【文章內(nèi)容簡介】 止 顏色 紅色 桔黃 綠色 藍(lán)色 無色 棕色 量化值 4 3 2 1 0 1 線條數(shù) 4 條 3 條 2 條 1 條 無 1 條折線 比例 (%) 25 310 515 1025 4580 根據(jù)需要 一般給出的理由不要超過 810 條，常見的理由如下，也只能作為參考。 工作流程，作業(yè)性質(zhì)相似，使用相同設(shè)備、設(shè)施或同一場地，使用相同文件，使用一套人員，聯(lián)系頻繁程度，監(jiān)督和管理，噪聲、振動(dòng)、煙塵、易燃、易爆等 設(shè)定理由必須遵循的原則： (1)集體討論，并充分闡明理由分析 (2)作充分 的調(diào)查研究 (3)決定密切程度的標(biāo)準(zhǔn) (4)對每一對作業(yè)單位確定密切程度和理由 (5)多次評(píng)審、討論和修改 二、綜合相關(guān)圖 綜合考慮物流和非物流關(guān)系，要確定兩種關(guān)系的相對重要性，一般用相互重要性的比值來表示，比值一般不應(yīng)超過 1： 3~3： 1。如果比值大于 3： 1，意味著物流關(guān)系占主導(dǎo)地位，只考慮物流關(guān)系即可；當(dāng)小于 1： 3 時(shí)，非物流關(guān)系占主導(dǎo)地位，只考慮非物流關(guān)系。所以在實(shí)際情況下，根據(jù)兩者的相對重要性來確定。 167。 46 平面布置方案的確定 一、繆瑟的線形圖法 試錯(cuò)法： (1)先考慮有 A 級(jí)關(guān)系的各作業(yè)單位對 (2)再取分值次高的作業(yè)單位對 (3)處理與 A級(jí)關(guān)系的作業(yè)單位 (4)按關(guān)系重要程度依次類推 二、 Tompkins 關(guān)系表技術(shù) 先將相關(guān)圖轉(zhuǎn)化為關(guān)系工作表 將每個(gè)作業(yè)單位制作出一個(gè)相同面積的拼塊，得到拼塊圖 將拼塊圖轉(zhuǎn)化為面積圖 規(guī)則： A級(jí)關(guān)系要邊靠邊放， E級(jí)關(guān)系至少角靠角， X級(jí)關(guān)系不能靠邊也不能靠角。 三、面積圖 面積圖主要考慮兩個(gè)問題：一是將前面分析的各作業(yè)單位面積需求匯總，根據(jù)場地的要求，確定建筑的基本形狀。二是在此形狀上按各作業(yè)單位的面積需求進(jìn) 行分配，結(jié)合布置圖，作出有面積的塊狀布置圖。 四、詳細(xì)布置 五、工作地布置 工作地布置存在的問題及解決方法 工作現(xiàn)場布置的幾項(xiàng)原則 (1)工具、物料位置定放，減少尋找時(shí)間 (2)運(yùn)用方法使物料自動(dòng)到工作者面前 (3)使用頻率高的工具，物料應(yīng)放在作業(yè)者的面前 (4)盡量利用自重的原理 (5)工具、物料要有最佳次序排列 (6)照明適當(dāng)、視覺舒適 (7)調(diào)度適宜 (8)有噪聲、粉塵、污水、高溫等的工作點(diǎn)應(yīng)予以隔離 第五章 物流工程設(shè)施設(shè)備 本章主要內(nèi)容： ? 概述 ? 收發(fā)設(shè)施設(shè)備 收發(fā)站臺(tái)設(shè)施設(shè)備、計(jì)重計(jì)量設(shè)備 ? 包裝與集裝設(shè)備 物流包裝設(shè)備、托盤、集裝箱、生產(chǎn)物流集裝設(shè)備 ? 存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備 搬運(yùn)車輛、起重運(yùn)輸設(shè)備、傳送帶和輸送機(jī)械、散料搬運(yùn)設(shè)備、自動(dòng)物料搬運(yùn)設(shè)備及系統(tǒng)。 ? 典型物流設(shè)備的技術(shù)參數(shù)與選用 托盤貨架、叉車的主要參數(shù)與選用 本意重點(diǎn)：物流包裝設(shè)備、托盤、集裝箱、生產(chǎn)物流集裝設(shè)備的選用；物料搬運(yùn)設(shè)備的選用。 本意難點(diǎn)：托盤貨架、叉車的主要參數(shù)的選用 教學(xué)要求：要求學(xué)生重點(diǎn) 掌握物流包裝設(shè)備、托盤、集裝箱、生產(chǎn)物流集裝設(shè)備如何來的選用以及各物料搬運(yùn)設(shè)備的選用問題；了解生產(chǎn)物流中所涉及的搬運(yùn)和其他相關(guān)的設(shè)備；熟悉物流設(shè)備的技術(shù)參數(shù)的選擇的依據(jù)。 教學(xué)安排： 概述 (10 分鐘 ) 收發(fā)設(shè)施及設(shè)備 (10 分鐘 ) 包裝與集裝設(shè)備 (60 分鐘 ) 存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備 (30 分鐘 ) 物料搬運(yùn)設(shè)備 (70 分鐘 ) 典型物流設(shè)備技術(shù)參數(shù)與選用 (20 分鐘 ) 167。 51 概述 一、物流設(shè)施的定義和功能 定義：物流設(shè)施是直接應(yīng)用 于物流活動(dòng)，改進(jìn)并提高其工作效率的各種設(shè)施與設(shè)備總稱。 功能：以倉儲(chǔ)為核心的存儲(chǔ)系統(tǒng)；搬運(yùn)系統(tǒng)；流通加工及周邊設(shè)備系統(tǒng)。 二、未來物流設(shè)施的發(fā)展趨勢 信息化的加強(qiáng)，商流和信息流的統(tǒng)一 標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化的統(tǒng)一 環(huán)保與節(jié)能化的統(tǒng)一 167。 52 收發(fā)設(shè)施及設(shè)備 一、收發(fā)站臺(tái)設(shè)施及設(shè)備 二、計(jì)重計(jì)量設(shè)備 計(jì)重計(jì)量設(shè)備是對起重、運(yùn)輸、裝卸、包裝、配送以及生產(chǎn)過程中的物料進(jìn)行計(jì)量稱量的裝置。 計(jì)重計(jì)量設(shè)備的要求：準(zhǔn)確性、靈敏性、穩(wěn)定性、不變性。 計(jì)重計(jì)量設(shè)備的分類：臺(tái)盤式、地磅式、吊拉式，或者人工稱重裝置和自動(dòng)稱量設(shè)備等。按原理可分為：機(jī)械式，電子式和綜合式 167。 53 包裝與集裝設(shè)備 一、物流包裝設(shè)備 物流包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程機(jī)器的總稱。包裝包括充填、裹包、封口等主要內(nèi)容。 常用的物流包裝機(jī)械有： (1)制袋充填封口包裝機(jī) (2)成型包裝機(jī)械 (3)收縮包裝機(jī)械 二、托盤 托盤的類型與結(jié)構(gòu) (1) 平托盤 是一種基本型托盤，在承載面和支撐面間夾以縱梁，構(gòu)成可集裝物料，可使用叉車或搬運(yùn)車等進(jìn)行作業(yè)的貨盤。 (2) 箱式托盤 是在平托盤基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，可用于裝載一些不易包裝或形狀不規(guī)則的貨物，在運(yùn)輸中不易塌垛。 (3) 柱式托盤 在平托盤的四角安有四根立柱的托盤稱為柱式托盤。主要用于包裝件、桶裝貨物等。 (4) 輪式托盤 也稱物流臺(tái)車，在平托盤、箱式托盤的下部安上可以移動(dòng)的腳輪即可構(gòu)成各種輪式托盤。 (5) 專用托盤 專用托盤是一種集裝特定物料的儲(chǔ)運(yùn)器具。 二、托盤的規(guī)格尺寸 目前常用的主要規(guī)格尺寸有： 800mm 1200mm(歐洲標(biāo)準(zhǔn) ) 1000mm 1200mm(物流模數(shù)優(yōu)選通用標(biāo)準(zhǔn) ) 1016mm 1219mm(美國標(biāo)準(zhǔn) ) 1140mm 1140mm(日本、韓國、臺(tái)灣采用的標(biāo)準(zhǔn) ) 800mm 1200mm、 1000mm 1200mm 和 800mm 1000mm(我國標(biāo)準(zhǔn) ) 三、集裝箱 特點(diǎn) ：具有足夠的強(qiáng)度，能長期反復(fù)使用 可整體轉(zhuǎn)載 便于裝卸，能進(jìn)行快速裝卸 便于貨物的裝入和卸出 具有 1立方米以上內(nèi)部容積 分類： 干貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、冷藏集裝箱、保溫集裝箱、開 頂集裝箱、板架集裝箱、罐式集裝箱。 四、生產(chǎn)物流集裝設(shè)備 生產(chǎn)物流集裝設(shè)備主要是指為提高生產(chǎn)、運(yùn)輸效率，將一定數(shù)量的散裝或零星成件物料組合在一起，采用托盤、周轉(zhuǎn)箱、集裝箱或集裝袋等成組裝載物品的設(shè)備 集裝袋是集裝單元器具的一種，可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸 框架集裝是生產(chǎn)物流集裝化的一種重要手段 167。5 4 存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備 一、存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的分類 托盤貨架 特點(diǎn)：可任意高速組合，架設(shè)施簡易、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)；出入庫存取不受物品先后順序的限制，能滿足先進(jìn)先出的要求；適用于叉車存??；貨 架高度受限，一般在60m 以下。 駛?cè)胧截浖? 特點(diǎn)：儲(chǔ)存高密度；適于存儲(chǔ)多量少樣貨品；出入庫存取物品受先后順序的限制；不適合太長或在太重貨物。 閣樓式貨架 特點(diǎn)：能提高倉儲(chǔ)高度，增加空間使用率；僅限輕量物品儲(chǔ)存；適合各類型貨品存放；滿足人工分揀。 懸臂式貨架 特點(diǎn)：只適用于長條狀或長卷狀貨品存放；需配有叉距較寬的搬運(yùn)設(shè)備；調(diào)度受限，空間利用率低。 移動(dòng)式貨架 特點(diǎn)：節(jié)省場地面積，地面利用率高；可直接存取每一項(xiàng)貨品，不受先后順序限制；維護(hù)困難；建造成本高、放 工速度慢、儲(chǔ)物形態(tài)為托盤。 重力式托盤貨架 特點(diǎn)：空間利用率高；適用于大量存放且需短時(shí)間出貨的物品；建造費(fèi)用高、放工較慢。 旋轉(zhuǎn)式貨架 特點(diǎn)：貨架移動(dòng)迅速；存取物品的效率高；調(diào)度受限制少，空間利用率高。分為：垂直式旋轉(zhuǎn)貨架和水平式旋轉(zhuǎn)貨架 167。 54 物料搬運(yùn)設(shè)備 一、搬運(yùn)車輛 手推車 特點(diǎn)：輕巧、易操作、回轉(zhuǎn)半徑小，適于短距離搬運(yùn)輕型物料。 托盤搬運(yùn)車 (1)手動(dòng)托盤搬運(yùn)車 (2)電動(dòng)搬運(yùn)車 固定平臺(tái)搬運(yùn)車 特點(diǎn)：裝卸方便；結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格低；作業(yè)靈活。一般用 于企業(yè)內(nèi)車間與車間之間的運(yùn)輸。 叉車 特點(diǎn)：適用性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，效率高，使用廣泛，速率較快。 (1)平衡重式叉車 (3)插腿式叉車 (2)前移式叉車 (4)側(cè)面式叉車 載重汽車 二、起重機(jī)械 簡單起重機(jī)械 通用起重機(jī)械 (1)回轉(zhuǎn)類起重機(jī) (2)橋架式起重機(jī) 起重機(jī)械的選擇 所需起重物品的重量、形態(tài)、外形尺寸；工作場地的條件；工作級(jí)別；每小時(shí)的生產(chǎn)率要求。 三、傳送帶和輸送機(jī)械 輸送機(jī)械 分類 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī) 單元負(fù)載式輸送機(jī)械 空間輸送機(jī) 四、散料搬運(yùn)設(shè)備 主要搬運(yùn)設(shè)備有皮帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、氣壓輸送機(jī)和螺旋輸送機(jī)等。 五、自動(dòng)物料搬運(yùn)設(shè)備及系統(tǒng) 自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車 特點(diǎn)：靈活性強(qiáng)、自動(dòng)化程度高，適應(yīng)特殊工作場地的能力強(qiáng)。 自動(dòng)堆垛機(jī) 搬運(yùn)機(jī)器人 167。 56 典型物流設(shè)備的技術(shù)參數(shù)與選用 一、托盤貨架參數(shù)的選用 貨架布置時(shí)要遵守的原則： 貨架方向應(yīng)與布置區(qū)域長邊方向平行 貨架通道最少為 2 個(gè)貨 位長 在同一區(qū)域內(nèi)的貨物應(yīng)保持同一方向擺放 不要沿墻布置通道，每一通道兩邊均應(yīng)有貨架，便于作業(yè)。 二、叉車的主要技術(shù)參數(shù)與選用 第六章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本章主要內(nèi)容： ? 物料搬運(yùn)概述 物料搬運(yùn)的概念、物料搬運(yùn)的 20 條原則、物料搬運(yùn)活性分析、單元化和標(biāo)準(zhǔn)化 ? 物料搬運(yùn)系統(tǒng) 物料控制系統(tǒng)、物料搬運(yùn)方程式 ? 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法 SHA SHA 的階段結(jié)構(gòu)、物料分類、布置、移動(dòng)分析、布置方案分析、 SHA 與SLP ? 搬運(yùn)系統(tǒng)的改善 生產(chǎn)現(xiàn)場的搬運(yùn)改善、改進(jìn)搬運(yùn)的著眼點(diǎn) ? 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)案例 本章重點(diǎn)： 物料搬運(yùn)的概念、物料搬運(yùn)的 20 條原則、物料搬運(yùn)活性分析、單元化和標(biāo)準(zhǔn)化 本章難點(diǎn)： 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法 SHA；生產(chǎn)現(xiàn)場的搬運(yùn)改善、改進(jìn)搬運(yùn)的著眼點(diǎn) 教學(xué)要求： 要求學(xué)生重點(diǎn)掌握物料搬運(yùn)的概念、原則以及物料搬運(yùn)活性分析、單元化和標(biāo)準(zhǔn)；了解物料搬運(yùn)系統(tǒng)的分析方法和主要程序；掌握物料搬運(yùn)系統(tǒng)的改善和改善的著眼點(diǎn)。 教學(xué)安排： 物料搬運(yùn)概述 (50 分鐘 ) 物料搬運(yùn)系統(tǒng) (30 分鐘 ) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法 SHA(120 分鐘 ) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)的改善 (40 分鐘 ) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)案例 (60 分鐘 ) 167。 61 物料概述 一、物料搬運(yùn)的概念 物料搬運(yùn)是指在同一場所范疇內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為主要目標(biāo)的活動(dòng)。 具體的物料搬運(yùn)作業(yè)主要有：水平或斜面運(yùn)動(dòng) — 搬運(yùn)作業(yè)；垂直運(yùn)動(dòng) — 裝卸作業(yè)；碼垛或取貨 — 提升或下降作業(yè)；轉(zhuǎn)向 — 繞垂直線轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)和翻轉(zhuǎn) — 繞水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)。 物料搬運(yùn)的基本內(nèi)容：物料、移動(dòng)和方法。 二、物料搬運(yùn)的 20 條 原則 規(guī)劃原則上 1 標(biāo)準(zhǔn)化原則 系統(tǒng)化原則 1靈活性原則 物流順暢原則 1減輕自重原則 精簡原則 14 充分利用原則 利用重力原則 1維修保養(yǎng)原則 充分利用空間原則 1摒棄落后原則 集裝單元化原則 1控制原則 機(jī)械化原則 1生產(chǎn)能力原則 自動(dòng)化原則上 1搬運(yùn)作業(yè)效能原則 最少設(shè)備原則 安全原則 三、物料搬運(yùn)活性分析 活性系數(shù) 搬運(yùn)處于靜止?fàn)顟B(tài)的物料時(shí)，需要考慮搬運(yùn)作業(yè)所必需的人工作業(yè)。物料搬運(yùn)的難易程度稱為活性，一般用活性系數(shù)來衡量。所費(fèi)用的人工越多，則活性就越低；所需的人工越少，則活性越高，投資費(fèi)用也高。 活性分析圖表 低于 有效利用集裝器具、手推車； — 有效利用動(dòng)力搬運(yùn)車、叉車、卡車； — 有效利用輸送機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引車； 以上