市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底(編輯修改稿)
2025-03-23 12:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 系砼中水泥水化程度的大小，砼過早受凍后強(qiáng)度就不會(huì)再增長。 二、技術(shù)交底 路面工程 路面結(jié)構(gòu)層 路面工程 二、技術(shù)交底 路面工程 粒料類底基層施工 重要：（測量精度高程控制在 2cm內(nèi)） 原材料 天然級(jí)配砂礫：顆粒最大粒徑 ， 15%，含泥量不大于 4%；壓實(shí)度不小于 96%。 施工方法 采用小料堆，裝載機(jī)配合平地機(jī)整平攤鋪，每層施工厚度 20cm，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械及試驗(yàn)厚度決定。 備料。根據(jù)基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算粗碎石用量。填隙料用量約為粗碎石用量的 30～ 40％。 運(yùn)輸級(jí)配砂礫：由遠(yuǎn)到近將天然級(jí)配砂粒按規(guī)范計(jì)算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握。 攤鋪：選用裝載機(jī)將料堆攤鋪開在預(yù)定的寬度上，再用平地機(jī)應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時(shí)攤鋪路緣石及靠背用料。 碾壓：初壓 → 復(fù)壓 → 終壓（不于小 18T） 初壓：采用壓路機(jī)慢速靜壓 1~2遍，初壓檢查路面平整度、橫坡、寬度、中線偏位。 復(fù)壓：采用壓路機(jī)振動(dòng)壓 1~2遍，復(fù)壓檢查頂面高程。 終壓：采用路機(jī)靜壓 1~2遍，終壓檢查平整度、橫坡、寬度、中線偏位、頂面高程 施工參數(shù)：松鋪厚度（系數(shù)）、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度 碾壓遵循原則：先輕后重、先慢后快、先底后高 路面工程 二、技術(shù)交底 路面工程 粒料類底基層施工 施工流程 施工機(jī)械設(shè)備： 上料機(jī)（挖掘機(jī)或裝載機(jī)） 運(yùn)料機(jī) 裝載機(jī) 平地機(jī) 壓路機(jī) 灑水車 路面工程 二、技術(shù)交底 路面工程 無機(jī)結(jié)合料基層施工 施工材料及攤鋪方法 水泥穩(wěn)定砂礫，最大粒徑 ，采用 普通硅酸鹽水泥（初疑時(shí)間、終疑時(shí)間） ，水泥含量 %，七天浸水無側(cè)限抗 壓強(qiáng)度大于等于 ，壓實(shí)度不小于 98%，并在初凝前壓實(shí)。水泥穩(wěn)定砂礫采用集中廠拌，自動(dòng)攤鋪機(jī)攤鋪。 路面工程 二、技術(shù)交底 路面工程 無機(jī)結(jié)合料基層施工 施工工藝流程 路面工程 成型 中線高程控制 封道、養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定層技術(shù)指標(biāo)檢測 瀝青砼路面施工 混合料裝運(yùn) 高程測量 混合料攤鋪 碾壓整平 材料配合比試驗(yàn) 水泥穩(wěn)定層混合料拌和 混合料檢驗(yàn) 墊層檢測 測量放樣 二、技術(shù)交底 路面水穩(wěn)層 施工中重點(diǎn) 施工準(zhǔn)備：測量放線（中樁恢復(fù)、高程抄測）。 混凝土拌合重點(diǎn)：原材料合格是前題，水穩(wěn)料拌合應(yīng)按試驗(yàn)室提供的目標(biāo)配合比進(jìn)行參料、拌合，水泥劑量宜增加 %，水量在最佳含水量增加 1%。 攤鋪：攤鋪機(jī)無法攤鋪區(qū)域，交叉口采用人工攤鋪。（松鋪系數(shù)暫定 ），接縫處理，橫縫縱縫，垂直接縫，濕潤加水泥拌合。 碾壓：（ 18~21t壓路機(jī)， 激振力大于 35T） 道路兩側(cè)方法，碾壓的遍數(shù) 6~8遍、速度，碾壓遵循原則：先輕后重、先慢后快、先底后高。 養(yǎng)生： 每一施工段在碾壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，立即開始養(yǎng)生。用灑水車經(jīng)常灑水保持濕潤，且封閉交通，養(yǎng)生期不得小于 7天。 路面工程 二、技術(shù)交底 路面瀝青混凝土土 瀝青路面施工技術(shù) 路面工程 施工準(zhǔn)備、配合比設(shè)計(jì) 基層或中、下面層檢查與放樣 下 封 層 瀝青砼混合料拌和 成品混合料檢查 瀝青砼過磅運(yùn)輸 分層攤鋪瀝青砼 雙鋼輪壓路機(jī)初壓 雙鋼輪壓路機(jī)復(fù)壓 輪胎壓路機(jī)終壓 接 縫 處 理 養(yǎng)護(hù)、鉆芯檢測 報(bào) 驗(yàn) 溫度檢測 厚度控制 溫度監(jiān)控 檢驗(yàn)配合比 二、技術(shù)交底 路面瀝青混凝土土 瀝青路面施工技術(shù) 路面工程 二、技術(shù)交底 路面瀝青混凝土土 瀝青路面施工技術(shù) 路面工程 二、技術(shù)交底 路面瀝青混凝土土 瀝青路面施工技術(shù) 壓實(shí)是路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響到壓實(shí)度和平整度等技術(shù)要求。在確保碾壓溫度的前提下，合理的碾壓工藝和合理的機(jī)械組合方式是獲得良好的壓實(shí)效果根本。碾壓分為三個(gè)階段，即： （ 1）初壓：應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)碾壓，盡量保持較短的初壓區(qū)長度，以使表面盡快壓實(shí)減少熱量損失，速度為 。 （ 2）復(fù)壓：緊跟初壓區(qū)，不得停頓，一般碾壓區(qū)段長度不超過 60m。每臺(tái)壓路機(jī)應(yīng)全幅碾壓（重疊 1/3輪寬），復(fù)壓鋼輪振動(dòng)碾壓不少于 3遍，之后由輪胎壓路機(jī)在規(guī)定溫度內(nèi)壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度，要防止漏壓或出現(xiàn)不同部位壓實(shí)度不均勻。 （ 3）終壓：采用雙鋼輪壓路機(jī)全幅碾壓 2遍，直至消除輪跡為止。 改性瀝青混合料的碾壓要特別注意“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。 施工注意事項(xiàng) 標(biāo)高、橫坡
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