中國鐵路的發(fā)展史(編輯修改稿)
2025-03-28 13:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （成都 重慶）鐵路、寶成（寶雞 成都）鐵路、包蘭（包頭 蘭州）鐵路、京原（北京 原平）鐵路。 1959年 9月 15日，新北京站落成交付使用。該站是為慶祝中華人民共和國成立十周年而建設的北京十大建筑之一。 抗美援朝中的鐵路運輸保障 ? 1950年 6月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)。中國人民志愿軍鐵道興團、鐵道工程總隊、鐵路志愿援朝大隊陸續(xù)入朝，執(zhí)行鐵路保障任務，用鮮血和生命鑄造了一條“打丌斷、炸丌爛的鋼鐵運輸線”。 鐵路技術裝備的發(fā)展 ? 從 1952年中國第一臺蒸汽機車在四方鐵路工廠誕生，到 1988年 12月 大同機車工 廠停止生產(chǎn)蒸汽機車為止， 36年間共制造各種型號蒸汽機車 9787臺 。 ? 1958年大連機車車輛所成功研制出中國第一臺主型內(nèi)燃機車。同年研制第一臺電力機車 機械 60年之老照片 :中國第一臺蒸汽機車 八一 號 中國第一臺內(nèi)燃機車 中國第一臺電力機車 鐵路橋梁技術 1957年武漢長江大橋建成通車。該橋是中國在長江上架起的第一座橋梁。 ? 南京長江大橋 1968年建成通車，是當時世界上最長的雙線公鐵兩用特大橋。 鐵路隧道技術 ? 通過改進開挖方法，發(fā)展小型機械化配套 施工 ，推廣遙感勘測、全斷面開挖和支護新技術， 隧道 施工技術水平明顯提高。 1949年至 1978年， 共修建 鐵路隧道 4072座，總延長約 2023公里。 獅球嶺 隧道是 中國的第一座鐵路隧道，長 261米。 改革創(chuàng)新 1978至今 第四部分 制作人 ：李澤峰 政治形勢 客觀需求 十一屆三中全會 鐵路先行 鐵路發(fā)展 區(qū)域發(fā)展不平衡 〔重心轉(zhuǎn)移〕 一、背景 青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長1956千米，被譽為“天路”，是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標志性工程，是中國新世紀四大工程之一。 2023年 7月 1日，青藏鐵路正式通車運營。 青藏鐵路 二、技術突破 生產(chǎn)商： 青島四方龐巴迪（ BST） 制造年份： 2023年 —2023年 投入運營： 2023年 2月 1日 二、技術突破 生產(chǎn)商： 南車四方、川崎重工、三菱電機、株洲所、株洲南車電機及石家莊國祥運輸設備公司（六方） 制造年份： 202
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