制動液標準中技術項目的確定(編輯修改稿)
2025-03-18 08:05 本頁面
【文章內容簡介】 1298191《 HZY HZY HZY4合成制動液》國家標準，其中的技術內容反映了我國當時多年研究和生產制動液的技術積累情況，技術指標的設定主要參考了國外制動液標準的技術項目。 24 1998年 GB 1083089標準進行修訂時，提出采用國家標準物質試驗件進行相應的試驗，進一步規(guī)范了試驗方法的嚴謹度。 1998年底 ， 中國石化潤滑油一坪分公司 （ 原中國石化股份有限公司重慶一坪高級潤滑油公司 ）根據(jù)國家質量技術監(jiān)督局質技監(jiān)局標發(fā) （ 1999）235號文計劃 ， 開始了對 GB 1298191《 HZYHZY HZY4合成制動液 》 國家標準的修訂工作 。 25 GB 1298191標準在進行修訂時，其技術指標的取向作出了慎重的選擇。由于國家標準的制訂原則今后要以國際標準為主要的參照對象，因此，在修訂時仍考慮了以國際標準 ISO4925： 1978的技術內容作為主要參考標準，盡管其技術內容從現(xiàn)實角度分析有些落后，但這樣做與國家標準制修訂的基本原則相一致。 因此修訂后的標準中主要仍采用國際標準和國外先進標準中一些成熟的技術項目：如干 /濕平衡回流沸點、高 /低溫運動粘度、蒸發(fā)損失、低溫穩(wěn)定性、液體穩(wěn)定性、相容性及容水性等。 26 具體的主要修訂內容如下： ① 去掉了 GB 1298191中 HZY2產品類別 ， 增加了 HZY5類別； ② 標準中的腐蝕試驗項目條件增加鋅試驗片； ③ 橡膠相容性試驗件采用國家標準物質 。 ④ 相容性液體改為采用國內幾種有代表性幾種主要制動液產品 （ 如聚醚型 、 硼酸酯型等 ） 混合配制相容性標準液體 。 ⑤ 根據(jù)制動液產品標準的一般內容要求 ， 結合國內的具體情況 ， 對制動液產品包裝和標志作一些規(guī)定； ⑥ 測定樣品含水量的方法 ， 采用卡爾 費休方法 。 ⑦ 增加了資料性附錄《制動液防銹性檢驗法》的內容。 27 在修訂過程中，我們也曾探索過在標準中增加諸如氣阻溫度、密度、水分、閃點等項目，出于這些項目中某些的試驗方法目前尚未有一個較為標準化的統(tǒng)一方法，而且國內目前實施起來尚不具備條件，而另一些在實際的生產和質量控制中意義不大，國際標準或國外先進標準中均沒有列入，所以在標準中未列入這些項目。 28 四、制動液產品標準技術項目今后發(fā)展的趨勢 29 SAE系列標準是世界上最為通用的技術標準，更新速度很快，基本作到了與汽車工業(yè)發(fā)展要求同步。 以 SAE J1703為例，其最早發(fā)布為 1946年 12月，其中經(jīng)過數(shù)次修訂，項目指標也有較大變化，如 1995年 1月版本中金屬腐蝕試驗尚有七種金屬試片（含鋅片），而 2023年 10月的版本，金屬試片又變?yōu)榱肆N。 SAE J1704硼酸酯型制動液發(fā)布較晩，最初發(fā)布日期是 1997年 1月，2023年 10月進行了修訂，其中為適應汽車行業(yè)制動總成中皮碗組成變化的要求，新增加了三元乙丙橡膠試件的測試要求，其嚴格程度超過了國際標準 ISO4925的水平。 30 SAE J1705標準發(fā)布于 1985年 3月， 1994年 12月對其修訂后，1995年 5月又一次進行了修訂，后二次修訂時間竟然沒超過一年，足以說明制動液行業(yè)產品發(fā)展的迅速程度。相比之下可以看出， SAE J1705標準 1985年所用的四種橡膠皮碗到 1995年已經(jīng)變?yōu)榱巳N，氯丁橡膠已經(jīng)不再采用。在 SAE J1703標準的數(shù)次版本的更替中，以 2023年版本中取消蒸發(fā)損失項目和腐蝕項目的鋅金屬試片最為搶眼，眾所周知，蒸發(fā)損失與制動系統(tǒng)內制動液在高溫下產生氣阻及高溫下汽化后漏失是有直接關系的，也是汽車生產廠家最為關注的高溫性能項目之一，其取消的原因尚有待于進一步的考證。 31 ISO4925國際標準自 78年版發(fā)布后，至今未作修訂，雖
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