互聯(lián)網(wǎng)物流(編輯修改稿)
2025-04-24 15:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 力、盈利方式構(gòu)成的三維立體模式。 of 53 四、商業(yè)模式創(chuàng)新 ?在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新的商業(yè)模式將不斷占據(jù)主導(dǎo)地位。電商物流、國際物流、城鄉(xiāng)配送物流、供應(yīng)鏈物流、大宗商品物流、直銷物流、快遞物流、快運(yùn)物流、冷鏈物流、等業(yè)態(tài)下運(yùn)用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)終端、產(chǎn)品應(yīng)用和相關(guān)服務(wù)的商業(yè)模式的創(chuàng)新將風(fēng)生水起。 of 53 ? 傳統(tǒng)商業(yè)模式通過出貨產(chǎn)品式服務(wù)來獲取利潤，在這樣的商業(yè)模式中，無論進(jìn)行怎樣的市場調(diào)研、用戶反饋，都不能做到對(duì)消費(fèi)者的和深入觀察和了解。 ? 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的商業(yè)模式能通過對(duì)流量計(jì)算，對(duì)用戶個(gè)性化的觀察，消費(fèi)者的價(jià)值需求會(huì)得到更大程度的尊重，消費(fèi)者會(huì)以更低的價(jià)格獲取產(chǎn)品或服務(wù)。用戶價(jià)值需求的滿足依然是打造互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商業(yè)模式的核心。 四、商業(yè)模式創(chuàng)新 of 53 ? 互聯(lián)網(wǎng)物流的核心是物流，而互聯(lián)網(wǎng)為物流提供了營銷渠道，交易平臺(tái)，信息交互的路徑?；ヂ?lián)網(wǎng)物流的核心競爭力在線下的資源（貨物、客戶、技術(shù)），只有擁有線下資源的平臺(tái)后大數(shù)據(jù)運(yùn)作能力才占有優(yōu)勢，從而由企業(yè)來設(shè)計(jì)，運(yùn)作自身成功的商業(yè)模式。 四、商業(yè)模式創(chuàng)新 of 53 “互聯(lián)網(wǎng) +”國內(nèi)公路物流的 10個(gè)預(yù)測 四、商業(yè)模式創(chuàng)新 of 53 四、商業(yè)模式創(chuàng)新 of 53 四、商業(yè)模式創(chuàng)新 of 53 四、商業(yè)模式創(chuàng)新 of 53 四、商業(yè)模式創(chuàng)新 of 53 ?商業(yè)模式即使已經(jīng)成熟并獲得持續(xù)贏利，但外部環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部的資源組織依然是不斷發(fā)展變化，企業(yè)仍然需要在實(shí)際應(yīng)用的過程中對(duì)之進(jìn)行不斷審視、糾正和優(yōu)化，才能讓整個(gè)商業(yè)模式完美。 ?在當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，任何一個(gè)行業(yè)或企業(yè)，都有對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行二次定位，重新優(yōu)化空間和必要。 四、商業(yè)模式創(chuàng)新 of 53 五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) ?物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化、物流產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化是互聯(lián)網(wǎng) +物流行動(dòng)成功的關(guān)鍵。 ?用互聯(lián)網(wǎng)思維、信息化技術(shù)來改造物流產(chǎn)業(yè)，在新的領(lǐng)域創(chuàng)造一種新的業(yè)態(tài)，即企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。 of 53 ?企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化就是要重塑企業(yè)價(jià)值鏈，企業(yè)以 ERP為基礎(chǔ)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（經(jīng)營平臺(tái)、管理平臺(tái)、運(yùn)營平臺(tái)、工作平臺(tái)）、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)金融把自己升級(jí)為網(wǎng)絡(luò)空間公司。 ?充分利用互聯(lián)網(wǎng) +平臺(tái)進(jìn)行企業(yè)運(yùn)營、管理的變革，用新的信息系統(tǒng)（大數(shù)據(jù)）、新的基礎(chǔ)設(shè)施（云計(jì)算）、新的能量系統(tǒng)（互聯(lián)網(wǎng)金融）、新的操作系統(tǒng)（平臺(tái)），推動(dòng)企業(yè)商業(yè)模式變、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)。 （一） 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) of 53 五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) of 53 ?“ 互聯(lián)網(wǎng) +物流 ” 的本質(zhì)使基于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開發(fā)、共享、多贏的思維，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)來整合社會(huì)上分散的物流資源，拓展服務(wù)功能、構(gòu)建完整體系、實(shí)現(xiàn)行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。 （二）產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) of 53 ?“ 互聯(lián)網(wǎng) +物流 ” 必須依賴具有上下游全鏈路信息化，可視化和資源整合能力的企業(yè)，既深度參與廠商的倉配和庫存管理，又深刻了解消費(fèi)者需求，還能調(diào)動(dòng)運(yùn)、儲(chǔ)、倉等中間物流環(huán)節(jié)的資源，并跨界整合金融、信息、社交、政管等生態(tài)鏈運(yùn)行的狀態(tài)。 五、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) of 53 ?智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中基本問題的能力。 智能物流通過運(yùn)用物流工程的設(shè)計(jì)、自動(dòng)化設(shè)備和信息化系統(tǒng)可以獨(dú)立完成包括訂單、運(yùn)輸、
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