4某年“公交都市”建設(shè)示范工程實施方案(編輯修改稿)
2024-08-27 15:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 85%；公共交通運(yùn)營補(bǔ)貼到位率達(dá)到 100%。 服務(wù)更優(yōu)質(zhì)。公共交通站點 500 米覆蓋率達(dá)到 100%，實現(xiàn)主 XX 縣區(qū) 500 米上車、 5 分鐘換乘；公共交通正點率達(dá)到 85%；早晚高峰時段公共汽電車平均運(yùn)營時速達(dá)到 18 公里 /小時；早晚 第 3 頁 共 5 頁 高峰時段公共交通平均擁擠度在 90%以內(nèi)。公共交通乘客滿意度達(dá)到 85%以上；綠色公共交通車輛比率達(dá)到 60%。 設(shè)施更完善。公共汽電車進(jìn)場率達(dá)到 80%以上；公共汽電車港灣式?？空驹O(shè)置率達(dá)到 35%以上；初步 建成公共交通換乘樞紐和集多種運(yùn)輸方式為一體的城市綜合客運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò) ?；拘纬沙鞘锌焖俟步煌ňW(wǎng)絡(luò)及公共汽電車專用道網(wǎng)絡(luò)，公交專用車道設(shè)置比率達(dá)到 30%。建成城市公共交通智能調(diào)度及監(jiān)控中心、公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)。公交優(yōu)先通行交叉口比率達(dá)到 30%以上。 運(yùn)營更安全。城市公共交通安全保障水平與應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力顯著提升，公共汽電車交通責(zé)任事故年均死亡率控制在 人 /百萬車公里以內(nèi)。 管理更規(guī)范。建立體系完整、機(jī)構(gòu)精干、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、行為規(guī)范的綜合交通行政管理體制；城市公共交通相關(guān)規(guī)劃體系 初步形成，銜接更加順暢；公共汽電車車載定位終端安裝率達(dá)到 1
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