【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 處安排了人員到轄區(qū)水運(yùn)企業(yè)、水運(yùn)服務(wù)企業(yè)（碼頭）以調(diào)查問卷和座談會(huì)的形式，了解他們?cè)诮?jīng)營(yíng)中存在的困難，做到隱患排查清楚，突出問題掌握清 楚，糾紛原因調(diào)查清楚。 二、目前水運(yùn)企業(yè)存在的困難和問題有： （一）目前柴油價(jià)格上漲較快。水路運(yùn)費(fèi)價(jià)格十多年沒動(dòng)過，企業(yè)利潤(rùn)空間明顯縮小，效益一路下滑，原油價(jià)格上漲使水路運(yùn)輸業(yè)步履維艱。因此，原油價(jià)格的大幅上漲直接導(dǎo)致了企業(yè)生產(chǎn)成本的增加，經(jīng)濟(jì)效益受到?jīng)_擊。石油是交通運(yùn)輸 業(yè)最主要的原料，石油價(jià)格的大幅上漲直接加大了交通運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。 （二）水運(yùn)價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)阻礙行業(yè)發(fā)展。由于現(xiàn)在油價(jià)等運(yùn)輸成本一直居高不下，水路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)一直在高位運(yùn)行，運(yùn)輸成本在持續(xù)上漲的同時(shí)，運(yùn)輸價(jià)格卻不升反降，這種惡性競(jìng)爭(zhēng)直接導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)率下降。據(jù)了解，在近年來我市水路貨運(yùn)市場(chǎng)的高速發(fā)展的同時(shí)，營(yíng)運(yùn)船舶數(shù)量也在猛增，運(yùn)力與運(yùn)量之間的矛盾日益明顯，造成了水路運(yùn)輸企業(yè)之間競(jìng)相壓價(jià)、搶運(yùn)等不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這種運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)既擾亂了運(yùn)輸市場(chǎng)，也致使部分船舶所有人不得不超載運(yùn)輸來彌補(bǔ)低運(yùn)價(jià)帶來的 損失，一位船主說了一句很有代表性的話： “ 惡性競(jìng)爭(zhēng)逼著我們多拉快跑 ” 。因此，水路運(yùn)輸價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)加大了水上安全事故的隱患發(fā)生。 第 10 頁 共 20 頁 （三）我市船舶工業(yè)在發(fā)展中還存在許多問題和不足 我市船舶工業(yè)綜合技術(shù)實(shí)力與先進(jìn)的省和沿 XX 縣區(qū)相比，差距是明顯的： 一是船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)共性技術(shù)薄弱。在船舶性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)與先進(jìn)的省和沿 XX 縣區(qū)相比仍有較大差距，許多關(guān)鍵技術(shù)至 今還處于空白或落后狀態(tài)。 二是先期技術(shù)儲(chǔ)備不足，缺乏前瞻性。對(duì)于決定未來造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、代表未來發(fā)展方向的重大先 導(dǎo)性、前沿性技術(shù)與創(chuàng)新性概念，如新型動(dòng)力、全新船體結(jié)構(gòu)、超高速貨船等基本上沒有開展研究，缺少技術(shù)積累。 三、對(duì)經(jīng)營(yíng)性糾紛排查調(diào)處工作的一些思考 對(duì)排查出的矛盾隱患和存在的問題，我處認(rèn)真進(jìn)行了歸類和分析。 （一）關(guān)于柴油價(jià)格上漲較快的問題。 一是建議我國(guó)建立完善的能源價(jià)格監(jiān)管體系，形成競(jìng)爭(zhēng)有序的能源市場(chǎng)價(jià)格秩序，逐步完善以政府價(jià)格主管部門為主、其他部門配合的、統(tǒng)一協(xié)調(diào)高效的能源價(jià)格監(jiān)管體系。強(qiáng)烈呼吁政府部門能參照城市公交、出租車，給予水運(yùn)企業(yè)一定的油價(jià)補(bǔ)貼。 二是大力推進(jìn)新能源的研制開發(fā)。面對(duì)油價(jià)劇烈波動(dòng)，逐步加大酒精、煤炭發(fā)電、太陽能和風(fēng)力發(fā)電等在能源結(jié)構(gòu)中的比重，積極推動(dòng)新能源開發(fā)研制，加大我國(guó)可再生能源資源開發(fā)。 第 11 頁 共 20 頁 （二）關(guān)于水運(yùn)價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)阻礙行業(yè)發(fā)展問題。 價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說，不符合市場(chǎng)行為的惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，不但對(duì)船運(yùn)公司造成傷害，對(duì)貨主也同樣帶來不利的影響。忽高忽低的價(jià)格，帶來的是混亂的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序和不穩(wěn)定的服務(wù)質(zhì)量，甚至影響到水路行業(yè)的發(fā)展，因此，必須要引起政府的高度重視，充分發(fā)揮船舶行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，遏制住水運(yùn)價(jià)格的惡性 競(jìng)爭(zhēng)。 雖然我處對(duì)經(jīng)營(yíng)性糾紛排查調(diào)處工作取得了一定的成績(jī)，但是還存在著許多困難和問題，我處將針對(duì)存在的困難和問題，進(jìn)一步加大工作力度，將矛盾化解在基層，化解在萌芽狀態(tài)，確保社會(huì)穩(wěn)定，為促進(jìn)池州水運(yùn)事業(yè)發(fā)展而繼續(xù)努力做好工作。 XX 縣區(qū)港航管理處二〇一一年八月二十三日 第五篇：矛盾糾紛排查調(diào)處工作匯報(bào)政司 [2024]4 號(hào) XX 縣區(qū)矛盾糾紛排查調(diào)處司法所規(guī)范化建設(shè)工作自查報(bào)告 今年以來，我縣司法行政工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的精心指導(dǎo)下，以 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想為指導(dǎo)，以維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定為中心，以強(qiáng)化法律宣傳、法律服務(wù)、法律保障為載體，把矛盾糾紛排查調(diào)處工作和司法所規(guī)范化建設(shè)工作作為維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和 “ 平安政和 ” 創(chuàng)建工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，不斷強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)、夯實(shí)基層基礎(chǔ)、完善工作機(jī)制、提高工作實(shí)效，及時(shí)排查和化解不穩(wěn)定因素，為全縣社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積 第 12 頁 共 20 頁 極的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我縣矛盾糾紛排查調(diào)處和司法所規(guī)范化建設(shè)工作情況開展自查如下： 一、矛盾糾紛排查調(diào)處工作 （一）主要成效 按照閩人調(diào)（ 2024） 1 號(hào)和南人調(diào)（ 2024） 1 號(hào)文件的 安排部署，在全縣組織一次集中大排查、大調(diào)處活動(dòng)，堅(jiān)持把矛盾糾紛排查調(diào)處工作作為維護(hù)穩(wěn)定的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)性工作來抓，堅(jiān)持 1 維護(hù)穩(wěn)定 “ 一把手 ” 負(fù)責(zé)制，與平安建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作同部署，同檢查、同考核，定期研究維穩(wěn)對(duì)策和措施，及時(shí)將矛盾化解在基層，今年 1— 3 月份，全縣共排查各類矛盾糾紛 184件，調(diào)解率 100%，調(diào)解成功 180 件，成功率 %，防止群體性上訪 2 件，涉及 97 人，防止群體性械斗 1 件，涉及人數(shù) 80 人，全縣無民轉(zhuǎn)刑案件，無群體性械斗事件，無糾紛積案引發(fā)惡性事件，無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，社會(huì)治安持 續(xù)穩(wěn)定，群眾安全提高，基層基礎(chǔ)扎實(shí)，調(diào)解網(wǎng)絡(luò)健全，調(diào)解水平提升。有力地維護(hù)了全國(guó)全省 “ 兩會(huì) ” 期間全縣社會(huì)穩(wěn)定。 （二）主要做法： 強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，精心部署矛盾糾紛工作。為切實(shí)解決新時(shí)期人民內(nèi)部矛盾，確保社會(huì)安定穩(wěn)定，縣委政府高度