4某年春運工作動員會講話稿(編輯修改稿)
2024-09-11 14:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，今年我市公路水路客運量將達到 673。 4 萬人次，較去年增長 2%（其中：公路客運量為 550。 2 萬人次，同比去年春運增長 2%，水路客運量 123 萬人次，同比去年春運增長4%），鐵路和民航客運量預(yù)計比去年也有較大的增長。因此，我市春運任務(wù)十分繁重，春運壓力比較大。據(jù)分析，今年我市春運主要受以下幾方面的因素影響。 一是隨鐵路、民航運輸組織的不斷調(diào)整，受鐵路運力進一步提 高的影響，今年春運長途道路旅客數(shù)量總體將有所減少，短途客運量增幅較大，特別是農(nóng)村客運量呈快速增長。農(nóng)村客運服務(wù)還不能滿足廣大群眾出行需求，給農(nóng)村客運帶來較大壓力。 二是客流高峰仍會比較突出。今年春節(jié)比去年提前半個月，外來務(wù)工人員、高校外地學(xué)生等群體的返鄉(xiāng)客流，與探親客流預(yù)計將互相疊加，峰期突出的特點仍會比較明顯，道路運輸壓力依然較重。 三是春運期間從陸上通往海南的車輛和旅客預(yù)計有較大的增長，給瓊州海峽渡運增加一定壓力，特別是春運期間可能受惡劣天氣等因素的影響停航會造成車輛和旅客們的滯留。 四是天氣狀況不明朗。春運期間，我市可能會出現(xiàn)低溫寒潮、降雨、大霧等天氣，對春運組織工作和安全都將產(chǎn)生一定影響。 五是道路運輸安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻。春運期間運輸任務(wù)繁重， 第 9 頁 共 18 頁 極易導(dǎo)致駕駛員疲勞駕駛，車輛滿負(fù)荷運輸，從業(yè)人員加班加點，超載、超速、超時等嚴(yán)重威脅安全行為時有發(fā)生，春運期間是易發(fā)事故的高峰期，交通運輸保安全壓力較大。 二、做好充分準(zhǔn)備，加強組織領(lǐng)導(dǎo) 各地、各有關(guān)單位要從服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行、服務(wù)社會穩(wěn)定大局的高度出發(fā)，充分認(rèn)識做好今年春運工作的重要性、艱巨性 和復(fù)雜性，切實加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。 各縣（市、區(qū)）交通運輸局要成立由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，有關(guān)人員參加的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，切實加強本地區(qū)、本單位春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。要實行 24 小時值班值守制度。各有關(guān)單位和運輸企業(yè)要嚴(yán)格按照春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計報送要求，指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計報送數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、及時、有效。對春運期間發(fā)生的交通事故，要按要求及時報送，不得遲報，更不能隱瞞不報。 三、優(yōu)化運輸組織，做好應(yīng)急保障 各地要在加強運力準(zhǔn)備，優(yōu)化運輸組織和應(yīng)急保障措施等方面做足工作，防止因為運輸組 織問題而導(dǎo)致的旅客滯留。 一是周密安排，科學(xué)調(diào)度。今年春運，我市在道路客運運力安排上，將投入中型以上營運客車 2840 輛共 85822 個座位，運力相對充足。在水路客運運力方面，瓊州海峽具輪渡運輸資質(zhì)的船舶現(xiàn)有 54 艘，客位 36518 個，這些船舶在春運期間將全部投入運營，屆時總客位數(shù)將比去年春運增加 6211 個，疏運條件得 第 10 頁 共 18 頁 到進一步改善。鐵路部門從現(xiàn)在開始，對一些客流量較大的路段，將陸續(xù)增加臨時列車，以保春運暢通。在準(zhǔn)備充分運力的基礎(chǔ)上，要針對正常客流和高峰客流，分別制定運輸方案，科學(xué)安排相應(yīng)運力。各級交通運 輸部門和運輸企業(yè)都要加強現(xiàn)場指揮調(diào)度，根據(jù)客流變化情況適時調(diào)整班次密度，及時增開班車，防止出現(xiàn)旅客滯留情況。 二是切實強化城市公交和農(nóng)村客運組織工作。城市公交要加強與城市對外交通方式的銜接，重點保障火車站、汽車站、機場、客運碼頭等旅客集散地、旅游景區(qū)、景點和大型活動場所的公共交通組織調(diào)度，通過增加運力投放，加密運行班次，延長運營時間等措施，方便市民的出行。要加強對出租車行業(yè)管理，對海田車站、火車南站廣場、飛機場等重點部位要按出租車管理要求認(rèn)真落實。同時，要加強對農(nóng)村年例、廟會、農(nóng)貿(mào)集市等大型集會活 動的運力投入，滿足廣大農(nóng)村群眾出行和生產(chǎn)生活需求。 三是切實強化對貨運市場的監(jiān)測，做好節(jié)假日物資運輸保障。在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)化安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，保障 “ 綠色通道 ” 暢通，確保節(jié)日運輸。 四是制定應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急運力的準(zhǔn)備工作。當(dāng)發(fā)生運力不足時，應(yīng)當(dāng)及時采取有效措施，調(diào)配運力組織搶運。本地運力不足時，應(yīng)向上級申請支援。我市春運的應(yīng)急運力為大客車 35輛 1400 座位，配備司機 70 人；普通貨運車輛 20 臺 100 噸，配 第 11 頁 共 18 頁 備 40 名司機；危運貨車 3 輛，配備 6 名司機。瓊州海峽的應(yīng)急運力 由在廣東海南兩港候班的廣東籍船舶組成，安排應(yīng)急運力的企業(yè)要將船舶的名稱、駕駛?cè)藛T及聯(lián)系方式、客位及車位在春運開始前 5 天向交通運輸管理部門報備，安排專人 24 小時守候，隨時做好啟動應(yīng)急運力的準(zhǔn)備，服從有關(guān)部門的調(diào)度。除上述全市的應(yīng)急運力外，各級交通運輸管理部門、運輸企業(yè)要針對本地區(qū)本單位和本部門可能出現(xiàn)的緊急情況，預(yù)留部分機動運力，要針對可能發(fā)生的突發(fā)事件，事先制定各類工作預(yù)案。遇到緊急情況和突發(fā)事件時，各運輸企業(yè)的車船必須無條件服從交通主管部門的調(diào)派。
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1