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正文內(nèi)容

4領(lǐng)導(dǎo)在交通口安排會(huì)致辭(編輯修改稿)

2024-09-06 20:03 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 對(duì)的迎國檢工作給予了高度評(píng)價(jià)。 九是分流保暢通取得全面勝利。去年 9 月 2 日 , XX 市 XX 縣區(qū)銀河鎮(zhèn)紫溪村突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害,導(dǎo)致滬昆高速公路昌金段 k940處路面出現(xiàn)大面積沉陷,災(zāi)情嚴(yán)重威脅高速公路的正常通行。災(zāi)情發(fā)生后,交通口各單位服從大局、不講條件、快速反應(yīng),及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,做到了交通分流到位、全面修復(fù)到位、安全措施到位、信息收集報(bào)送到位、宣傳報(bào)道到位,實(shí)現(xiàn)了市委謝亦森書記提出的保暢通、保安全、保秩序的 “ 三保 ” 要求和不翻車、不跨橋、不死人的 “ 三不 ” 目標(biāo),共同取得了高速搶修和分流保暢通工作的全面勝利,得到了省政府和市委、市政府的高度肯定和表彰。 十是行業(yè)安全形勢(shì)總體平穩(wěn)良好。 以強(qiáng)化源頭管理,預(yù)防和減少安全事故為目標(biāo),加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管,深入開展了安全生產(chǎn) “ 三項(xiàng)行動(dòng) ” 、 “ 三項(xiàng)建設(shè) ” ,全面落實(shí)了安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任,加強(qiáng)了安全隱患排查和治理,加強(qiáng)了對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)車船、重點(diǎn)時(shí)段的安全監(jiān)管。全年交通運(yùn)輸安全形勢(shì)總體較為平穩(wěn),水上運(yùn)輸、渡口渡運(yùn)、交通工程建設(shè)保持零事故勢(shì)頭,渡口渡運(yùn)連續(xù) 24 年無死亡事故。 另外,海事航運(yùn)和高速公路征費(fèi)工作開展順利。 2024 年, 第 6 頁 共 11 頁 海事局共完成規(guī)費(fèi)征收 萬元,占目標(biāo)計(jì)劃的 %;高速管理中心通行費(fèi)征收額達(dá) 億元,同 比增長 %。 從以上工作可以看出,過去一年我市交通口各單位的成績是顯著的。這些成績的取得,是市委、市政府重視,上級(jí)主管部門和社會(huì)各界的關(guān)心支持的結(jié)果,更是全市交通系統(tǒng)廣大干部職工奮力拼搏的結(jié)果。在此,我代表市政府,向在座的各位,并通過你們,向全市交通系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝。 二、分析問題,找準(zhǔn)建設(shè)幸福交通和幸福的差距 在肯定成績的同時(shí),我們也應(yīng)當(dāng)清醒地看到,在全面推進(jìn)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中,還存在一些困難和問題:一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金緊張,特別是農(nóng)村公路建 設(shè)配套資金相對(duì)不足;二是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)較為薄弱。由于地方政府財(cái)力有限,養(yǎng)護(hù)資金投入不足,養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍不夠健全,農(nóng)村公路路況仍需進(jìn)一步改善;三是安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻,行業(yè)安全隱患和不穩(wěn)定因素仍然存在,監(jiān)管、整治和應(yīng)急管理力度有待加強(qiáng);四是城市公交的運(yùn)營質(zhì)量不是很高,出租車 “ 臟、亂、差 ” 的現(xiàn)狀還未徹底解決,“ 甩客、拼客、宰客 ” 的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,司機(jī)服務(wù)態(tài)度較差,服務(wù)不規(guī)范,道路非法營運(yùn)現(xiàn)象依然存在;五是干線建設(shè)資金壓力大。由于銀行清理地方融資平臺(tái),公路部門單方面融資能力基本喪失,加上省里補(bǔ)助資金不足和配套不到位、人工工 資和材料費(fèi)上漲迅速以及地方配套資金無法落實(shí),資金壓力越來越大。六是 第 7 頁 共 11 頁 超限超載形勢(shì)嚴(yán)峻。在治超力度加大的情況下,各條線路超限超載現(xiàn)象有所回落,但省重點(diǎn)工程建設(shè)路段使超限超載車輛增多,造成山區(qū)許多重要干線損毀嚴(yán)重,尤其是銅鼓、奉新、宜豐三縣境內(nèi),由于昌銅高速公路開工建設(shè),附近的幾條重要
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