【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一級(jí)交通行政管理部門建議其所屬機(jī)關(guān)或者直接對(duì)該部門予以通報(bào)批評(píng)并責(zé)令其改正； （二）對(duì)拒不執(zhí)行上一級(jí)交通行政管理部門作出的監(jiān)督?jīng)Q定的，由上一級(jí)交通行政管理部門建議其所屬機(jī)關(guān)或者直接對(duì)負(fù)有責(zé)任的主管人員作出行政處分。 八、本制度自發(fā)布之日起施行。法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件。 實(shí)施情況年度報(bào)告制度 一、為及時(shí)了解新頒布 的交通法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的實(shí)施情況，根據(jù)《交通行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定》，制定本制度。 二、交通法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件實(shí)施一年后的一個(gè)月內(nèi)，負(fù)責(zé)實(shí)施的交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)向上一級(jí)交通行政管理部門報(bào)告該交通法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的實(shí)施情況。 三、報(bào)告的主要內(nèi)容應(yīng)包括： （一）法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件頒布后學(xué)習(xí)、宣傳情況； （二）法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件實(shí)施中取得的效果； （三）為實(shí)施法律、法規(guī)、規(guī)章而制定的配套文件情況； （四） 執(zhí)行中存在的問(wèn)題和建議。 第 11 頁(yè) 共 23 頁(yè) 四、上級(jí)交通行政主管部門的法制工作機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)報(bào)告情況綜合分析研究，并及時(shí)向有關(guān)部門反映，以協(xié)調(diào)促進(jìn)立法和執(zhí)法工作。 五、各級(jí)交通行政主管部門應(yīng)按時(shí)作出報(bào)告，對(duì)逾期不報(bào)的，上一級(jí)交通行政主管部門予以通報(bào)并責(zé)令補(bǔ)報(bào)。 六、本制度自發(fā)布之日起施行。 交通行政執(zhí)法錯(cuò)案追究制度 一、為加強(qiáng)對(duì)交通行政執(zhí)法中的錯(cuò)案追究工作，保護(hù)公民、法人或者其他組織的合法權(quán)益，促進(jìn)交通行政管理部門依法行政，制定本制度。 二、本制度所稱錯(cuò)案是指各級(jí)交通行 政管理部門及其執(zhí)法人員在執(zhí)法過(guò)程中因故意或過(guò)失作出的違法或者不當(dāng)?shù)木唧w行政行為，并對(duì)管理相對(duì)人造成損害的案件。 三、錯(cuò)案追究制度是指上級(jí)交通行政主管部門對(duì)作出錯(cuò)案的單位或有關(guān)責(zé)任人員追究其行政和經(jīng)濟(jì)責(zé)任的制度。 各級(jí)交通行政主管部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)交通行政執(zhí)法錯(cuò)案責(zé)任追究工作，同級(jí)交通行政主管部門的法制工作機(jī)構(gòu)或相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)交通行政執(zhí)法錯(cuò)案責(zé)任追究工作。各部門法制機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)立交通執(zhí)法投訴電話，受理交通行政執(zhí)法違法行為的投訴案件。 四、錯(cuò)案追究制度遵循以下原則： （一） 實(shí)事求是，有錯(cuò)必究； 第 12 頁(yè) 共 23 頁(yè) （二）重證據(jù)，重調(diào)查研究； （三）錯(cuò)案追究與加強(qiáng)行政執(zhí)法相結(jié)合； （四）懲處與教育相結(jié)合。 五、公民、法人和其他組織對(duì)于交通行政執(zhí)法部門及其執(zhí)法人員的行政執(zhí)法活動(dòng)，有權(quán)提出批評(píng)和建議；對(duì)于其違法執(zhí)法行為，有權(quán)向有關(guān)國(guó)家機(jī)關(guān)提出申訴、控告或檢舉。 六、錯(cuò)案的認(rèn)定： （一）經(jīng)過(guò)行政訴訟，被人民法院判決、裁定撤銷或變更的具體行政行為； （二）經(jīng)同級(jí)人大及其常委會(huì)、上級(jí)交通行政主管部門、行政執(zhí)法監(jiān)督檢查機(jī)關(guān)、復(fù)議機(jī)關(guān)、監(jiān)察機(jī) 關(guān)撤銷、糾正或責(zé)令撤銷、糾正的行政行為； （三）交通行政主管部門自行撤銷、糾正的行政違法行為。 七、錯(cuò)案責(zé)任的承擔(dān)： （一）由于案件承辦人索賄受賄、徇私舞弊、枉法裁決，造成公民、法人或其他組織財(cái)產(chǎn)損失的，或使違法者逃避行政處罰的，錯(cuò)案責(zé)任由承辦人負(fù)責(zé)，單位主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)連帶責(zé)任； （二）由于案件承辦人的領(lǐng)導(dǎo)索賄受賄、徇私舞弊、利用職權(quán)命令、指使案件承辦人枉法裁決，造成公民、法人或其他組織財(cái)產(chǎn)損失的，或使違法者逃避行政處罰的，錯(cuò)案責(zé)任由主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，案件承辦人負(fù)連帶責(zé)任； 第 13 頁(yè) 共 23 頁(yè) （三）案件承辦人辦案正確，而主管領(lǐng)導(dǎo)予以否決的案件，由主管領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)案件錯(cuò)案責(zé)任； （四）經(jīng)集體合議研究、行政首長(zhǎng)決定的案件，由單位或行政首長(zhǎng)承擔(dān)錯(cuò)案責(zé)任。 八、錯(cuò)案的究責(zé)方式： （一）情節(jié)較輕、造成較輕危害后果的，可由上級(jí)交通行政主管部門建議其所屬機(jī)關(guān)或直接對(duì)錯(cuò)案責(zé)任人依法給予行政處分； （二）情節(jié)較重、造成較重危害后果的，上級(jí)交通行政主管部門可根據(jù)情況建議其所屬機(jī)關(guān)或直接對(duì)負(fù)有責(zé)任的主管人員和其他責(zé)任人員給予取消行政執(zhí)法資格、調(diào)離執(zhí)法崗位等處分；構(gòu)成犯罪的 ，依法追究刑事責(zé)任； （三）紿行政管理相對(duì)人造成經(jīng)濟(jì)損失的，賠償義務(wù)機(jī)關(guān)賠償損失后，應(yīng)當(dāng)責(zé)令有故意或者重大過(guò)失的執(zhí)法人員承擔(dān)全部或部份賠償費(fèi)用。 九、本制度自發(fā)布之日起施行。 第三篇：區(qū)行政執(zhí)法局采取四項(xiàng)措施開(kāi)展文明執(zhí)法活動(dòng)區(qū)行政執(zhí)法局采取四項(xiàng)措施開(kāi)展文明執(zhí)法活動(dòng) XX 縣區(qū)城市管理行政執(zhí)法局不斷開(kāi)拓執(zhí)法思路，探索執(zhí)法途徑，創(chuàng)新工作方法，通過(guò)四項(xiàng)措施有力促進(jìn)文明執(zhí)法活動(dòng)的深入開(kāi)展。 第 14 頁(yè) 共 23 頁(yè) 一是樹立人性化管理理念。在執(zhí)法思路上堅(jiān)持以民為本，著重解決群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn) 問(wèn)題 。在執(zhí)法中堅(jiān)持疏堵結(jié)合、監(jiān)管并重；加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，保證執(zhí)法公正、公平；在執(zhí)法方式上由被動(dòng)執(zhí)法變?yōu)橹鲃?dòng)出擊，不再是看見(jiàn)一起解決一起，而是深入基層，提前介入，做好預(yù)防，不斷提高執(zhí)法效率，找到嚴(yán)格執(zhí)法與文明執(zhí)法的結(jié)合點(diǎn)。二是貼近群眾暢通執(zhí)法渠道。堅(jiān)決把群眾意見(jiàn)作為評(píng)判工作的的第一標(biāo)準(zhǔn)，把群眾呼聲作為開(kāi)展工作的第一信號(hào)，把群眾批評(píng)作為改進(jìn)工作的第一財(cái)富，認(rèn)真受理各類舉報(bào)案件，著力為群眾排憂解難。三是耐心引導(dǎo)群眾，努力營(yíng)造良好的執(zhí)法氛圍。堅(jiān)持執(zhí)法和宣傳兩輪驅(qū)動(dòng)方針，營(yíng)造良好輿論范圍，呼吁群眾共同參與，已達(dá)到和諧共管 的美好局面。四是改進(jìn)執(zhí)法方式和方法，真心真意服務(wù)群眾。根據(jù)城管執(zhí)法工作的最新?tīng)顩r不斷調(diào)整執(zhí)法方式方法，堅(jiān)持先教育在處罰和首次不處罰，嚴(yán)寬有度，贏得良好而廣泛的群眾基礎(chǔ)。 XX 縣區(qū)城市管理行政執(zhí)法局九中隊(duì) 2024 年 4 月 6