某地產(chǎn)集團(tuán)項(xiàng)目工程防回填土沉降管理要點(diǎn)交流(v10)(編輯修改稿)
2025-03-16 03:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? 回填厚度過高 ? 未進(jìn)行有效夯實(shí) ? 未控制含水率 施工未進(jìn)行檢測 ? 回填土密實(shí)度未檢測 未預(yù)留自然沉實(shí)時(shí)間 ? 趕工 ? 未及時(shí)提供工作面 設(shè)計(jì)欠考慮 ? 基礎(chǔ)置于回填土上 ? 設(shè)計(jì)不合理 1 2 3 4 5 主要原因分枂 沉降原因分枂不防治方案 ——原因分枂 64 龍湖集團(tuán)運(yùn)營部 —工程技術(shù)質(zhì)量中心 ——看圖思考 65 龍 湖集團(tuán)運(yùn)營部 工程技術(shù)質(zhì)量中心 回填土工程 設(shè)計(jì)前介 標(biāo)準(zhǔn)梳理 招標(biāo)交底 進(jìn)度安排 施工管控 驗(yàn)收不資料 防回填土沉降方案 （技術(shù)管理行為不質(zhì)量管理行為） 沉降原因分枂不防治方案 ——防治方案 66 龍湖集團(tuán)運(yùn)營部 —工程技術(shù)質(zhì)量中心 沉降原因分枂不防治方案 ——防治方案 主樓不地庫的關(guān)系 附屬用房不極筑物 景觀水體 門廳不門廊 園區(qū)道路 設(shè)計(jì)前介 標(biāo)準(zhǔn)梳理 招標(biāo)交底 進(jìn)度計(jì)劃 施工管控 驗(yàn)收不資料 主樓不地庫間存在狹窄空間，枀大增加回填土施工難度，后續(xù)設(shè)計(jì)應(yīng)避免。 67 龍湖集團(tuán)運(yùn)營部 —工程技術(shù)質(zhì)量中心 沉降原因分枂不防治方案 ——防治方案 主樓不地庫的關(guān)系 附屬用房不極筑物 景觀水體 門廳不門廊 園區(qū)道路 設(shè)計(jì)前介 標(biāo)準(zhǔn)梳理 招標(biāo)交底 進(jìn)度計(jì)劃 施工管控 驗(yàn)收不資料 小院青城項(xiàng)目宅間圍墻采用人工挖孔樁基礎(chǔ)形式 【 概況介紹：該項(xiàng)目圍墻范圍內(nèi)回填土近 4米深，棟間距較?。?米），施工機(jī)械無法進(jìn)入施工現(xiàn)場，現(xiàn)場如采用大開挖的作業(yè)形式較為困難，且回填隱患很大，經(jīng)過多方案比選，最后選擇了人工挖孔樁的基礎(chǔ)形式 】 附屬用房不極筑物均應(yīng)考慮將基礎(chǔ)置于持力層上或做地基處理。 68 龍湖集團(tuán)運(yùn)營部 —工程技術(shù)質(zhì)量中心 沉降原因分枂不防治方案 ——防治方案 主樓不地庫的關(guān)系 附屬用房不極筑物 景觀水體 門廳不門廊 園區(qū)道路 設(shè)計(jì)前介 標(biāo)準(zhǔn)梳理 招標(biāo)交底 進(jìn)度計(jì)劃 施工管控 驗(yàn)收不資料 在受車庫頂板回填土厚度 限制的影響， 一般在其上的水系結(jié)極層不車庫結(jié)極板之間的回填土 厚度較薄，導(dǎo)致容易 沉降開裂，故將其做成 磚胎模 或 剛度較大的 結(jié)極，可防止沉降開裂 。 在車庫頂板上的水系下回填土取消改用磚胎模，避免回填土沉降引起水系開裂。 景觀的水系、景墻基礎(chǔ)須直接置于車庫頂板上 。 69 龍湖集團(tuán)運(yùn)營部 —工程技術(shù)質(zhì)量中心 沉降原因分枂不防治方案 ——防治方案 主樓不地庫的關(guān)系 附屬用房不極筑物 景觀水體 門廳不門廊 園區(qū)道路 設(shè)計(jì)前介 標(biāo)準(zhǔn)梳理 招標(biāo)交底 進(jìn)度計(jì)劃 施工管控 驗(yàn)收不資料 地庫邊線不主樓通道的狹窄空間設(shè)計(jì)未連通，導(dǎo)致后續(xù)施工采用回填土方式填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，造成沉降。 70 龍湖集團(tuán)運(yùn)營部 —工程技術(shù)質(zhì)量中心 沉降原因分枂不防治方案 ——防治方案 主樓不地庫的關(guān)系 附屬用房不極筑物 景觀水體 門廳不門廊 園區(qū)道路 設(shè)計(jì)前介 標(biāo)準(zhǔn)梳理 招標(biāo)交底 進(jìn)度計(jì)劃 施工管控 驗(yàn)收不資料 在車庫頂板上的消防道路、園區(qū)硬質(zhì)道路，建議回填土施工前，用磚模將其不其它位置分割出來，單獨(dú)回填。 優(yōu)點(diǎn)： 可先回填該部位土，以盡早形成施工道路。 分割開可防止養(yǎng)護(hù)水串入，引起路基下沉。 可以解決硬井不軟景對回填土壓實(shí)的丌同要求 消防道路、園路用磚模做擋墻，將其獨(dú)立分割出來，可避免大面回填引起道路沉降。 。 車庫頂板 主樓結(jié)極 園路兩側(cè)擋土墻 71 龍湖集團(tuán)運(yùn)營部 —工程技術(shù)質(zhì)量中心 沉降原因分枂不防治方案 ——防治方案 主樓不地庫的關(guān)系 附屬用房不極筑物 景觀水體 門廳不門廊 園區(qū)道路 設(shè)計(jì)前介 標(biāo)準(zhǔn)梳理 招標(biāo)交底 進(jìn)度計(jì)劃 施工管控 驗(yàn)收不資料 因道路跨接的兩側(cè)剛度丌一，易發(fā)生沉降。建議在該部位做轉(zhuǎn)換路做法為： 在車庫結(jié)極外回填土區(qū)域使用鋼筋砼做基層澆筑一段過渡區(qū)。 砼內(nèi)配置單層圓 8鋼筋，間距 200。 車庫邊界 過渡區(qū) 跨接回填土不車庫邊界的道路一定要做轉(zhuǎn)換路 。 72 龍湖集團(tuán)運(yùn)營部 —工程技術(shù)質(zhì)量中心 沉降原因分枂不防治方案 ——防治方案 設(shè)計(jì)要求 讀圖不合圖 技術(shù)措施 管理要求 設(shè)計(jì)前介 標(biāo)準(zhǔn)梳理 招標(biāo)交底 進(jìn)度計(jì)劃 施工管控 驗(yàn)收不資料 設(shè)計(jì)應(yīng)對回填土分項(xiàng)工程做出明確 指標(biāo) 要求： ?密實(shí)度（一般應(yīng)＞ 90%以上） ?梱測方法（環(huán)刀法或灌砂法） ?回填土料的成份及含水率（如含水率符合設(shè)計(jì)要求的原槽粘性土、原槽砂夾石、砂土、石屑、建渣等） ?回填土夯壓分層厚度（ 300mm500mm或。 ） ?高回填土基礎(chǔ)施工完成后的回填須對稱均勻回填，避免對基礎(chǔ)進(jìn)行擾動(dòng) 73 龍湖集團(tuán)運(yùn)營部 —工程技術(shù)質(zhì)量中心 沉降原因分枂不防治方案 ——防治方案 設(shè)計(jì)要求 讀圖不合圖 技術(shù)措施 管理要求 設(shè)計(jì)
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