【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的主攻方向。 在90年代快遞產(chǎn)業(yè)巨頭之間的競(jìng)爭(zhēng)，以價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)范圍的多樣性為基 礎(chǔ)，采取差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。近年來(lái)，多元化戰(zhàn)略得到廣泛關(guān)注，各公司相互進(jìn)入 對(duì)方的領(lǐng)域，提供全面的快遞服務(wù)，成為集成快遞運(yùn)營(yíng)商。除快遞運(yùn)營(yíng)商相互之間 展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)之外，產(chǎn)業(yè)還受到來(lái)自運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。 國(guó)家郵政運(yùn)營(yíng)商也是快遞產(chǎn)業(yè)的有力競(jìng)爭(zhēng)者，其快遞業(yè)務(wù)份額呈較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。,內(nèi)容,1.全球快遞服務(wù)業(yè)的規(guī)模與范圍,3.快遞服務(wù)業(yè)提升企業(yè)生產(chǎn)率、增加投資,4.快遞業(yè)的前景以及對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響,5.對(duì)快遞服務(wù)業(yè)增加限制所帶來(lái)的影響,快遞業(yè)的驅(qū)動(dòng)和影響構(gòu)架,商業(yè)驅(qū)動(dòng) 消費(fèi)者驅(qū)動(dòng) 行業(yè)驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng) 商業(yè)/經(jīng)濟(jì) 活動(dòng),影響 快遞 產(chǎn)業(yè),經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng),促進(jìn)貿(mào)易及 提升企業(yè)競(jìng) 爭(zhēng)力 提高企業(yè)生,產(chǎn)率及促進(jìn),投資,高技術(shù)、全球化、快周期物流與互聯(lián)網(wǎng)電子 商務(wù)的繁榮是驅(qū)動(dòng)快遞業(yè)發(fā)展主要力量,? ? ? ?,全球化 貿(mào)易 /投資增長(zhǎng) 一體化進(jìn)程加快 貿(mào)易障礙消除 經(jīng)濟(jì)自由化,? ? ?,增長(zhǎng) 更多的出口 來(lái)自新興市場(chǎng)的增長(zhǎng) 新經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn),消費(fèi)者 驅(qū)動(dòng),商業(yè)驅(qū)動(dòng),宏觀 驅(qū)動(dòng) 快遞產(chǎn)業(yè) 行業(yè) 驅(qū)動(dòng),? ? ? ? ? ? ?,價(jià)值 低價(jià)需求 較好的服務(wù)/質(zhì)量 方便 速度和可靠性 選擇 新的購(gòu)物通道 （電子商務(wù)） 定制，特產(chǎn) 新的派送選擇,? ? ? ? ? ? ? ?,競(jìng)爭(zhēng) 新的商務(wù)模型 （ JIT） 質(zhì)量管理（TQM） 加速上市 全球擴(kuò)張 價(jià)值創(chuàng)造 IT(EDI,電子商務(wù)) 低成本， 更高的效率，創(chuàng)新 股東價(jià)值增加,? ? ? ?,競(jìng)爭(zhēng) 管制解除 全球化 新服務(wù) 非傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)者,? ? ?,基礎(chǔ)設(shè)施 IT系統(tǒng)的廣泛采用 設(shè)備以及設(shè)施的 現(xiàn)代化 全球擴(kuò)張,新舊經(jīng)濟(jì)特征比較,屬性特征 組織結(jié)構(gòu) 焦點(diǎn) 方式 范圍 資源 生產(chǎn)模式 生產(chǎn)結(jié)構(gòu) 庫(kù)存 生產(chǎn)周期 信息 產(chǎn)品生命周期 質(zhì)量,20世紀(jì) － 舊經(jīng)濟(jì) 金字塔 內(nèi)部 結(jié)構(gòu)化 區(qū)域 /國(guó)家 實(shí)物資產(chǎn) 大規(guī)模生產(chǎn) 自給自 足 月 周 /月 周 年 盡力最好,21世紀(jì) － 新經(jīng)濟(jì) 網(wǎng)絡(luò) 客戶 靈活 全球 知識(shí) /信息 規(guī)?；ㄖ?網(wǎng) 絡(luò)聯(lián) 盟 小時(shí) 天 實(shí)時(shí) 月 完美,－2002）（1962DP增長(zhǎng)率人均GD,在過(guò)去幾十年經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)的國(guó)家， 國(guó)際貿(mào)易的增長(zhǎng)也最快,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與貿(mào)易,中國(guó),人均貿(mào)易總額增長(zhǎng)率（ 1962－ 2002） 資料來(lái)源：World Resources Institute,出口總額占GDP的比重,重,50,100,150,200,250,300,許多經(jīng)濟(jì)體依賴于國(guó)際貿(mào)易，特別是在新興 市 場(chǎng) ， 對(duì)出口貿(mào)易嚴(yán)重依賴 Singapore Hong Kong Luxembourg Malaysia Seychelles Macau Thailandd Argentina Viet Nam Cambodia Kazakhstan Sweden Denmark Philippines Korea, Rep Germany Finland China Russian Federation Indonesia Egypt Mexico Uruguay Portugal Kenya Italy France Spain India Brazil Pakistan,0 資料來(lái)源：World Resources Institute,全球貿(mào)易增長(zhǎng)的動(dòng)力 國(guó)際貿(mào)易障礙逐步消除 如歐洲單一市場(chǎng)，北美自由貿(mào)易 區(qū)，南方共同市場(chǎng)等區(qū)域貿(mào)易組織 的出現(xiàn)，增強(qiáng)了WTO的影響,國(guó)際化 隨著新市場(chǎng)的開(kāi)放，越來(lái)越多的 公司開(kāi)始國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，建立海外 子公司,政治環(huán)境的改變 西方國(guó)家各國(guó)與前東歐國(guó)家－現(xiàn)在 大多數(shù)是歐盟的成員國(guó)－以及中國(guó) 開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易,2006年世界貿(mào) 易增長(zhǎng)了15.4 ％，貿(mào)易額超,過(guò)11萬(wàn)億美元,3 、專業(yè)化分工的增強(qiáng) 鼓勵(lì)具有比較優(yōu)勢(shì)的國(guó)家和地區(qū) 的企業(yè)從事適合于他們自己開(kāi)展 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，并與生產(chǎn)其它貨品的 國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展貿(mào)易,4.通信方式的發(fā)展 使企業(yè)能在全球銷(xiāo)售產(chǎn)品，并方便 企業(yè)保持與客戶和供應(yīng)商的聯(lián)絡(luò),預(yù)計(jì)未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的依賴更強(qiáng)，國(guó)際 貿(mào)易的增長(zhǎng)速度將大大超過(guò) GDP的增長(zhǎng)速度,全球GDP與進(jìn)出口總額,部分國(guó)家GDP與進(jìn)出口總額,40000000 35000000,30000000 25000000,單位：$m,單位：$m,30000000 20000000 25000000,20000000 15000000 10000000,15000000 10000000 5000000,0,1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005,5000000 0,1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005,資料來(lái)源：World Resources Institute,全球 GDP,進(jìn)出口總額,進(jìn)出口總額 德國(guó),中國(guó) 意大利,法國(guó) 日本,快遞業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率逐步提高 美國(guó)運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)的勞動(dòng)生產(chǎn)率：產(chǎn)出/小時(shí)，以1997年為基數(shù) 160 140 120 100 80 60 40 20 0 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005,卡車(chē)運(yùn)輸,郵政服務(wù),快遞服務(wù),鐵路運(yùn)輸,航空運(yùn)輸,迅速、有保證的派送成為提升經(jīng)濟(jì)競(jìng) 爭(zhēng)力的關(guān)鍵,速度 在決定競(jìng)爭(zhēng)力方面，一些 企業(yè)認(rèn)為，加速進(jìn)入市場(chǎng) 甚至比成本節(jié)省更加重 要。特別象藥物測(cè)試材料 等易腐物質(zhì)。滿足嚴(yán)格時(shí) 間供貨的訂單以及對(duì)客戶 需求做出及時(shí)反應(yīng)，都有 較強(qiáng)的速度要求,目的地服務(wù) 全球化以及全球采購(gòu)的公司要求具有將產(chǎn) 品或零部件從一些低成本制造的國(guó)家運(yùn)往 目的地，存在網(wǎng)絡(luò)“聯(lián)通”的運(yùn)輸渠道， 對(duì)這些公司來(lái)講，快遞必不可少。 快遞服務(wù)的重要 性體現(xiàn),可 靠性 如果快件不能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶或者在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò) 程中丟失，公司的信譽(yù)將會(huì)被嚴(yán)重?fù)p害。,近年來(lái)，快遞業(yè)加大了在新興市場(chǎng)的投資,1. 企業(yè)可以采用包括鐵路、船舶、海 運(yùn)和空運(yùn)等運(yùn)輸手段運(yùn)送貨物。但 快運(yùn)能夠提供快速、可靠的勻速服 務(wù)，重要性日益明顯。全球快運(yùn)公 司能夠在24－48小時(shí)之內(nèi)到達(dá)90％ 的經(jīng)濟(jì)體,2. 快遞產(chǎn)業(yè)已經(jīng)對(duì)快速增長(zhǎng)的全 球貿(mào)易做出了反應(yīng)，投資了一 些新的快運(yùn)線路，用來(lái)保證快 速可靠的快運(yùn)需求。他們正在 加快與他們的客戶合作，整合 分銷(xiāo)以及物流解決方案,快遞產(chǎn)業(yè)投資 新興市場(chǎng),4. 快遞行業(yè)的諸多優(yōu)勢(shì)，使得從1998 年以來(lái)，快遞行業(yè)的收入增長(zhǎng)，超 過(guò)世界商品貿(mào)易增長(zhǎng)速度的10％,3. 快遞企業(yè)通常運(yùn)輸高價(jià)值/低 重量的物體。如在美國(guó)，占 總商品運(yùn)輸重量0.2％的快遞 運(yùn)輸物品，占總運(yùn)輸價(jià)值的 11.8％；在意大利，這個(gè)數(shù) 目（出口）則是（0.4％， 10.7％）,小結(jié) 快遞產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)力量包括商業(yè)驅(qū)動(dòng)、消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)、行業(yè)驅(qū)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)四大類；這,快遞產(chǎn)業(yè) 驅(qū)動(dòng)力量 快遞產(chǎn)業(yè) 促進(jìn)貿(mào)易 快遞產(chǎn)業(yè)提 升競(jìng)爭(zhēng)力,四大類驅(qū)動(dòng)作用于商業(yè)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，這些活動(dòng)推動(dòng)快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而快遞業(yè)的發(fā) 展促進(jìn)貿(mào)易和區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的提升。 國(guó)際貿(mào)易成為支持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一個(gè)主要部分。國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)的動(dòng)力不僅來(lái)自國(guó)際貿(mào) 易障礙的消除、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化、比較優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的專業(yè)化分工、通信技術(shù)的發(fā)展以及政 治形式的改變，國(guó)際快遞服務(wù)也是一個(gè)極為重要的推定力量。 迅速、有保證的派送成為提升經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵：在很多產(chǎn)業(yè)，速度比成本更重 要，運(yùn)輸?shù)目煽啃允潜ＷC產(chǎn)品安全、質(zhì)量和生產(chǎn)的必要條件。 近年來(lái)，快遞業(yè)加大了在新興市場(chǎng)的投資。整合供應(yīng)鏈管理，從而有利于這些地區(qū) 的企業(yè)可以更好面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)。,內(nèi)容,1.全球快遞服務(wù)業(yè)的規(guī)模與范圍,3.快遞服務(wù)業(yè)提升企業(yè)生產(chǎn)率、增加投資,4.快遞業(yè)的前景以及對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響,5.對(duì)快遞服務(wù)業(yè)增加限制所帶來(lái)的影響,商業(yè)調(diào)查顯示：快遞服務(wù)對(duì)公司的重要性,調(diào)查顯示，不論是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體如歐盟、 美國(guó)或者發(fā)展經(jīng)濟(jì)體如亞洲拉丁美洲， 都愿意采用快遞服務(wù)派送而不愿采用其 它派送方法，其主要原因是快遞服務(wù)能 夠做到： 派送有保證； 快速； 快件可跟蹤。 快遞服務(wù)對(duì)公 司的重要程度,對(duì)6個(gè)歐盟公司的調(diào)查顯示 1/3的公司頻繁實(shí)用快遞服務(wù)向 客戶派送產(chǎn)品； 超過(guò)半數(shù)的公司承認(rèn)他們有時(shí) 也會(huì)這么做。 1/3的公司或頻繁或偶爾會(huì)用快 遞服務(wù)派送零配件或其它生產(chǎn) 設(shè)施