【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的。否則，如未出現(xiàn)上面的提示，請(qǐng)不要退出數(shù)據(jù)通訊。） 加油站多日未通訊（加油站如因網(wǎng)絡(luò)故障無(wú)法通訊或改造等原因停業(yè)），恢復(fù)營(yíng)業(yè)前要讓亞太導(dǎo)入完整黑名單。 黑名單傳輸環(huán)節(jié) 異地情況 本省情況 發(fā)卡省執(zhí)行掛失處理 發(fā)卡省執(zhí)行掛失處理 黑名單上送總中心 發(fā)卡省加油站管控下載黑名單 交易省下載黑名單 發(fā)卡省油機(jī)下載黑名單 交易省加油站管控下載黑名單 交易省油機(jī)下載黑名單 錯(cuò)誤數(shù)據(jù)四： 卡帳透支 省數(shù)據(jù)中心對(duì)加油交易記錄對(duì)應(yīng)的卡帳戶(hù)余額進(jìn)行校驗(yàn)，如卡帳戶(hù)余額小于該筆加油交易記錄的交易金額，則為“卡帳透支”。 原因分析： 加油機(jī)異?！斑^(guò)沖“（實(shí)際付油量交易金額超出卡錢(qián)包余額）的交易記錄，在省中心執(zhí)行清算處理時(shí)，由于卡帳戶(hù)余額小于交易金額，在終止帳戶(hù)扣款的同時(shí)，形成“卡帳透支” 。 錯(cuò)誤數(shù)據(jù)四： 卡帳透支 在售卡充值網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生異常的情況下，卡片寫(xiě)成功卻反饋失敗的信號(hào)，造成卡帳戶(hù)執(zhí)行“沖正“處理后（此時(shí)卡錢(qián)包大于卡帳），該卡在后續(xù)加油消費(fèi)后，其加油記錄上送到省中心執(zhí)行清算處理時(shí)，如果卡帳戶(hù)余額小于交易金額，在終止帳戶(hù)扣款的同時(shí)，形成“卡帳透支”。 在卡片加油交易過(guò)程中，由于異常干擾導(dǎo)致卡錢(qián)包余額異常變大，該卡在后續(xù)加油消費(fèi)后，其加油記錄上送到省中心執(zhí)行清算處理時(shí)，如果卡帳戶(hù)余額小于交易金額，在終止帳戶(hù)扣款的同時(shí)，形成“卡帳透支”。 錯(cuò)誤數(shù)據(jù)四： 卡帳透支 處理方式 若油機(jī)過(guò)沖，當(dāng)場(chǎng)向客戶(hù)索賠過(guò)沖交易金額，并立即上報(bào)分公司零管、信息部門(mén)，再由分公司聯(lián)系省亞太會(huì)商后處理。 處理方式 若充值翻倍或卡錢(qián)包異常大，由分公司零售卡管人員（或翻倍責(zé)任人）聯(lián)系客戶(hù)追回透支款（翻倍額）后，再由分公司聯(lián)系省亞太會(huì)商后作相應(yīng)處理。 錯(cuò)誤數(shù)據(jù)五： 無(wú)帳號(hào)卡 原因分析： 加油機(jī)主板在出廠或現(xiàn)場(chǎng)安裝（更換）環(huán)節(jié)未對(duì)主板殘留的測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行清理，導(dǎo)致該部分測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)入系統(tǒng)，由于數(shù)據(jù)中心不存在該測(cè)試數(shù)據(jù)的帳戶(hù)，從而形成“無(wú)帳號(hào)卡”數(shù)據(jù)。 錯(cuò)誤數(shù)據(jù)五： 無(wú)帳號(hào)卡 售卡充值網(wǎng)點(diǎn)在不記名卡發(fā)售環(huán)節(jié)，通過(guò)原系統(tǒng)功能只進(jìn)行了初始化處理（卡片內(nèi)充值），未執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)售操作（建立后臺(tái)帳戶(hù)），當(dāng)該卡加油消費(fèi)后，交易記錄上送到數(shù)據(jù)中心，由于數(shù)據(jù)中心不存在該卡的帳戶(hù)，從而形成“無(wú)帳號(hào)卡”數(shù)據(jù)。 處理方式：建立后臺(tái)帳戶(hù)、不記名卡升級(jí)成記名卡等，目前發(fā)生數(shù)極少。 錯(cuò)誤數(shù)據(jù)六： 帳戶(hù)止付 省數(shù)據(jù)中心對(duì)加油交易記錄進(jìn)行對(duì)應(yīng)的卡帳戶(hù)號(hào)狀態(tài)進(jìn)行校驗(yàn)，如果該卡帳戶(hù)已經(jīng)轉(zhuǎn)帳則為“帳戶(hù)止付”。 原因分析： 加油站交易記錄未及時(shí)上送，當(dāng)數(shù)據(jù)到達(dá)數(shù)據(jù)中心時(shí)，已經(jīng)超過(guò)系統(tǒng)設(shè)置的轉(zhuǎn)帳等待周期（“掛失轉(zhuǎn)帳等待天數(shù)”和“壞卡轉(zhuǎn)帳等待天數(shù)”），由于該卡帳戶(hù)已經(jīng)轉(zhuǎn)移后封存，無(wú)法執(zhí)行卡帳扣除處理，從而形成“帳戶(hù)止付”數(shù)據(jù)。 錯(cuò)誤數(shù)據(jù)六： 帳戶(hù)止付 在異地交易發(fā)生的情況下，由于數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)沫h(huán)節(jié)較多，在正常數(shù)據(jù)傳輸處理的情況下，如發(fā)卡省系統(tǒng)設(shè)置的轉(zhuǎn)帳等待周期（“掛失轉(zhuǎn)帳等待天數(shù)”和“壞卡轉(zhuǎn)帳等待天數(shù)”）過(guò)短，導(dǎo)致正常交易記錄由于該卡帳戶(hù)已經(jīng)轉(zhuǎn)移后封存，無(wú)法執(zhí)行卡帳扣除處理，從而形成“帳戶(hù)止付”數(shù)據(jù)。 處理方式： 數(shù)據(jù)滯后上傳責(zé)任人賠償 。 跨省結(jié)算數(shù)據(jù)進(jìn)入跨省仲裁結(jié)算流程。 丟失數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)缺失）介紹 IC卡消費(fèi)環(huán)節(jié)為脫機(jī)交易，數(shù)據(jù)上送到數(shù)據(jù)中心要經(jīng)過(guò)多個(gè)環(huán)節(jié)，加大了數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)（加油機(jī)（或 POS機(jī)）?工控機(jī) ?前置機(jī) ?應(yīng)用服務(wù)器 ?數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器）： 油機(jī)故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失或無(wú)法送到管控； POS機(jī)故障； 工控機(jī)硬件故障； 加油站操作員操作失誤，將交易作廢；管控日結(jié)文件未生成（加油站交易明細(xì)匯總匹配情況）；加油站網(wǎng)絡(luò)故障無(wú)法通訊或油站停業(yè)未通訊。 發(fā)生數(shù)據(jù)丟失后，加油站應(yīng)及時(shí)上報(bào)給上級(jí)主管部門(mén)，油站主管部門(mén)對(duì)丟失交易進(jìn)行確認(rèn)，經(jīng)過(guò)確認(rèn)后可填寫(xiě)《加油 IC卡數(shù)據(jù)丟失備案表》并簽字傳真給省公司負(fù)責(zé)管理此事人員。 丟失數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)缺失）介紹 丟失數(shù)據(jù)特例 :油機(jī)沒(méi)有生成交易記錄同時(shí)用戶(hù)卡沒(méi)有扣款，該卡在加油卡系統(tǒng)中顯示一切正常（卡帳平衡、卡交易 CTC連續(xù)）。 處理方式： 加油員按照“八步法”，當(dāng)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)該卡未扣款、復(fù)核管控沒(méi)有該筆記錄，請(qǐng)客戶(hù)補(bǔ)交現(xiàn)金（需要備案） ； 報(bào)故障單、請(qǐng)亞太運(yùn)維（聯(lián)系油機(jī)商、確認(rèn)是油機(jī)問(wèn)題則由油機(jī)商賠償該款）。 當(dāng)場(chǎng)報(bào)丟失數(shù)據(jù)表并請(qǐng)客戶(hù)簽字（進(jìn)入丟失數(shù)據(jù)流程），同時(shí)該卡做壞卡處理（進(jìn)入壞卡補(bǔ)卡流程）。 卡帳不平衡介紹 卡帳戶(hù)余額是指省中心數(shù)據(jù)庫(kù)中該卡的帳戶(hù)金額，卡錢(qián)包余額是指 IC芯片上的金額，正常狀況下，兩者的數(shù)字應(yīng)該相等。由于加油 IC卡的消費(fèi)記錄不是實(shí)時(shí)上傳的，卡帳平衡與實(shí)際的交易存在 48小時(shí)的時(shí)間差。造成卡帳不平衡的原因從大的方面講是兩個(gè)，一是加油 IC卡在加油站的加油記錄數(shù)據(jù)未及時(shí)或不能傳到省數(shù)據(jù)中心，二是加油 IC卡在充值時(shí)認(rèn)證出錯(cuò)，中心認(rèn)為該筆充值交易是無(wú)效，但卡上的錢(qián)包已經(jīng)寫(xiě)入，并且充值網(wǎng)點(diǎn)的工作人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。加油明細(xì)記錄數(shù)據(jù)丟失以及發(fā)卡網(wǎng)點(diǎn)充值明細(xì)未及時(shí)入帳造成中心后臺(tái)系統(tǒng)無(wú)法正?？劭◣せ蚣涌◣?，這樣就導(dǎo)致卡帳戶(hù)余額與卡錢(qián)包余額不等。 卡帳不平具體成因 目前卡帳不平的具體原因有以下幾種： 交易數(shù)據(jù)丟失：加油機(jī)故障、數(shù)據(jù)庫(kù)損壞、硬盤(pán)物理?yè)p壞、 POS機(jī)故障、加油站操作員操作失誤。 卡交易序列中最后一筆交易是逃卡 加油在途交易 發(fā)卡網(wǎng)點(diǎn)充值異常：寫(xiě)卡誤報(bào)、‘ X’流水錯(cuò)誤 卡帳不平具體成因 其他： 加油明細(xì)未及時(shí)上傳，掛失卡止付后無(wú)法正?？劭◣?（即帳戶(hù)止付） 加油機(jī)加油過(guò)沖，造成卡帳透支無(wú)法扣卡帳 加油機(jī)上送重復(fù)交易，導(dǎo)致重復(fù)扣卡帳 加油機(jī)送錯(cuò)卡號(hào) 系統(tǒng)時(shí)間差異導(dǎo)致交易順序顛倒（假不平、系統(tǒng)數(shù)據(jù)清算后即平） 卡帳不平應(yīng)對(duì)方法 嚴(yán)格網(wǎng)點(diǎn)（加油站和發(fā)卡充值網(wǎng)點(diǎn)）的日常操作管理，確保數(shù)據(jù)及時(shí)上傳。 POS站打印消費(fèi)憑條并保留在油站，以備后查。 源頭核對(duì)： 加油站應(yīng)每天按照要求及時(shí)做班結(jié)、日結(jié)和數(shù)據(jù)通訊，并且做好手工帳與管控報(bào)表的核對(duì)，如果兩者報(bào)表不一致 IC卡手工記錄明細(xì)與管控中 IC卡明細(xì)的核對(duì)。 發(fā)卡網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)每天按照要求進(jìn)行充值明細(xì)手工記錄與 PC中的充值明細(xì)進(jìn)行核對(duì)。如果加油站