5淺談鐵路車站安全生產(chǎn)與反恐防爆相結(jié)合工作(編輯修改稿)
2024-09-07 05:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 全技術(shù)已成為一系列高新技術(shù)相互融合的先導(dǎo)技術(shù)，研制和發(fā)展先進(jìn)的高質(zhì)量的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備和安全技術(shù)設(shè)備（檢測、監(jiān)控、報(bào)警、防護(hù)和應(yīng)急救援設(shè)備），已經(jīng)成為鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，成為鐵路運(yùn)輸安全最重要的保障。總之，我國鐵路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)建設(shè)的根本改觀，取決于科學(xué)技術(shù)在運(yùn)輸生產(chǎn)中的廣泛運(yùn)用，取決于安全基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備水平新的進(jìn) 第 6 頁 共 12 頁 步和突破。 用高新技術(shù)裝備鐵路，是當(dāng)代世界鐵路發(fā)展的大趨勢。近三十年來，各國廣泛運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)、材料技術(shù)和綜合集成技術(shù)等發(fā)展鐵路車站安全設(shè)施，使鐵路安全得到有效的保障。世界各國在研 制和采用現(xiàn)代化車站管理系統(tǒng)，保證旅客出行便利乘車安全。采用的安全技術(shù)手段主要集中在三點(diǎn)：一是現(xiàn)代化的調(diào)度指揮系統(tǒng)，加大客運(yùn)列車進(jìn)場調(diào)度的安全系數(shù)；二是加強(qiáng)站內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車站內(nèi)監(jiān)控?zé)o死角；三是根據(jù)實(shí)際運(yùn)營條件和技術(shù)發(fā)展水平，廣泛運(yùn)用旅服、客票系統(tǒng)的自動(dòng)化設(shè)備。 科技是安全的第一保障，已被鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的實(shí)踐廣泛證明，因此，要集中力量、集中財(cái)力、加大投入，運(yùn)用高新技術(shù)，大力加強(qiáng)安全技術(shù)產(chǎn)品的研制，把我國鐵路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)設(shè)施水平推上一個(gè)新的臺(tái)階，主要集中在一下幾個(gè)方面。 鐵路現(xiàn)代化通信系 統(tǒng) 大力開發(fā)圖像通信系統(tǒng)，如會(huì)議電視、可視電話等，使其成為鐵路指揮部門決策千里，運(yùn)籌帷幄的有力工具。圖象通信系統(tǒng)主要包括：圖象采集、壓縮、傳輸、顯示等主要圖象處理技術(shù)。當(dāng)今 isdn 網(wǎng)的發(fā)展與成熟、光纖通信的大量上馬已給圖象通信提供了優(yōu)質(zhì)信道，鐵路圖象通信崗的形成已成為現(xiàn)實(shí)的可能。 車站行車指揮自動(dòng)化系統(tǒng) 這個(gè)系統(tǒng)包括。列車跟蹤和進(jìn)路控制，列車運(yùn)行調(diào)整，列車 第 7 頁 共 12 頁 運(yùn)行圖的編制與管理，列車運(yùn)行模擬等內(nèi)容。它應(yīng)用先進(jìn)的自動(dòng)控制技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)不斷收集和處理各區(qū)間的信息及列車上的信息，然 后再送到閉塞區(qū)間，以此實(shí)現(xiàn)行車指揮的自動(dòng)化。 除以上兩點(diǎn)外，車站自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、車站自動(dòng)驗(yàn)票系統(tǒng)、多功能站內(nèi)信息顯示屏等也是亟待研究開發(fā)的項(xiàng)目。總之，重點(diǎn)安全技術(shù)產(chǎn)品的研制，要以強(qiáng)化 “ 九控八防 ” 為目標(biāo)，力求取得重大突破，形成先進(jìn)可靠的運(yùn)輸安全保障體系。 二、構(gòu)建完備的鐵路反恐防暴體系是鐵路車站安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié) 鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，一直被恐怖分子鎖定為首選的襲擊目標(biāo)。如何對關(guān)系著國家安全和社會(huì)發(fā)展的鐵路進(jìn)行保護(hù)或 “ 加固 ” ，從而防范潛在的恐怖威脅，維護(hù)鐵路 交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全與社會(huì)穩(wěn)定，是當(dāng)前理論和實(shí)戰(zhàn)部門必須認(rèn)真思考與探索的重大課題。 （一）、鐵路反恐防范工作面臨的現(xiàn)狀 隨著我國鐵路事業(yè)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)更多地采用了具有高科技含量的先進(jìn)技術(shù)，特別是鐵路連續(xù)大提速后，對鐵路線路等設(shè)施的要求越來越高，與此同時(shí)，鐵路系統(tǒng)的安全系數(shù)卻是在降低，恐怖分子破壞鐵路的手段也變得簡單易行，鐵路反恐防爆工作面臨著嚴(yán)峻的考研。 鐵路面臨的暴力恐怖威脅 第 8 頁 共 12 頁 目前我國面臨的反恐形勢總體不穩(wěn)定，但現(xiàn)危害依然存在?！?東突 ” 及新生代恐怖組織等，已形 成了
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