snmg03-06車間人員管理slide060830(編輯修改稿)
2025-03-31 17:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 卡耐基墓志銘上有一句名言：這里安葬了一個(gè)人，他善于把那些能力超過自己的人安排到恰當(dāng)?shù)膷徫簧稀? 容長用人 21 車間人員管理 SNMG0306 為了加強(qiáng)與員工的溝通，提倡“四解”：了解、理解、諒解、和解。了解是前提，了解一個(gè)人就能理解一個(gè)人，理解之后能夠諒解，諒解之后能夠才能和解，才能處好關(guān)系。作為一個(gè)車間管理者，管理的員工性格各不相同，應(yīng)該做到“兩容”：容人、容事，即對各種性格的人都要包容，凡事都要拿得起放得下。 四解兩容 22 車間人員管理 SNMG0306 車間主任選人用人的工作主要表現(xiàn)在選好基層管理者。 用人的決策是諸種決策中最為重要的決策。因?yàn)橛萌说暮脡牟粌H會(huì)給組織帶來直接的經(jīng)濟(jì)效益，更為重要的是我們用什么人更起著一種導(dǎo)向作用，它直接影響著一個(gè)部門的風(fēng)氣。 選擇班組長 23 車間人員管理 SNMG0306 小組討論 24 車間人員管理 SNMG0306 要做到用人不疑，就要斷疑人之路。領(lǐng)導(dǎo)者與下級的信任危機(jī)大多是出在有好事者、多疑者、挑撥者、離間者向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)讒言時(shí)發(fā)生的。此時(shí)領(lǐng)導(dǎo)如果對議論者缺乏起碼的信任，那么信任感往往就會(huì)動(dòng)搖。此時(shí)，明智冷靜的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該批評進(jìn)讒言者，繼續(xù)信任下屬，才會(huì)得人心。否則人才便由此與你若即若離，甚至離你而去。 用人不疑，疑人不用 25 車間人員管理 SNMG0306 授權(quán)是分權(quán)的特殊形式。權(quán)力分配有兩層含義：從組織結(jié)構(gòu)角度來看，它是權(quán)力在組織內(nèi)的分布配置；另一層是根據(jù)實(shí)際和工作的需要進(jìn)行權(quán)力的分配授給。前者是個(gè)恒量，后者是個(gè)變量，是指領(lǐng)導(dǎo)者根據(jù)個(gè)人愿望、工作需要、被授權(quán)者的情況把本是自己的權(quán)力授給下屬行使。善于授權(quán)是領(lǐng)導(dǎo)者高明的“分身術(shù)”。 學(xué)會(huì)授權(quán) 26 車間人員管理 SNMG0306 領(lǐng)導(dǎo)要干領(lǐng)導(dǎo)的事，領(lǐng)導(dǎo)不干別人能干的事，即使他不滿意下屬的工作，也必須下決心授權(quán)給下屬，自然這個(gè)授權(quán)以不危及全局為限。 授權(quán)原則 27 車間人員管理 SNMG0306 視能授權(quán) 授權(quán)注意事項(xiàng) 高授權(quán) 焦躁 變通 程度低 順服 挫阻 低 個(gè) 人 能 力 高 28 車間人員管理 SNMG0306 ?注意授權(quán)的方法。有時(shí)授權(quán)的同時(shí)還需要授責(zé)，目的是為了使被授者權(quán)責(zé)對等，而有時(shí)候則需要領(lǐng)導(dǎo)者授權(quán)留責(zé)。 ?根據(jù)下級工作的地點(diǎn)遠(yuǎn)近、工作內(nèi)容的專業(yè)程度來決定授權(quán)的多寡。 在授權(quán)問題上，領(lǐng)導(dǎo)者要避免兩個(gè)誤區(qū)： ?“給請示者確切的答案”。我們一些領(lǐng)導(dǎo)者習(xí)慣于有問必答，有疑必解，實(shí)際上，請示工作的人很少?zèng)]有自己意見的，他們在請示之間大都準(zhǔn)備好了意見。問題是對于習(xí)慣于接受請示的領(lǐng)導(dǎo)人，下級絕不能自行其是。于是，幾乎一切該下級自行決定的事情，就都交由領(lǐng)導(dǎo)拍板，研究甚至實(shí)施。下級把責(zé)任交給上級，上級則把時(shí)間交給了下級。 ?“自己動(dòng)手來得快”。領(lǐng)導(dǎo)并非當(dāng)事人，不可能了解事情的全貌，這就難免失誤，使事情砸在自己手里，快也就變成了慢，威信損失自不用說。 授權(quán)注意事項(xiàng) 29 車間人員管理 SNMG0306 ?服從指揮的原則，沒有服從就沒有管理。 ?必須遵循一個(gè)上級的原則。 ?逐級的原則，上級對下級可以越級檢查，不能越級指揮。 車間中的重要指揮原則 30 車間人員管理 SNMG0306 團(tuán)隊(duì)建設(shè) 管理經(jīng)驗(yàn)與理論告訴我們，并不是每一個(gè)組織的人們都可以稱之為團(tuán)隊(duì)的。一個(gè)組織基本上都走過如下的發(fā)展歷程： 定向 沖突 團(tuán)結(jié) (許多團(tuán)體無法超越第二階段 )。 因此作為車間主任有責(zé)任重視車間建設(shè)，建設(shè)一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，建設(shè)一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)體。 31 車間人員管理 SNMG0306 真實(shí)團(tuán)隊(duì) 真實(shí)團(tuán)隊(duì) 團(tuán)隊(duì) 為團(tuán)隊(duì) 團(tuán)隊(duì)的有效性 對績效的重要程度 團(tuán)隊(duì)建設(shè) 32 車間人員管理 SNMG0306 工作群體僅僅是為了互相幫助履行特定的責(zé)任而分享信息和做決策的個(gè)體組成的群體。所以他們的總體績效僅僅是每個(gè)個(gè)體個(gè)人績效的匯總，沒有產(chǎn)生總體大于部分相加之和的積極力量。 偽團(tuán)體是負(fù)面力量的產(chǎn)物
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