【文章內容簡介】 ? 2. 技術部進行設計，包括設計方案制定，詳細設計等，其內容包括： ? 1） 設計計算 ? 選擇材料，精度及參數，再詳細一點即齒輪的材料，熱處理方法，齒面硬度，精度等級，大，小齒輪的齒數，初選螺旋角。 ? 按齒面接觸強度設計 ?即根據設計任務書中給出的工作條件確定計算系數，并進而計算出齒輪分度圓直徑，模數，中心距，修正螺旋角，齒輪寬度。 ?校核齒根彎曲疲勞強度 ?根據載荷條件，齒形情況及工作壽命要求，計算彎曲應力（ SF1 和 SF2）及彎曲疲勞許用應力（ sF1 和 sF2），且要求 SF1〈 sF1， SF2〈 sF2。 ? 2） 結構設計 ?齒輪的結構設計與齒輪的幾何尺寸，毛坯，材料，加工方法，使用要求及經濟性等因素有關。通常先按齒輪的直徑大小，選定合適的結構型式，然后再根據試驗數據，進行結構設計 常見的結構型式有齒輪軸（齒輪和軸作成一體），實心結構，腹板式結構，帶加強筋的腹板式結構，輪腹式結構，齒圈式結構。 ?設計并繪制齒輪零件圖紙，圖紙中應標明主要結構尺寸和形位公差并明確技術要求（包括材質及熱處理要求等）。 ?進行齒輪和軸的聯接設計 應根據轉速高低和操作的特點，考慮采用單鍵聯接，花鍵或雙鍵聯接。 ?齒輪傳動裝置的裝配圖 應注明主要裝配尺寸及裝配的技術要求。 ?3） 齒輪傳動 潤滑方式設計和潤滑劑的選擇根據所設計齒輪傳動的轉動速度，結構特點和工作環(huán)境條件并結合 〈 設計手冊 〉 中的經驗數據來確定。 ?4 根據顧客要求，關鍵材料（鋼材）的規(guī)范為直接應用國際通用的 XX 標準。 ?5 經過確認的納入控制計劃的特殊特性清單如下： ?6 在設計中需考慮同步工程，即進行 DFM/DFA 設計， DFM/DFA 報告如下： ?7 樣件控制計劃由技術部組織生產部和質量部的人員組成小組來制定。 ?如下：（注意，需清楚樣件的試驗） ?，由金工車間負責，具體見模具進度計劃如下： ?式的設計評審（樣件評價），評審內容包括： ? 10. 設計驗證包括二次，一次在樣件完成后的全性能和全尺寸測量，第二次在試生產后進行的全性能和全尺寸測量，以驗證產品是否可以滿足顧客要求。這兩次的驗證活動均在進度計劃中作了安排。 ? 11. 在樣件控制計劃出來后，經小組人員討論并準備實施樣件的制造。 〈 樣件制造通知書 〉 ? 由策劃小組組長向生產部門發(fā)出，生產部門根據生產任務優(yōu)先安排 ： ? 12. 小組按照計劃，進行了樣件制造后的相關測試和全尺寸檢驗工作，并將相關的記錄整理。 ? 在進行完成這一階段任務后，進行小組總結并填寫“小組可行性評審及承諾報告”（略），在評審通過后于 2023 年 5 月 12 日將其與設計樣件和相關的樣件提交資料（按顧客要求如需提交設計圖紙， DFMEA，全尺寸和性能試驗報告，材料試驗報告等）。在顧客對設計樣件進行相關的試驗和評審后，在2023 年 7 月 13 日給予的答復為設計樣件沒有問題并反饋回樣件評價通過結論的報告。在收到這份報告后，經顧客代表與顧客溝通，第二階段試生產PPAP 的樣件推后到 2023 年 2 月 3 日提交，其他要求不變。 ?APQP 第三步：過程設計和開發(fā) ?一． 技術部門根據進度計劃的安排和顧客的要求對產品包裝進行了設計，形成了包裝標準（包括整體和單體）如下： ? 二 . 根據設計樣件的情況，小組討論并確定了由技術部制定的過程流程圖，基本與初始流程圖一致。 ? 三 . 為保證未來的預計生產量和節(jié)拍，工藝部門根據流程圖對場地進行了調整，以盡量減少非增值場地并減少搬運路程，最后形成了場地平面布置圖。 ? 四 . 為將產品特性根據工序過程展開，工藝部門制定了特性矩陣圖，如下： ? 通過該矩陣圖，可確定影響關鍵特性的主要工序，針對矩陣圖的分析，小組進入下一步工作。 ? 五 . 根據特性矩陣圖和流程圖等，由工藝部門人員為主的 PFMEA 小組著手制定 PFMEA。 ? 為準備該工作，小組人員收集了以下資料： ? 通用過程流程圖（包括確定的過程相關的產品 /過程參數）； ? 工序過程的各操作的風險分析（ PFM