液壓技術(shù)的現(xiàn)狀、發(fā)展動(dòng)向(編輯修改稿)
2025-03-16 11:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 高水基液壓液及元件和系統(tǒng)的研究工作。 1996年完成海水液壓泵實(shí)驗(yàn)研究。近來，浙江大學(xué)投入大量人力、物力和財(cái)力，從事純水液壓技術(shù)的研究工作?？傊?，這方面的研究工作仍局限于高等學(xué)校，缺乏大型企業(yè)的參與。 ? 評(píng)價(jià)一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力強(qiáng)弱的標(biāo)志是對(duì)外層空間和海洋的利用能力。目前和將來，國(guó)家實(shí)力的較量不僅在天上，而且在海洋， 開發(fā)和利用公海海底礦產(chǎn)資源日益引起國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注。目前，美國(guó)、俄羅斯、日本、法國(guó)和中國(guó)都在進(jìn)行海底資源的調(diào)查和開采研究工作大洋金屬結(jié)構(gòu)開采采用液體提升采礦法，有自動(dòng)集礦機(jī)，揚(yáng)礦 (提升 ) 子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、采礦船和運(yùn)輸支持子系統(tǒng)五大部分組成。其中集礦機(jī)和提升泵等關(guān)鍵設(shè)備都涉及到液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)。 ? “八五”期間，我國(guó)在深海采礦基礎(chǔ)理論和原理性實(shí)驗(yàn)方面取得重要突破。但要進(jìn)行工業(yè)開采還有許多技術(shù)難題需要逐一解決?！熬盼濉逼陂g，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)組織專家對(duì)大洋開采可能遇到的難題進(jìn)行了分析，其中深水液壓系統(tǒng)和元件是難題之一?！笆濉逼陂g，我國(guó)在深海 ? 探測(cè)方面使用液壓控制技術(shù)取得了突破性進(jìn)展。今年是鄭和下西洋 600周年，環(huán)球科考。 ? 可以預(yù)見，最適于大洋采礦的液壓系統(tǒng)和元件應(yīng)當(dāng)以海水為介質(zhì)。大洋采礦設(shè)備要求在70MPa壓力下工作，如何將水壓傳動(dòng)技術(shù)用于大洋采礦工程，應(yīng)當(dāng)作為液壓界的重大課題，進(jìn)行基礎(chǔ)理論和實(shí)驗(yàn)研究工作。可以預(yù)見，這一課題必將是液壓技術(shù)的前沿課題，山東大學(xué)與山東山大液壓氣動(dòng)公司在這一方面取得了一定成果。 （二）與電子信息技術(shù)相結(jié)合， 實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化 ? 液壓傳動(dòng)與電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品 — 電液伺服早在20 世紀(jì) 50年代末就早已出現(xiàn)，而今天電液比例閥已在大部分領(lǐng)域取代了電液伺服閥，此外高頻響比例閥控制泵變量機(jī)構(gòu)的電子油泵、帶總線控制的電磁閥和帶傳感器的伺服油缸、油馬達(dá)以及由它們組成的液壓系統(tǒng)應(yīng)用廣泛。實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化可以提高工作可靠性，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)柔性化、智能化，改變液壓系統(tǒng)效率低、漏油、維修性差等缺點(diǎn)，充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)出力大、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，其主要發(fā)展動(dòng)向如下 ： ? (1) 電液伺服比例技術(shù)的應(yīng)用將不斷擴(kuò)大。液壓系統(tǒng)由過去的電氣液壓通斷系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng)。為適應(yīng)上述發(fā)展，壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應(yīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。計(jì)算機(jī)接口也應(yīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一和兼容。 ? (2) 發(fā)展和計(jì)算機(jī)直接接口的電流為 5mA以下的電磁閥，以及用于脈寬調(diào)制系統(tǒng)的高頻電磁閥 (小于 3ms)等。 ? (3) 液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油的污染等數(shù)值將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)量和診斷。 ? (4) 計(jì)算機(jī)仿真標(biāo)準(zhǔn)化，特別對(duì)高精度、“高級(jí)”系統(tǒng)更有此要求。 ? (5) 由電子直接控制元件將得到廣泛采用，如電子直接控制液壓泵，只要改變電子控制器的程序，即可實(shí)現(xiàn)液壓泵的各種調(diào)節(jié)方式，實(shí)現(xiàn)合理分配功率，自動(dòng)保持最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)軟起動(dòng)等功能。 ? (6) 提高液壓元件性能，適應(yīng)機(jī)電一體化需求。液壓元件應(yīng)在性能、可靠性、智能化方面做大量工作。下一個(gè)目標(biāo)要發(fā)展內(nèi)藏式傳感器和帶有計(jì)算機(jī)、自我管理機(jī)能 (故障診斷、故障排除 ) 性能的智能化液壓元件。 ? (7) 借助現(xiàn)場(chǎng)總線 (field buses)，實(shí)現(xiàn)高水平的信息系統(tǒng)，從而簡(jiǎn)化液壓系統(tǒng)的使用、調(diào)節(jié)、診斷和維護(hù)。 （三）液壓系統(tǒng)的高壓和高速化 ? 在傳遞功率一定時(shí)，液壓系統(tǒng)的工作壓力越高則所需流量越小，相應(yīng)的元件體積及管道通徑也減小。泵和馬達(dá)的轉(zhuǎn)速增高，同樣流量時(shí)，泵和馬達(dá)的排量就減小，泵和馬達(dá)的體積重量亦減
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