5商務局工業(yè)發(fā)展對策研究(編輯修改稿)
2025-09-07 00:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 11 頁 公司擴大合資項目混氣發(fā)動機蓄電池、汽車電子傳感器等項目。日本豐田 v6 發(fā)動機項目也已 在長春動工。長春已成為國內(nèi)外汽車零部件生產(chǎn)廠商的首選投資城市之一。 *省是擁有汽車整車自主品牌較多的省份之一 座落在 XX 市的一汽集團經(jīng)過 50 年的發(fā)展，形成了中、重、輕、微、轎全面發(fā)展的產(chǎn)品格局。擁有解放、紅旗、兩大自主品牌，形成遍布全國的營銷服務網(wǎng)絡，享有很高的市場知名度。 “ 一汽 ” 品牌為全國工業(yè)品牌第四位，行業(yè)品牌第一位，其價值為3*.65 億元， “ 紅旗 ” 品牌價值為 億元， “ 解放 ” 品牌以 億元的品牌價值蟬聯(lián)卡車制造類首位。 20*年實現(xiàn)整車出口 14256 輛，增長 %，出口額 10291 萬美元，增長 %，在同行業(yè)中首家實現(xiàn)自主品牌整車出口突破一萬輛。零部件出口額 億美元，增長 %，產(chǎn)品出口主要有美國、日本、意大利、中東、歐洲等國家。同時， XX 市擁有中國最早的、實力最強的、功能最完善的國家級汽車研究所、全國唯一的國家汽車零部件產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心、全國最大的汽車工程學院 ―* 大學汽車學院、全國最大的從事汽車工廠設計的研究院 ― 機械工業(yè)第九設計院、全國最大的汽車職業(yè)學院 ― 長春高等汽車職業(yè)技術學院等一批國內(nèi)知名的高等院所、科研機構和重點實驗室。同時，XX 市在汽 車工業(yè)領域擁有一批高層次的技術專家和熟練的產(chǎn)業(yè)工人隊伍，科研人員達 6800 多人，全市從事汽車制造的專業(yè)技 第 6 頁 共 11 頁 術工人達 10 萬余人， XX 市已經(jīng)成為全國名副其實的中國汽車工業(yè)發(fā)源地、汽車產(chǎn)業(yè)人才聚集地，成為培養(yǎng)汽車自主創(chuàng)新、研發(fā)和管理專業(yè)人才的搖籃。 企業(yè)的海外業(yè)務發(fā)展較快 一汽在積極開展國內(nèi)業(yè)務的同時，不斷深入國際汽車貿(mào)易循環(huán)，初步建立起 ckd 全球采購及營銷體系。先后在亞洲、非洲、歐洲、美洲建立了五大地區(qū)性公司，設立了 11 個分公司和辦事機構，已與 80 多個國家和地區(qū)的 1000 多家企業(yè)、貿(mào)易公 司、分銷商和代理商建立了業(yè)務關系。進出口總額從 3000 萬美元起步已累計達到 億美元，其中出口各種商用車、乘用車 萬輛。 20*年，一汽創(chuàng)匯 億美元。并同大眾、奧迪、西門子、福特、通用、豐田、日產(chǎn)、大宇、現(xiàn)代等國際著名廠商保持著廣泛的技術交流與合作關系。 4*省汽車工業(yè)面向國際市場發(fā)展的主要問題 零部件工業(yè)滯后于整車的發(fā)展 一方面， *省汽車零部件企業(yè)相互之間缺乏合作聯(lián)系，整體競爭力不足。另一方面， *省汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條較短，汽車零部件工業(yè)遠遠落后于整車的發(fā)展速度， 并且零部件業(yè)的基礎差、規(guī)模小，零部件產(chǎn)業(yè)所占汽車工業(yè)全部產(chǎn)值比重不足 20%，而整車與零部件合理的產(chǎn)值比重應為 1： 7， *省汽車零部件工業(yè)的缺口還很大。零部件工業(yè)是汽車工業(yè)的基礎
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