化工專業(yè)實習(xí)報告范文(編輯修改稿)
2024-09-02 13:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 分離器中液氯與尾氯分離。液氯流入液氯貯槽，液化后的尾氯經(jīng)為氯分配臺送到氯化苯、次氯酸鈉、鹽酸使用。液氯貯槽內(nèi)的液氯達(dá)到規(guī)定的量后由磁力泵將液氯槽內(nèi)的液氯送到充裝分配臺，最后出售給用戶。 統(tǒng)開車方法 打開原氯分配臺去液化器的閥 門，開啟氯液化器的進(jìn)氯閥開啟出氯閥和尾氯分配臺的進(jìn)出口閥門打開氣液分離器的液相和氣相出口閥門進(jìn)行氣液分離啟動氟制冷裝置，使氟回氣溫度在 25℃ 時進(jìn)行液化操作稍稍開啟氯液化器尾氣平衡閥，抽空閥門正常關(guān)閉，僅供維修時使用打開空液氯貯槽上的平衡閥及進(jìn)液閥液氯靠位差進(jìn)入貯槽做好液氯貯槽的計量記錄 螺桿機(jī)主要作用是工質(zhì)過冷之后，然后再去蒸發(fā)器，能夠有效冷卻和密封壓縮腔內(nèi)氣體，可以在不明顯增大壓縮機(jī)功率的情況下，提高制冷量，并在螺桿和星輪之間形成良好的潤滑。 打開蒸發(fā)冷補(bǔ)水閥，待集水槽內(nèi)液 位大 2/3 時啟動風(fēng)機(jī)及水泵查看噴淋狀況控制電源狀況后，將【操作方式】選到【壓縮機(jī)】紅色的手動指示燈亮了之后，【準(zhǔn)備開機(jī)】和【能級零點】指示燈亮按下【開機(jī)】鍵超過 1 秒，機(jī)組就會進(jìn)入啟動程序，同時【準(zhǔn)備開機(jī)】指示燈熄滅，【啟動】指示燈亮機(jī)組運(yùn)行后，觀察吸氣壓力，逐步開啟吸氣閥，注意吸氣壓力，防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入吸氣腔將【操作方式】選到【能級】位置，這時按下【增加】鍵，增載電磁閥打開，松開手后停止增載將【能級】調(diào)至 30%左右，開啟節(jié)流閥，待吸氣壓力上升后逐漸將【能級】調(diào)至 100%根據(jù)液化器情況及時對液氟量調(diào)整做好記 錄 注意事項 運(yùn)轉(zhuǎn)中注意吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓的變化運(yùn)轉(zhuǎn)時如果因安全保護(hù)裝置動作而自動停止，需查明原因后方可開車，決不能隨意改變調(diào)定值的方法再次開車如果突然停電導(dǎo)致主機(jī)停車，應(yīng)迅速關(guān)閉吸氣閥，減輕倒轉(zhuǎn)機(jī)組長期停車，應(yīng)十天左右開動一次油泵 原因 :原料氯氣純度低、液化溫度達(dá)不到技控要求、氯液化器傳熱面積污垢多 處理：提高原料氯氣純度、檢查冷系統(tǒng)問題、處理液化器傳熱面積上的油污 原因：尾氯系統(tǒng)出現(xiàn)堵不暢尾 氯閥門開啟過大、原料壓力過高、冷凍溫度達(dá)不到技控要求 處理 :與用氯部門聯(lián)系，確保尾氣暢通、關(guān)小尾氯閥門、查看制冷系統(tǒng)，達(dá)到液化溫度 原因：空氣由技?xì)獗眠M(jìn)入氯氣系統(tǒng)、高壓氯氣源進(jìn)入技系統(tǒng)、液氯制冷系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)性問題 處理：分析氯純度、查找高壓泄露閥并關(guān)好、卸壓時緩緩上系統(tǒng)卸、 五、及 時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，一年的實習(xí)已經(jīng)過去了。在這一年多的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒 有任何社會。不過，在師傅和師兄的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境。在這半年多的時間里，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。 當(dāng)初，在集體動員會上，系領(lǐng)導(dǎo)向我們指出，在實習(xí)中可能會經(jīng)歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學(xué)生首先要端正實習(xí)態(tài)度，踏踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。那時，我就在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜機(jī)會，努力做好工作，認(rèn)真的向老師、向前輩們學(xué)習(xí)。 通過這一次的實習(xí)，自己也學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的 東西，在這次實習(xí)中，我收益頗多，這些都是無形資產(chǎn)，將伴隨我一
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