4某年關(guān)于交通運(yùn)輸情況調(diào)研報告(編輯修改稿)
2025-08-19 15:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 縣區(qū)市鄉(xiāng)公路管理站核定為自收自支事業(yè)單位，養(yǎng)護(hù)及管理人員工資未納入市財政供給； 全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)核定為每年 110 萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到省、市文件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，只能解決人員工資和辦公經(jīng)費(fèi)問題，農(nóng)村公路路面、橋涵破損狀況無法得 到及時修補(bǔ)； 近年來 XX 縣區(qū)實(shí)施的財政部門的一事一議項(xiàng)目和交通部門的通達(dá)通暢工程，農(nóng)村公路鋪裝里程增加數(shù)量較大，但養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)又沒有增加，而地方養(yǎng)護(hù)配套資金又不能足額及時到位，部分路段存在缺養(yǎng)失養(yǎng)現(xiàn)象。 出租車方面。一是全市出租車從業(yè)人員素質(zhì)普遍偏低，與國際文化旅游名城建設(shè)的要求還不相符；二是現(xiàn)有出租車輛檔 第 4 頁 共 7 頁 次低，不能完全滿足游客的乘車要求；三是有私下炒作倒買出租車的現(xiàn)象，擾亂了出租車市場的經(jīng)營秩序；四是現(xiàn)行的出租車運(yùn)價偏低（ 80 年代價格）、影響 了出租車的正常經(jīng)營。 旅游車管理方面。一是旅游車輛在經(jīng)營過程中，壓價經(jīng)營，惡性競爭的現(xiàn)象比較嚴(yán)重；二是旅游汽車公司管理過程中，個別掛靠公司經(jīng)營的車輛營運(yùn)到期后，不辦理車輛退營和報廢手續(xù)，給公司的正常經(jīng)營造成了很大困難。 公交客運(yùn)管理方面。一是城市公交車經(jīng)營極其困難，面臨著倒閉或停運(yùn)的局面；二是城市部分公交車輛車型不符合國家標(biāo)準(zhǔn)和要求；三是農(nóng)村公交的覆蓋面受鄉(xiāng)村道路所限，還不夠全面，特別是一些居住偏僻的農(nóng)莊，還沒有通上公交車輛；四是農(nóng)村公交車輛的運(yùn)行不夠規(guī)范。 機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)方
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