【文章內(nèi)容簡介】 五、建筑垃圾清運 事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土（工程中沒有使用掉的混凝土）、建筑碎料（鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料）以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配備專業(yè)清運工人進行清運處理。且分類堆放應(yīng)符合下列要求：（ 1）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應(yīng)及時苫蓋，避免雨淋和減 少揚塵。 （ 2）建筑垃圾堆放區(qū)應(yīng)至少保證 3 天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設(shè)施，建筑垃圾堆放高度不宜超過 3m。 （ 3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標(biāo)高應(yīng)高于周圍場地不小于 15cm， 第 13 頁 共 28 頁 堆放區(qū)四周應(yīng)設(shè)臵排水溝，滿足場地雨水導(dǎo)排要求。 （ 4）放區(qū)應(yīng)設(shè)臵明顯的分類堆放標(biāo)志。 建筑垃圾運輸單位必須經(jīng)當(dāng)?shù)亟ㄖ芾聿块T核準(zhǔn)，并應(yīng)滿足如下要求：（ 1）運輸車輛應(yīng)有合法的行駛證，并通過年審 。（ 2）運輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準(zhǔn)運證或營運證 。（ 3）具有建筑垃圾經(jīng)營性運輸服務(wù)資質(zhì)。 建筑垃圾運輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時間行駛，并到核準(zhǔn)的地點處理處臵建筑垃圾。具體要求如下：（ 1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應(yīng)避開交通高峰時段，以減少對交通的影響 。（ 2）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準(zhǔn)的處理地點后，應(yīng)取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。 建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則。（ 1）工程渣土運輸宜采用載重量大于 8t 的密封式貨車 。（ 2）裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量 5， 15t 的密封式貨車 。（ 3）工程泥漿運輸宜采用載重量大于 8t 的密封罐車 。 建筑垃圾運輸車廂蓋應(yīng)采用機械密閉裝臵，開啟、關(guān)閉時動作應(yīng)平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。 （ 1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應(yīng)大于 30mm。（ 2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應(yīng)大于 50mm。（ 3）卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于 10mm。 建筑垃圾運輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全。 第 14 頁 共 28 頁 （ 1）車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮，無浮塵、無污跡 。（ 2）車輛車牌號應(yīng)清晰、無明顯污漬，距車牌 15m 處應(yīng)能清晰分辨車牌上的字跡 。（ 3）車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整 ，無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過 ，總面積不得超過 ； （ 4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應(yīng)無塊狀泥沙等污漬脫落。 （ 5）建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。 （ 6）車輛裝載完畢后，廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝臵，保證鎖緊有效、可靠。 （ 7）車廂液壓舉升機構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏。 （ 8）運輸單位應(yīng)定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。 清運中注意的問題。（ 1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。 （ 2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴(yán)密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。 （ 3）在清運過程中應(yīng)注意安全。 第 15 頁 共 28 頁 六、施工現(xiàn)場的收尾工作。工程結(jié)束后應(yīng)及時進行清理，平整地面盡量恢復(fù)原有地貌，以達到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。 （ 1）清運場地設(shè)備。施工結(jié)束應(yīng)及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應(yīng)集中收 集處理； （ 2）清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應(yīng)及時清運棄于當(dāng)?shù)卦试S的地點。 （ 3）將建筑垃圾清運后，對施工現(xiàn)場應(yīng)進行一次清理，盡量恢復(fù)原有地貌。 （ 4）施工現(xiàn)場清理完成后，應(yīng)有項目負責(zé)人審核批準(zhǔn)。 江西雙云建筑工程有限公司 2024 年 3 月 15 日 第四篇：建筑垃圾處置方案一、前言 每個行業(yè)都會產(chǎn)生各種垃圾，尤其是建筑行業(yè)每年都會產(chǎn)生大量的各種建筑垃圾。目前我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的 30%～ 40%，建筑垃圾產(chǎn)生的污染相當(dāng)于汽車排放尾氣的兩倍。建筑垃圾的帶來的危害如此巨大，已經(jīng)得到了各界充分重視。所以，推進建筑垃圾綜合利用，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益的同步推進、協(xié)調(diào)發(fā)展，是今后的發(fā)展方向。建筑垃圾的資源化利用牽涉到社會、經(jīng)濟、環(huán)境等多項問題。 二、建筑垃圾處置核準(zhǔn) 第 16 頁 共 28 頁 建筑垃圾處置核準(zhǔn)（包括建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等）其設(shè)立依據(jù)有： 《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》第十六條“ 收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物的單位和個人，必 須采取防揚散、防流失、防滲漏或者其他防止污染環(huán)境的措施。不得在運輸過程中沿途丟棄、遺撒固體廢物 ” 。第十九條 “ 對收集、貯存、運輸、處置固體廢物的設(shè)施、設(shè)備和場所，應(yīng)當(dāng)加強管理和維護，保證其正常運行和使用 ” 。第四十條 “ 建設(shè)城市生活垃圾處置設(shè)施、場所，必須符合國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門和國務(wù)院建設(shè)行政主管部門規(guī)定的環(huán)境保護和城市環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) ” 。 《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令 101 號）第二十八條 “ 城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門對城市生活廢棄物的收集、運輸和處理實施監(jiān)督管 理 ” 。 《城市建筑垃圾管理規(guī)定》（建設(shè)部令 139 號）第七條 “ 處置建筑垃圾的單位，應(yīng)當(dāng)向城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門提出申請，獲得城市建筑垃圾處置核準(zhǔn)后，方可處置 ” 。第十六條 “ 建筑垃圾處置實行收費制度，收費標(biāo)準(zhǔn) XX 市壽春中學(xué)依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 ” 。 《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》（國務(wù)院第 412 號令）序號第 101“ 城市建筑垃圾處置由城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門核準(zhǔn) ” 。 第 17 頁 共 28 頁 三、施工現(xiàn)場的主要垃圾 。在施工現(xiàn)場中，不同 結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的 80%，其它垃圾成分約占 20%。 ，舊建筑拆除垃圾相對建筑施工單位面積產(chǎn)生垃圾量更大，舊建筑物拆除垃圾的組成與建筑物的結(jié)構(gòu)有關(guān)：舊磚混結(jié)構(gòu)建筑中，磚塊、瓦礫約占 80%，其余為木料、碎玻璃、石灰、渣土等，現(xiàn)階段拆除的舊建筑多屬磚混結(jié)構(gòu)的民居；廢棄框架、剪力墻結(jié)構(gòu)的建筑，混凝土塊約占 50%～ 60%，其余為金屬、磚塊、砌塊、塑料制品等，舊工業(yè)廠房、樓宇建筑是此類建筑的代表。隨著時間的推移，建筑水平的越來越高，舊建筑拆除垃圾的組成會發(fā)生變化，主要成分由磚塊、瓦礫向混凝土塊轉(zhuǎn)變。 四、有效的管理措施 ，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、無害化處理的難度； ，建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀，提高可以回收的資源。