02尺寸工程概述(編輯修改稿)
2025-03-29 10:32 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 能尺寸作用 主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角、前束角、包容角、推進(jìn)角及磨擦半徑等。 方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖 跑偏、不正、不自動(dòng)復(fù)位； 輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損； 駕駛時(shí)車感飄浮、顛顫、搖擺等不正常的駕駛感覺(jué)，行駛中轉(zhuǎn)向盤不正或行車方向的跑偏現(xiàn)象。 四輪定位相關(guān)的性能尺寸對(duì)性能的影響 一、汽車尺寸工程研究的內(nèi)容 整車尺寸功能屬性研究 性能尺寸屬性定義 后傾角：（即主銷軸線與 Z軸夾角在 XZ平面上的投影）； 內(nèi)傾角 :（即主銷軸線與 Z軸夾角在 YZ平面上的投影）； 外傾角 :（即車輪平面在 YZ面上的投影線的波動(dòng)引起的偏角） 一、汽車尺寸工程研究的內(nèi)容 整車尺寸功能屬性研究 性能尺寸屬性定義 （一）、 玻璃升降器性能尺寸 對(duì)玻璃升降性能的影響： 玻璃升降異響； 機(jī)托架斷裂 玻璃升降時(shí)，玻璃晃動(dòng)量大 玻璃脫槽 一、汽車尺寸工程研究的內(nèi)容 整車尺寸功能屬性研究 裝配尺寸屬性定義 底盤的裝配： 電器的裝配： 內(nèi)外飾的裝配： 閉合件的裝配： 部件的裝配： 裝配的分類： 一、汽車尺寸工程研究的內(nèi)容 整車尺寸功能屬性研究 小 結(jié) 白車身是所有裝配件（外觀件、電器件、部件、閉合件、底盤件、內(nèi)飾件）裝配的載體，因此白車身的邊界尺寸是整車外觀尺寸屬性能否實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。 白車身的邊界尺寸包含： 基于全局基準(zhǔn)下的車身裝配特征要素的絕對(duì)尺寸偏差、要素之間功能尺寸偏差 基于局部基準(zhǔn)下的車身裝配特征要素的相對(duì)尺寸偏差、要素之間功能尺寸偏差 盡可能縮短每處的尺寸鏈鏈環(huán)數(shù)量。 尺寸鏈鏈環(huán)典型構(gòu)成如下： 零件 A匹配特征公差 過(guò)程 中間環(huán) 零件 B匹配特征公差 + + 可以是基于車身全局基準(zhǔn)下的車身裝配特征要素之間功能尺寸鏈環(huán) 可以是基于車身局部基準(zhǔn)下的車身裝配特征要素之間功能尺寸鏈環(huán) 也可以裝配工藝工裝尺寸鏈環(huán) 過(guò)程中間環(huán)越短，數(shù)量級(jí)越小越好 一、汽車尺寸工程研究的內(nèi)容 汽車尺寸工程研究的內(nèi)容 工作目標(biāo) 目標(biāo)之一：確保整車內(nèi)外觀尺寸精致工藝的順利達(dá)成（ DTS) 目標(biāo)之二：確保白車身尺寸公差目標(biāo)的順利達(dá)成（白車身尺寸精度） 目標(biāo)之三：確保整車各子系統(tǒng)尺寸控制目標(biāo)的順利達(dá)成（安全、法規(guī)、功能、裝配、工藝等） 一、汽車尺寸工程研究的內(nèi)容 汽車尺寸工程研究的內(nèi)容 工作內(nèi)容（流程） 一、汽車尺寸工程研究的內(nèi)容 汽車尺寸工程研究的內(nèi)容 工作內(nèi)容（流程） 一、汽車尺寸工程研究的內(nèi)容 汽車尺寸工程研究的內(nèi)容 核心工作內(nèi)容 ?整車內(nèi)外觀間隙斷差尺寸公差設(shè)計(jì) (DTS) ?整車 DTS的公差可行性分析（產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝工裝策略、基準(zhǔn)及公差策略等） ?白車身尺寸控制點(diǎn)及功能尺寸公差設(shè)計(jì) ?白車身尺寸控制點(diǎn)及功能尺寸可行性分析 ?尺寸同步工程分析（ SE）及尺寸鏈驗(yàn)證（含偏差仿真分析） ?零部件基準(zhǔn) (RPS)及公差設(shè)計(jì)（ GDT) ?測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施（檢具明細(xì)及方案審查、功能檢具、測(cè)量支架等） ?整車、白車身、零部件尺寸測(cè)
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