改革中，該局對所有門前單位的垃圾量進行重新估算，并與門前單位逐一簽訂協(xié)議，按協(xié)議每月收取垃圾清運費。改革后，一個季度就收取門前衛(wèi)生費 22 萬元，而過去一年收取的門前衛(wèi)生費僅 30 萬元。 改革初見成效，全局上下好評如潮。但改革也觸動了個別人的利益，有些人過去不干活工資照拿，改革
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1