物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本概念(編輯修改稿)
2025-03-22 15:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 步的搬運(yùn)方案 七、修改和限制 八、各項(xiàng)需求的計(jì)算 九、方案的評(píng)價(jià) 十、詳細(xì)搬運(yùn)方案的設(shè)計(jì) 第三節(jié) 搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) 第四章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)》 一、物料的分類(lèi) ? 物料分類(lèi)的基本方法是：①固體、液體還是氣體；②單獨(dú)件、包裝件還是散裝物料。但在實(shí)際分類(lèi)時(shí)， SHA是根據(jù)影響物料可運(yùn)性 (即移動(dòng)的難易程度 )的各種特征和影響能否采用同一種搬運(yùn)方法的其它特征進(jìn)行分類(lèi)的。 第四章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)》 二、布置 ? 對(duì)物料鑒別并分類(lèi)后，根據(jù) SHA的模式，下一步就是分析物料的移動(dòng)。在對(duì)移動(dòng)進(jìn)行分析之前，首先應(yīng)該對(duì)系統(tǒng)布置進(jìn)行分析。布置決定了起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的距離，這個(gè)移動(dòng)的距離是選擇任何一個(gè)搬運(yùn)方法的主要因素。 ? 當(dāng)進(jìn)行某個(gè)區(qū)域的搬運(yùn)分析時(shí)，應(yīng)該先取得或先準(zhǔn)備好這個(gè)區(qū)域的布置草圖、藍(lán)圖或規(guī)劃圖，這是非常有用的。如果是分析一個(gè)廠區(qū)內(nèi)若干建筑物之間的搬運(yùn)活動(dòng)，那就應(yīng)該取得廠區(qū)布置圖。如果分析一個(gè)加工車(chē)間或裝配車(chē)間內(nèi)兩臺(tái)機(jī)器之間的搬運(yùn)活動(dòng)，那就應(yīng)該取得這兩臺(tái)機(jī)器所在區(qū)域的布置詳圖。 第四章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)》 三、各項(xiàng)移動(dòng)的分析 ? 在分析各項(xiàng)移動(dòng)時(shí) ， 需要掌握的資料包括：物料 (產(chǎn)品物料類(lèi)別 )、路線 (起點(diǎn)和終點(diǎn) ， 或搬運(yùn)路徑 )和物流 (搬運(yùn)活動(dòng) )。 (一 )物料 SHA要求在分析各項(xiàng)移動(dòng)之前 ， 首先需要對(duì)物料的類(lèi)別進(jìn)行分析 。 (二 )路線 SHA用標(biāo)注起點(diǎn) (即取貨地點(diǎn) )和終點(diǎn) (即卸貨地點(diǎn) )的方法來(lái)表明每條路線。起點(diǎn)和終點(diǎn)是用符號(hào)、字母或數(shù)碼來(lái)標(biāo)注的，也就是用一種 “ 符號(hào)語(yǔ)言 ” 簡(jiǎn)單明了地描述每條路線。 (三 )物流 物料搬運(yùn)系統(tǒng)中，每項(xiàng)移動(dòng)都有其物流量，同時(shí)又存在某些影響該物流量的因素。 第四章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)》 四
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