客運專線接觸網檢修車項目匯報(編輯修改稿)
2025-03-26 04:39 本頁面
【文章內容簡介】 專線接觸網的定期維護和臨時搶修，作業(yè)車上安裝有一套高空作業(yè)吊籃，一套升降作業(yè)平臺，一套可以將接觸線和承力索進行定位的撥線裝置，還安裝有接觸網檢測裝置，作業(yè)車的車架下安裝有動力傳動裝置，最高運行速度 160km/h，最高連掛運行速度 200km/h，可快速到達作業(yè)現場。 主要組成和結構 四、客運專線接觸網檢修車方案介紹 160km/h客運專線接觸網檢修車主要由動力系統(tǒng)、車體、轉向架、車鉤緩沖裝置、空調設備、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、高空作業(yè)吊籃、撥線裝置，升降作業(yè)平臺、接觸網檢測裝置等組成，安裝有空調及發(fā)電機組為整車提供較好的司乘環(huán)境。 總體方案圖 四、客運專線接觸網檢修車方案介紹 主車架 轉向架 接觸網檢 測裝置 動力傳動系統(tǒng) 觀察天窗 多功能 作業(yè)平臺 高空作業(yè)吊斗 司機室 檢測間 機器間及材料室、乘員室 撥線機構 車鉤緩沖裝置 整車效果圖 (兩側擋板未顯示) 四、客運專線接觸網檢修車方案介紹 作業(yè)效果圖 (兩側擋板未顯示) 四、客運專線接觸網檢修車方案介紹 整車主要技術參數 四、客運專線接觸網檢修車方案介紹 軌距 1435mm 車輪直徑 1050mm 軸距 2500mm 軸列式 BB 車輛定距 17000mm 功率 2 559kW 傳動形式 液力傳動 最高運行速度 160km/h 最高連掛運行速度 200km/h 通過最小曲線半徑 150m 制動方式 空氣制動 軸重 總重 74t 車鉤中心線高度 (距軌面 ) 880mm177。 10mm 外形尺寸 (長寬高 ) 25630mm 3100mm 4700mm 限界 符合 作業(yè)機構主要技術參數：撥線裝置 四、客運專線接觸網檢修車方案介紹 采用折疊安裝的形式，安裝于檢修車的車頂。每套撥線裝置包括 2個相同的撥線柱。側面設置操縱手柄，液壓控制?？墒謩涌刂坪瓦b控控制。 主要技術參數如下： 型號 PALFINGER PFD99 工作高度 （距離軌面） 最大縱向載荷 3500N 最大橫向載荷 3000N 作業(yè)機構主要技術參數：多功能作業(yè)平臺 四、客運專線接觸網檢修車方案介紹 作業(yè)平臺可升降和回轉作業(yè)。 主要技術參數： 型號 PALFINGER PA95 作業(yè)最大高度 距安裝面 4m。 平臺外形 長 X寬 最大載荷 600kg 回轉角度 360176。 作業(yè)平臺帶水平裝置 可遙控和在平臺上手動控制 作業(yè)機構主要技術參數：高空作業(yè)吊斗 四、客運專線接觸網檢修車方案介紹 主要技術參數： 型號 PALFINGER PA360 作業(yè)最大高度 距安裝面 10m 作業(yè)最大深度 距安裝面 8m 最大水平工作范圍 平臺外形 長 X寬 最大載荷 800kg 回轉角度 360176。 吊籃帶水平裝置 可遙控和在吊籃上手動控制 動力系統(tǒng) 四、客運專線接觸網檢修車方案介紹 動力系統(tǒng)由兩套康明斯電噴柴油發(fā)動機 +福伊特液力變速箱組成，動力系統(tǒng)采用車下懸掛的方式，避免了車內空間的占用，有效控制了車內噪聲，改善了司乘環(huán)境。 柴油發(fā)動機 四、客運專線接觸網檢修車方案介紹 本車選用兩臺康明斯 QSK19R臥式柴油發(fā)動機為整車提供動力，主要技術參數如下： 額定功率 559kW 額定扭矩 /轉速 最高扭矩 /轉速 ~1500rpm 液力變速箱 四、客運專線接觸網檢修車方案介紹 本車液力變速箱選用福伊特 T 212型液力變速箱，該變速箱在國外液力傳動動車組上得到廣泛的應用，是成熟可靠的產品。 動力系統(tǒng)集成 四、客運專線接觸網檢修車方案介紹 本車動力系統(tǒng)采用集成的方式懸掛與車架下部，整體集成性好，可靠性高，維修方便。 牽引曲線 四、客運專線接觸網檢修車方案介紹
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