【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 區(qū)段的 Kickoff功能（啟動(dòng)、分離、斷開(kāi)的含義） 1)物理空閑和物理占用 。軌道區(qū)段的物理 空閑 是指列車檢測(cè)設(shè)備 (軌道電路、 計(jì)軸設(shè)備 等 )反映室外的軌道電路區(qū)段實(shí)際 沒(méi)有 被列車 占用 的狀態(tài)，此時(shí)軌道繼電器處于吸起狀態(tài)。 軌道區(qū)段的物理 占用 是指列車檢測(cè)設(shè)備 (軌道電路、計(jì)軸設(shè)備等 )反映室外的軌道電路區(qū)段 實(shí)際被列車占用 的狀態(tài)，此時(shí)軌道繼電器處于落下?tīng)顟B(tài)。 2)邏輯空閑和邏輯占用。軌道區(qū)段物理占用時(shí)，系統(tǒng)認(rèn)為該區(qū)段也處于邏輯占用狀態(tài)。 計(jì)軸設(shè)備 2023/4/1 37 計(jì)軸 計(jì)軸是正線信號(hào)系統(tǒng)重要設(shè)備之一，具有軌道區(qū)段空閑檢查、列車完整性檢查等功能，是正線信號(hào)系統(tǒng)降級(jí)后的重要設(shè)備。圖中給出計(jì)軸系統(tǒng)的主要設(shè)備： 磁頭 電子盒 安裝盒 計(jì)軸評(píng)估器（ ACE） 1 2 3 4 2023/4/1 38 當(dāng)軌道區(qū)段從物理 占用 狀態(tài) 切換 為物理 空閑 狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)將結(jié)合相鄰區(qū)段的狀態(tài)變化判斷是否符合列車運(yùn)行軌跡(列車通過(guò)和列車折返軌跡 )，如果符合則系統(tǒng)認(rèn)為該區(qū)段邏輯空閑，否則認(rèn)為該區(qū)段邏輯占用。 為了更好地判斷邏輯空閑狀態(tài)，系統(tǒng)引進(jìn)了 Kickoff狀態(tài)。一般每個(gè)軌道區(qū)段均有兩個(gè) Kickoff狀態(tài)，每端一個(gè)，分別記錄本區(qū)段與相鄰軌道區(qū)段被同時(shí)占用的狀態(tài)。當(dāng)區(qū)段物理空閑且有 兩個(gè) Kickoff狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)認(rèn)為該區(qū)段邏輯 空閑并重置 Kickoff，否則認(rèn)為邏輯占用。 2023/4/1 39 三、 LOW的組成 1．設(shè)備組成 LOW的全稱是 Local Operator Workstation，中文含義為 現(xiàn)場(chǎng)操作員工作站 。 LOW是信號(hào)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域終端設(shè)備， 每個(gè)聯(lián)鎖站都有一套LOW設(shè)備 ，主要由 一臺(tái)電腦和一臺(tái)記錄打印機(jī)組成 。 SICAS聯(lián)鎖系統(tǒng)的 本地操作和表示是通過(guò) LOW工作站來(lái)完成 的。聯(lián)鎖等設(shè)備和行車狀況 (軌道占用、道岔位置和信號(hào)顯示等 )在彩色顯示器上以站場(chǎng)圖形式顯示，使用鼠標(biāo)和鍵盤，在命令對(duì)話窗口上可以實(shí)現(xiàn) 常規(guī)命令及安全相關(guān)命令的聯(lián)鎖操作 。所有安全相關(guān)命令的操作、操作員登錄／退出操作、設(shè)備故障報(bào)警等信息將被記錄存檔。根據(jù)實(shí)際控制需要，可以每個(gè)聯(lián)鎖系統(tǒng)擁有幾個(gè)操作控制臺(tái)，或者幾個(gè)聯(lián)鎖系統(tǒng)采用一個(gè)控制臺(tái)。 2023/4/1 40 2．屏幕顯示 LOW的屏幕顯示由三部分組成，自上而下為： (1)基本窗口 計(jì)算機(jī)啟動(dòng)進(jìn)入后第一個(gè)出現(xiàn)的窗口為基本窗口，如圖 65所示。 圖 65 LOW基本窗口 按鈕的主要功能是： 1)登記進(jìn)入／登記退出按鈕： 系統(tǒng)將檢查姓名及口令，如果正確，登記進(jìn)入按鈕將改為登記退出按鈕，并且下面的 輸入框?qū)⑹褂谜叩男彰?灰顯，說(shuō)明已成功登陸 LOW，可以根據(jù)權(quán)限對(duì)LOW進(jìn)行操作。 2)圖像按鈕： 用于在主窗口中顯示聯(lián)鎖區(qū)的站場(chǎng)圖。 2023/4/1 41 3)報(bào)警按鈕： 分為 A、 B、 C三類， A類級(jí)別最高， C類級(jí)別最低。如果 不存在報(bào)警，報(bào)警按鈕顯示灰色 。一旦出現(xiàn) 報(bào)警 ，相應(yīng)級(jí)別的報(bào)警按鈕開(kāi)始 閃爍并發(fā)出聲音報(bào)警 ，報(bào)警級(jí)別越高，報(bào)警聲越持久，越響亮。 點(diǎn)擊 相應(yīng)的 報(bào)警按鈕 即可對(duì)報(bào)警進(jìn)行確認(rèn)，就可以 打開(kāi) 相應(yīng)的 報(bào)警單 ，然后選擇需要確認(rèn)的報(bào)警信息，再在對(duì)話窗口中點(diǎn)擊報(bào)警確認(rèn)按鈕就可以對(duì)報(bào)警進(jìn)行應(yīng)答。報(bào)警單中只要有一個(gè)報(bào)警未被應(yīng)答，報(bào)警按鈕會(huì)保持紅色閃爍 ，當(dāng)報(bào)警單中的所有報(bào)警都被應(yīng)答，報(bào)警按鈕呈永久紅色，報(bào)警聲被關(guān)閉，故障修復(fù)后紅色消失 。 4)管理員按鈕： 只有用 管理員身份及密碼登記 進(jìn)入時(shí)才顯示出來(lái)，并可以設(shè)置或更改操作員的操作權(quán)利，不是管理員登陸時(shí)，此按鈕會(huì)顯示灰色。 2023/4/1 42 5)調(diào)檔按鈕： 用于查詢、打印聯(lián)鎖裝置 48小時(shí)內(nèi)的特別情況記錄存檔，如來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備或聯(lián)鎖的信息和報(bào)警、來(lái)自 RTU／ ATS的信息和報(bào)警、 LOW內(nèi)部出現(xiàn)的錯(cuò)誤、登記進(jìn)入／登記退出報(bào)告等。 6)音響按鈕 ：?jiǎn)螕粼摪粹o可關(guān)閉報(bào)警聲音，直到下一次報(bào)警出現(xiàn)。 7)日期和時(shí)間顯示按鈕 ：顯示當(dāng)前日期和時(shí)間。 8)版本號(hào)： 顯示現(xiàn)用的版本，版本號(hào)必須在故障信息報(bào)告中注明。 (2)主窗口 啟動(dòng) LOW后進(jìn)入主窗口，顯示 整個(gè)聯(lián)鎖區(qū)線路、信號(hào)等設(shè)備狀態(tài)，并能夠選擇元件進(jìn)行操作 。 2023/4/1 43 (3)對(duì)話窗口 對(duì)話窗口主要由命令按鈕欄、執(zhí)行按鈕、取消按鈕、記事按鈕以及綜合信息顯示欄組成。 1)命令按鈕欄： 可以顯示 當(dāng)前 的所有 命令按鈕 ，以供操作員選擇，命令按鈕欄可根據(jù)不同要素的選擇，顯示出所選要素的所有操作命令，如果 沒(méi)有選擇任何要素 ，命令按鈕欄 顯示 的命令為 對(duì)聯(lián)鎖的所有操作 。 2)執(zhí)行按鈕： 用于執(zhí)行當(dāng)前的操作，當(dāng)點(diǎn)擊了執(zhí)行按鈕，當(dāng)前的操作就會(huì)被聯(lián)鎖記錄執(zhí)行。 3)取消按鈕： 用于取消當(dāng)前的操作。 4)記事按鈕： 用于打開(kāi)記事輸入框、記錄情況 (平時(shí)不用 )。 軌道光帶顏色從高到低：灰、深藍(lán)、紅、粉紅、綠、淡綠、黃 2023/4/1 44 5)綜合信息顯示欄 ：用于顯示信號(hào)系統(tǒng)的各種 供電情況 以及 自排、追蹤 情況。如果相應(yīng)的 供電正常 ，相應(yīng)的顯示為 綠色字體，如果故障則顯示紅色字體，而如果 沒(méi)有打開(kāi)自排功能 時(shí)，自排全開(kāi) 的 字體為白色 ，一旦 打開(kāi) 了自排功能則自排全開(kāi)字體為 綠色 。對(duì)于 追蹤進(jìn)路 ，如果 打開(kāi) 追蹤功能，追蹤進(jìn)路字體為黃色 ， 沒(méi)有 打開(kāi)追蹤功能，則追蹤進(jìn)路字體為 白色 。 主控系統(tǒng)之 SCADA電力系統(tǒng)接線圖 2023/4/1 45 四、 LOW的操作命令 操作命令根據(jù)安全等級(jí)分為 “ 常規(guī) (非安全） 操作命令 ” (用 R表示 )和 “ 安全 相關(guān)操作命令 ” (用 S表示 )。 安全相關(guān)操作命令是指該命令執(zhí)行后可能會(huì) 影響行車安全或設(shè)備安全的命令 。安全相關(guān)命令只有在 LOW上才可以操作，其安全責(zé)任主要由操作員負(fù)責(zé)，故必須確認(rèn)相關(guān)的操作前提，并且須輸入正確的命令，操作完畢后必須在 值班日記 中做好記錄。 持有 LOW操作證者，在 LOW工作站上的操作命令見(jiàn)表 61。 廣州地鐵三號(hào)線現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖 2023/4/1 46 表 61 LOW工作站上的操作命令 2023/4/1 47 2023/4/1 48 2023/4/1 49 在操作 LOW工作站過(guò)程中， 操作員 必須確認(rèn)進(jìn)路要素以 正確 的方式顯示，否則應(yīng)立即停止和取消該項(xiàng)操作，并報(bào)告行車調(diào)度員 (以下簡(jiǎn)稱 “ 行調(diào) ” )。行調(diào)根據(jù)具體情況，當(dāng)確認(rèn) LOW不能正常操作時(shí)，發(fā)布 停止 使用命令，按 LOW工作站設(shè)備故障進(jìn)行處理，組織行車。 LOW工作站操作員在結(jié)束操作或臨時(shí)離開(kāi)車站控制室時(shí)，應(yīng)將工作站退回到 登記進(jìn)入狀態(tài) ， 嚴(yán)禁 中斷 LOW工作站工作，進(jìn)行與行車 無(wú)關(guān) 的工作。 LOW工作站的 設(shè)備管理人員 或 維修人員 需操作 LOW工作站時(shí)，應(yīng)征得車站 值班站長(zhǎng) 同意，并經(jīng) 行調(diào)授權(quán) ，以自己的用戶名和口令登記進(jìn)入系統(tǒng)后，在不影響行車的情況下方可進(jìn)行操作。 報(bào)警信息 （ 1） A、 B類紅色閃光， C類紅色 （ 2） 1個(gè)聲音報(bào)警為最重要的報(bào)警 （ 3）原件故障時(shí)，主窗口也給出相應(yīng)顯示 （ 4）先確認(rèn)報(bào)警，后處理報(bào)警，處理最嚴(yán)重的報(bào)警。 2023/4/1 50 2023/4/1 51 五、 LOW的操作舉例 1．對(duì)進(jìn)路的操作 (1)排列進(jìn)路 在 LOW排列進(jìn)路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊LOW主窗口上要排列進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)，再用鼠標(biāo)的右鍵點(diǎn)擊要排列進(jìn)路的終端信號(hào)機(jī)，此時(shí)所選始端信號(hào)機(jī)和終端信號(hào)機(jī)都會(huì)被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄 (在 LOW的左下角 )用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊 “ 排列進(jìn)路 ” 的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的 “ 執(zhí)行 ” 按鈕即可。 2023/4/1 52 2023/4/1 53 此時(shí)，聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)就會(huì)自動(dòng)檢查該進(jìn)路的進(jìn)路建立條件，如果滿足進(jìn)路的建立條件，相應(yīng)的進(jìn)路會(huì)自動(dòng)建立，并進(jìn)入相應(yīng)的監(jiān)控層，如果達(dá)到了主信號(hào)層，且始端信號(hào)機(jī)正常時(shí)，始端信號(hào)機(jī)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)放，但如果只達(dá)到了引導(dǎo)層，始端信號(hào)機(jī)不會(huì)開(kāi)放，只能在滿足開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)的條件下人工開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。 2023/4/1 54 (2)取消進(jìn)路 在 LOW上取消一條已排好的進(jìn)路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊 LOW主窗口上該進(jìn)路的始端信號(hào)機(jī)，再用鼠標(biāo)的右鍵點(diǎn)擊該進(jìn)路的終端信號(hào)機(jī)，此時(shí)所選始端信號(hào)機(jī)和終端信號(hào)機(jī)都會(huì)被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄(在 LOW的左下角 )用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊 “ 取消進(jìn)路 ” 的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的 “ 執(zhí)行 ” 按鈕即可。 說(shuō)明：在對(duì) LOW進(jìn)行操作過(guò)程中，只有在排列進(jìn)路及取消進(jìn)路時(shí)，才會(huì)用到鼠標(biāo)的右鍵，其他的操作都只用鼠標(biāo)的左鍵。 2023/4/1 55 2．對(duì)道岔的操作 (1)顯示意義 LOW上的道岔結(jié)構(gòu)如圖 66所示，顯示意義見(jiàn)表 62。 圖 66 LOW上的道岔結(jié)構(gòu) 表 62 LOW上道岔的顯示意義 2023/4/1 56 2023/4/1 57 (2)基本操作 在 LOW上對(duì)道岔進(jìn)行操作，必須用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊 LOW主窗口上的道岔元件或道岔編號(hào)，此時(shí)所選元件被打上灰色底色，然后在對(duì)話窗口中的命令顯示欄 (在 LOW的左下角 )用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊所需的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點(diǎn)擊對(duì)話窗口中的 “ 執(zhí)行 ” 按鈕即可。 道岔區(qū)段設(shè)置了限速，限速的列車最高速度會(huì)以紅色的 60、4 30