提高東風(fēng)風(fēng)圣客車(編輯修改稿)
2025-03-19 09:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 論 證 結(jié) 論1 司機(jī) 責(zé) 任心不 強(qiáng)我們調(diào)查后認(rèn)為大部分司機(jī)責(zé)任心都是強(qiáng)的，但有可能個別司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)，沒有鎖好門鎖扣，但在這情況下車輛側(cè)門也不應(yīng)該自動彈開，作為車輛設(shè)計(jì)，必須保證這個安全要求。 非要因2 側(cè)門鎖 止情況沒列入 檢查 內(nèi)容經(jīng)調(diào)查營運(yùn)公司對車輛側(cè)門的鎖止完好情況是列入車輛車容車貌檢查內(nèi)容的，而且檢查考核得很嚴(yán)格。 非要因3 路面凹凸不平實(shí) 地察看 發(fā)現(xiàn) 行 駛 路面比 較 平整。 非要因4 氣彈簧桿推力大 這款客車的氣彈簧桿與其它車型用的氣彈簧桿相同，經(jīng)測量氣彈簧桿推力符合標(biāo)準(zhǔn)。 非要因5 側(cè)門鎖扣安裝位置不對 對側(cè)門鎖扣進(jìn)行察看，鎖扣安裝位置正確。 非要因6 側(cè)門鎖 扣 質(zhì)量差 經(jīng)調(diào)查側(cè)門鎖 扣 質(zhì) 量 較 好，無 損 壞 現(xiàn) 象。 非要因7 鎖 扣 鎖 止位置判斷不準(zhǔn)鎖扣鎖止標(biāo)志不太明顯 ,司機(jī)較難判斷鎖扣旋到的位置是否是鎖好的位置，但即使沒有鎖到位，車輛側(cè)門也不能自動彈開。作為關(guān)系到車輛安全的所有設(shè)計(jì)，必須要有考慮到失效保護(hù)功能，以保證車輛的安全性。 非要因8 氣 彈 簧桿安裝位置不 對我們對氣彈簧桿的兩端與車輛的連接安裝位置進(jìn)行測量，安裝尺寸與其它型號車輛基本相同，但發(fā)現(xiàn)這款車的氣彈簧桿上端連接點(diǎn)與側(cè)門平面的垂直距離比其它車輛小 2厘米。經(jīng)我們對它的結(jié)構(gòu)、受力進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)差別對側(cè)門開閉力的影響很大。具體分析請看下面詳細(xì)內(nèi)容。 要因表 3 制表人：吳國江 制表時間： 下面是我們對側(cè)門門扇、氣彈簧桿的結(jié)構(gòu)、受力進(jìn)行的分析 。? 從上圖可以看出，氣彈簧桿上支點(diǎn) A，在這個點(diǎn)上側(cè)門是受到一個氣彈簧桿的推力 N，桿與垂直面的夾角為 φ ，推力 N可以分成水平分力 N平 和垂直分力 N垂 。其中 N平 給側(cè)門一個向左的水平力，這個力就是側(cè)門的關(guān)閉力。當(dāng)側(cè)門在某一位置時，角度 φ 越大，水平分力 N平 就越大，側(cè)門關(guān)閉力就越
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