水路運輸企業(yè)交通安全生產標準化考評員培訓(裝備設施安(編輯修改稿)
2025-03-22 16:00 本頁面
【文章內容簡介】 統(tǒng)）由岸基（基站）設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網絡技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統(tǒng)和設備。 主要功能： ? 識別船舶； ? 幫助跟蹤目標； ? 簡化和促進信息交換； ? 為避免碰撞提供輔助信息； 32 運輸與裝卸設備 一、雜貨船的運輸與裝卸設備 件雜貨的運輸與裝卸 33 34 集裝箱的運輸與裝卸 35 36 二、散貨船的運輸與裝卸設備 37 38 三、滾裝客船的運輸與裝卸設備 39 四、特種船舶的甲板裝卸設備 40 五、船用起貨設備 41 消防、防污染與應急設施設備 一、船舶通用應急消防、防污染設備、設施 船舶消防設備 船舶消防設備是為了預防船舶火災而設計安裝有的保護設施，由滅火介質和介質供應設備、介質傳輸管道、控制閥門、終端設備組成，當發(fā)生火災后由動力設備向固定的管道供應滅火介質，然后由終端設備向火源噴射達到滅火目的。 船舶消防系統(tǒng)是為了預防船舶火災而設計安裝的保護設施，由滅火介質和介質供應設備、介質傳輸管道、控制閥門、終端設備組成，當發(fā)生火災以后由動力設備向固定的管道供應滅火介質，然后由終端設備向火源噴射達到滅火目的。 42 （ 1） 船舶消防設備分類 ? 根據使用介質主要分為惰性氣體、化學泡沫、水等幾種滅火方式。 ? 根據主要工作性質分為對內消防和對外消防兩種。 ? 根據設備器材分為動力式和便攜式。 ? 惰性氣體滅火方式在船舶上主要采用氮氣和二氧化碳兩種，其中二氧化碳應用較多。 43 （ 2）船舶消防設備主要設施和構成 動力式 ? 惰性氣體滅火系統(tǒng)主要是由氣體供應站 +控制閥 +氣體釋放閥 +主干管道 +氣體釋放噴頭組成 ? 化學泡沫滅火系統(tǒng)主要由泡沫艙 +泡沫泵 +比例混合器 +泡沫消防炮 +主干管道 +消防栓 +消防水帶 +消防水槍組成 ? 水基滅火系統(tǒng)主要由應急海水閥 +儲水艙 +消防泵 +備用泵（海水泵、壓載泵 )+主干管道 +消防炮 +消防水帶 +消防水槍組成。 便攜式 ? 手提式 干粉滅火器。 ? 推車式干粉滅火器。 44 （ 3）船舶消防主要涉及三方面： （ 1）防火 ? 防止火災發(fā)生 ? 限制火災蔓延 ? 設置通向救生甲板的脫險通道 ? 配備滅火系統(tǒng) （ 2） 探 火和報警 （ 3）滅火 45 船舶環(huán)保防污設備 （ 1）船舶污染的主要源頭 油類、船舶生活用水、船舶垃圾 （ 2）船舶防污染設備 船舶油水分離器和排油監(jiān)控裝置 船舶生活污水處理裝置 船舶垃圾處理裝置 46 船舶應急設備 應急發(fā)電機、應急操舵裝置、應急照明設備、應急空氣壓縮機、應急消防泵、救生艇發(fā)動機、燃油速閉閥、機艙應急艙底水吸口和吸入閥、通風筒擋水板及天窗、煙囪應急關閉裝置、應急出口、風油應急切斷裝置。 47 二、普通貨物運輸船舶的消防、環(huán)保與應急設施設備 應急消防設備 （ 1）水滅火系統(tǒng) （ 2）二氧化碳滅火系統(tǒng) （ 3）泡沫滅火系統(tǒng) （ 4）便攜式滅火器材 （ 5）緊急救生呼吸器 （ 6）其他設備：國際通用接頭、太平斧等。 48 應急救生設備 應急救生設備的種類：救生艇、救生筏、救助艇、救生浮具、救生圈、救生衣、拋繩器和救生煙火信號等。 應急救生設備基本要求： （ 1）一切救生設備應在船舶離港前及全部航行中處于正?？墒褂脿顟B(tài) （ 2）救生艇、救生筏、救生浮具必須在最短時間內降落 （ 3）救生設備存放地點，應利于迅速操作，以及船上人員迅速集結和登乘 （ 4）確保所有人員在通向登乘地點的通道、出口以及救生設備存放地點都有應急照明 （ 5）救生設備在有效期內應能防腐、耐腐蝕，不因陽光、海水、原油或真菌的侵蝕而影響正常使用。 49 主要救生設備： （ 1）救生艇 ? 一切救生艇具有足夠強度，使其在載足乘員和屬具后能安全降落。對金屬艇體的救生艇超載 25％時不致發(fā)生變形，對其他救生艇超載 100％不發(fā)生剩余變形。
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