化工專業(yè)實習報告范文(編輯修改稿)
2025-09-02 13:50 本頁面
【文章內容簡介】 分離器中液氯與尾氯分離。液氯流入液氯貯槽，液化后的尾氯經(jīng)為氯分配臺送到氯化苯、次氯酸鈉、鹽酸使用。液氯貯槽內的液氯達到規(guī)定的量后由磁力泵將液氯槽內的液氯送到充裝分配臺，最后出售給用戶。 統(tǒng)開車方法 打開原氯分配臺去液化器的閥 門，開啟氯液化器的進氯閥開啟出氯閥和尾氯分配臺的進出口閥門打開氣液分離器的液相和氣相出口閥門進行氣液分離啟動氟制冷裝置，使氟回氣溫度在 25℃ 時進行液化操作稍稍開啟氯液化器尾氣平衡閥，抽空閥門正常關閉，僅供維修時使用打開空液氯貯槽上的平衡閥及進液閥液氯靠位差進入貯槽做好液氯貯槽的計量記錄 螺桿機主要作用是工質過冷之后，然后再去蒸發(fā)器，能夠有效冷卻和密封壓縮腔內氣體，可以在不明顯增大壓縮機功率的情況下，提高制冷量，并在螺桿和星輪之間形成良好的潤滑。 打開蒸發(fā)冷補水閥，待集水槽內液 位大 2/3 時啟動風機及水泵查看噴淋狀況控制電源狀況后，將【操作方式】選到【壓縮機】紅色的手動指示燈亮了之后，【準備開機】和【能級零點】指示燈亮按下【開機】鍵超過 1 秒，機組就會進入啟動程序，同時【準備開機】指示燈熄滅，【啟動】指示燈亮機組運行后，觀察吸氣壓力，逐步開啟吸氣閥，注意吸氣壓力，防止液態(tài)制冷劑進入吸氣腔將【操作方式】選到【能級】位置，這時按下【增加】鍵，增載電磁閥打開，松開手后停止增載將【能級】調至 30%左右，開啟節(jié)流閥，待吸氣壓力上升后逐漸將【能級】調至 100%根據(jù)液化器情況及時對液氟量調整做好記 錄 注意事項 運轉中注意吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓的變化運轉時如果因安全保護裝置動作而自動停止，需查明原因后方可開車，決不能隨意改變調定值的方法再次開車如果突然停電導致主機停車，應迅速關閉吸氣閥，減輕倒轉機組長期停車，應十天左右開動一次油泵 原因 :原料氯氣純度低、液化溫度達不到技控要求、氯液化器傳熱面積污垢多 處理：提高原料氯氣純度、檢查冷系統(tǒng)問題、處理液化器傳熱面積上的油污 原因：尾氯系統(tǒng)出現(xiàn)堵不暢尾 氯閥門開啟過大、原料壓力過高、冷凍溫度達不到技控要求 處理 :與用氯部門聯(lián)系，確保尾氣暢通、關小尾氯閥門、查看制冷系統(tǒng)，達到液化溫度 原因：空氣由技氣泵進入氯氣系統(tǒng)、高壓氯氣源進入技系統(tǒng)、液氯制冷系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)性問題 處理：分析氯純度、查找高壓泄露閥并關好、卸壓時緩緩上系統(tǒng)卸、 五、及 時間過的真快，轉眼間，一年的實習已經(jīng)過去了。在這一年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒 有任何社會。不過，在師傅和師兄的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境。在這半年多的時間里，我感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。 當初，在集體動員會上，系領導向我們指出，在實習中可能會經(jīng)歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學生首先要端正實習態(tài)度，踏踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。那時，我就在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜機會，努力做好工作，認真的向老師、向前輩們學習。 通過這一次的實習，自己也學到了許多原先在課本上學不到的 東西，在這次實習中，我收益頗多，這些都是無形資產，將伴隨我一
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