【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查 )、作業(yè)組、關(guān)門車數(shù) (原 )、處理后數(shù)、分段作業(yè) (有分段作業(yè)即不連續(xù)作業(yè)情況下，勾選 )、接入技檢開(kāi)始時(shí)分、接入技檢結(jié)束時(shí)分、發(fā)出技檢開(kāi)始時(shí)分、發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分、實(shí)際技檢時(shí)間 (自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于‘接入技檢結(jié)束時(shí)分 接入技檢開(kāi)始時(shí)分 +發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分 發(fā)出技檢開(kāi)始時(shí)分’ )、技檢時(shí)間利用率 (自動(dòng)計(jì)算，不能修改 )、換組作業(yè) (無(wú)換組情況下，不勾選 )、接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別 (始發(fā)全部試驗(yàn) )、發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別 (始發(fā)全部試驗(yàn) )、掛機(jī)時(shí)分、簡(jiǎn)略試驗(yàn)結(jié)束時(shí)分。 ? 【 列車開(kāi)出及晚點(diǎn)情況 】 需要填寫：車站通知發(fā)出時(shí)分、列車開(kāi)出方位 (作業(yè)場(chǎng)針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如： 1位端、 2位端，可以理解為東頭為 1位端，西頭為2位端 )、線別 (自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線 )、前方列檢作業(yè)場(chǎng)、開(kāi)出車次、圖定 (計(jì)劃 )發(fā)出時(shí)分、實(shí)際發(fā)出時(shí)分、列車晚點(diǎn)時(shí)分 (自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于‘實(shí)際發(fā)出時(shí)分 圖定 (計(jì)劃 )發(fā)出時(shí)分’ )、晚點(diǎn)原因 (自定義維護(hù) )。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè) ? 【 作業(yè)組織調(diào)整 】 需要填寫：作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容 (新作業(yè)組的作業(yè)內(nèi)容，如：簡(jiǎn)略試風(fēng)、發(fā)車作業(yè)等 )、換組原因 (手工填寫 )。 ? 【 其他 】 需要填寫：備注，填寫作業(yè)方式 (全面檢全面修、重點(diǎn)檢查、動(dòng)態(tài)檢查 ) ? 無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)需要在‘備注’中填寫‘作業(yè)方式’ ? 檢查作業(yè)方式：人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查。 ? 實(shí)際技檢時(shí)間 =接入技檢結(jié)束時(shí)分 接入技檢開(kāi)始時(shí)分 +發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分 發(fā)出技檢開(kāi)始時(shí)分。 ? 制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：始發(fā)全部試驗(yàn) ? 列車晚點(diǎn)時(shí)分 =實(shí)際發(fā)出時(shí)分 圖定 (計(jì)劃 )發(fā)出時(shí)分 ? 列車開(kāi)出方位： 1位端、 2位端，列檢作業(yè)場(chǎng)自行定義維護(hù) ? 線別：運(yùn)行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場(chǎng)自行定義維護(hù) ? 前方列檢作業(yè)場(chǎng)由列檢作業(yè)場(chǎng)自行定義維護(hù) 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 有調(diào)中轉(zhuǎn)無(wú)分段作業(yè) ? 填寫內(nèi)容：當(dāng)班情況 /列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開(kāi)出及晚點(diǎn)情況及其他。 ? 【 當(dāng)班情況 /列車通知 】 需要填寫：列車性質(zhì) (分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)、通過(guò) )、車站通知時(shí)間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時(shí)，當(dāng)班日期、白夜班和班次為程序自動(dòng)帶入的當(dāng)班信息，不需要手工填寫。 ? 【 列車概況 】 需要填寫：實(shí)際編完時(shí)間、圖定技檢時(shí)間 (可以針對(duì)列車性質(zhì)手工維護(hù)字典表 )、列車開(kāi)出方位 (作業(yè)場(chǎng)針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如： 1位端、 2位端，可以理解為東頭為 1位端，西頭為 2位端 )、線別 (自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線 )、前方列檢作業(yè)場(chǎng)、首車種車型、首車號(hào)、尾車站車型、尾車號(hào)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 有調(diào)中轉(zhuǎn)無(wú)分段作業(yè) ? 【 檢查作業(yè) 】 需要填寫：檢查作業(yè)方式 (人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查 )、作業(yè)組、關(guān)門車數(shù) (原 )、處理后數(shù)、接入技檢開(kāi)始時(shí)分、接入技檢結(jié)束時(shí)分、發(fā)出技檢開(kāi)始時(shí)分、發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分、實(shí)際技檢時(shí)間 (自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于‘接入技檢結(jié)束時(shí)分 接入技檢開(kāi)始時(shí)分 +發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分 發(fā)出技檢開(kāi)始時(shí)分’ )、技檢時(shí)間利用率 (自動(dòng)計(jì)算，不能修改 )、接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別 (到達(dá)全部試驗(yàn) )、發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別 (始發(fā)全部試驗(yàn) )、掛機(jī)時(shí)分、簡(jiǎn)略試驗(yàn)結(jié)束時(shí)分。 ? 【 列車開(kāi)出及晚點(diǎn)情況 】 需要填寫：車站通知發(fā)出時(shí)分、列車開(kāi)出方位 (作業(yè)場(chǎng)針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如： 1位端、 2位端，可以理解為東頭為 1位端，西頭為2位端 )、線別 (自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線 )、前方列檢作業(yè)場(chǎng)、開(kāi)出車次、圖定 (計(jì)劃 )發(fā)出時(shí)分、實(shí)際發(fā)出時(shí)分、列車晚點(diǎn)時(shí)分 (自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于‘實(shí)際發(fā)出時(shí)分 圖定 (計(jì)劃 )發(fā)出時(shí)分’ )、晚點(diǎn)原因 (自定義維護(hù) )。 ? 【 其他 】 需要填寫：備注，記錄甩車和加掛鐵路貨車編掛位置等信息 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 有調(diào)中轉(zhuǎn)無(wú)分段作業(yè) ? 甩下輛數(shù)填寫后回車，自動(dòng)彈出一個(gè)界面，記錄有調(diào)中轉(zhuǎn)甩車和加掛鐵路貨車編掛位置，界面關(guān)閉后，自動(dòng)將加掛、甩下信息保存至備注欄中。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 有調(diào)中轉(zhuǎn)無(wú)分段作業(yè) 按鈕功能： 【 前部 】 ：選擇甩車 /加掛的位置為前部 【 中部 】 ：選擇甩車 /加掛的位置為中部 【 后部 】 ：選擇甩車 /加掛的位置為后部 【 加 】 ：添加當(dāng)前行的加掛輛數(shù)信息 【 甩 】 ：添加當(dāng)前行的甩車輛數(shù)信息 【 數(shù)字 09】 ：可以錄入機(jī)后位數(shù)、加掛輛數(shù)、甩下輛數(shù) 【 ← 】 ：退格，刪除當(dāng)前錄入項(xiàng)的前一個(gè)數(shù)字 【 +】 ：添加一條新的甩車 /加掛位置記錄行 【 】 ：刪除當(dāng)前選擇的行 【 確定 】 ：將加掛、甩車鐵路貨車編掛位置信息返回并關(guān)閉本界面 【 取消 】 ：關(guān)閉返回空信息 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 有調(diào)中轉(zhuǎn)無(wú)分段作業(yè) ? 檢查作業(yè)方式：人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查。 ? 實(shí)際技檢時(shí)間 =接入技檢結(jié)束時(shí)分 接入技檢開(kāi)始時(shí)分 +發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分 發(fā)出技檢開(kāi)始時(shí)分。 ? 接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：到達(dá)全部試驗(yàn)。 ? 發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：始發(fā)全部試驗(yàn)。 ? 列車晚點(diǎn)時(shí)分 =實(shí)際發(fā)出時(shí)分 圖定 (計(jì)劃 )發(fā)出時(shí)分 ? 列車開(kāi)出方位： 1位端、 2位端，列檢作業(yè)場(chǎng)自行定義維護(hù) ? 線別：運(yùn)行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場(chǎng)自行定義維護(hù) ? 前方列檢作業(yè)場(chǎng)由列檢作業(yè)場(chǎng)自行定義維護(hù) 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無(wú)換組作業(yè) ? 填寫內(nèi)容：當(dāng)班情況 /列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開(kāi)出及晚點(diǎn)情況及其他 ? 【 當(dāng)班情況 /列車通知 】 需要填寫：列車性質(zhì) (分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)、通過(guò) )、車站通知時(shí)間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時(shí)，當(dāng)班日期、白夜班和班次為程序自動(dòng)帶入的當(dāng)班信息，不需要手工填寫。 ? 【 列車概況 】 需要填寫：實(shí)際編完時(shí)間、圖定技檢時(shí)間 (可以針對(duì)列車性質(zhì)手工維護(hù)字典表 )、列車開(kāi)出方位 (作業(yè)場(chǎng)針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如： 1位端、 2位端，可以理解為東頭為 1位端，西頭為 2位端 )、線別 (自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線 )、前方列檢作業(yè)場(chǎng)、首車種車型、首車號(hào)、尾車站車型、尾車號(hào)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無(wú)換組作業(yè) ? 【 檢查作業(yè) 】 需要填寫：檢查作業(yè)方式 (人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查 )、作業(yè)組、關(guān)門車數(shù) (原 )、處理后數(shù)、接入技檢開(kāi)始時(shí)分、接入技檢結(jié)束時(shí)分、發(fā)出技檢開(kāi)始時(shí)分、發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分、實(shí)際技檢時(shí)間 (自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于‘接入技檢結(jié)束時(shí)分 接入技檢開(kāi)始時(shí)分 +發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分 發(fā)出技檢開(kāi)始時(shí)分’ )、技檢時(shí)間利用率 (自動(dòng)計(jì)算，不能修改 )、換組作業(yè) (無(wú)換組情況下，不勾選 )、接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別 (到達(dá)全部試驗(yàn) )、發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別 (始發(fā)全部試驗(yàn) )、掛機(jī)時(shí)分、簡(jiǎn)略試驗(yàn)結(jié)束時(shí)分。 ? 【 列車開(kāi)出及晚點(diǎn)情況 】 需要填寫：車站通知發(fā)出時(shí)分、列車開(kāi)出方位 (作業(yè)場(chǎng)針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如： 1位端、 2位端，可以理解為東頭為 1位端，西頭為2位端 )、線別 (自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線 )、前方列檢作業(yè)場(chǎng)、開(kāi)出車次、圖定 (計(jì)劃 )發(fā)出時(shí)分、實(shí)際發(fā)出時(shí)分、列車晚點(diǎn)時(shí)分 (自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于‘實(shí)際發(fā)出時(shí)分 圖定 (計(jì)劃 )發(fā)出時(shí)分’ )、晚點(diǎn)原因 (自定義維護(hù) )、發(fā)出輛數(shù)、甩下輛數(shù)、加掛輛數(shù)、發(fā)出首車種車型、發(fā)出首車號(hào)、發(fā)出尾車種車型、發(fā)出尾車號(hào)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無(wú)換組作業(yè) ? 【 其他 】 需要填寫：備注，記錄甩車和加掛鐵路貨車編掛位置等信息 ? 檢查作業(yè)方式：人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查。 ? 實(shí)際技檢時(shí)間 =接入技檢結(jié)束時(shí)分 接入技檢開(kāi)始時(shí)分 +發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分 發(fā)出技檢開(kāi)始時(shí)分。 ? 接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：到達(dá)全部試驗(yàn)。 ? 發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：始發(fā)全部試驗(yàn)。 ? 列車晚點(diǎn)時(shí)分 =實(shí)際發(fā)出時(shí)分 圖定 (計(jì)劃 )發(fā)出時(shí)分 ? 列車開(kāi)出方位： 1位端、 2位端，列檢作業(yè)場(chǎng)自行定義維護(hù) ? 線別：運(yùn)行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場(chǎng)自行定義維護(hù) ? 前方列檢作業(yè)場(chǎng)由列檢作業(yè)場(chǎng)自行定義維護(hù) 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè) ? 填寫內(nèi)容：當(dāng)班情況 /列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開(kāi)出及晚點(diǎn)情況、作業(yè)組織調(diào)整及其他 ? 【 當(dāng)班情況 /列車通知 】 需要填寫：列車性質(zhì) (分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)、通過(guò) )、車站通知時(shí)間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時(shí)，當(dāng)班日期、白夜班和班次為程序自動(dòng)帶入的當(dāng)班信息，不需要手工填寫。 ? 【 列車概況 】 需要填寫：實(shí)際編完時(shí)間、圖定技檢時(shí)間 (可以針對(duì)列車性質(zhì)手工維護(hù)字典表 )、列車開(kāi)出方位 (作業(yè)場(chǎng)針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如： 1位端、 2位端，可以理解為東頭為 1位端，西頭為 2位端 )、線別 (自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線 )、前方列檢作業(yè)場(chǎng)、首車種車型、首車號(hào)、尾車站車型、尾車號(hào)。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè) ? 【 檢查作業(yè) 】 需要填寫：檢查作業(yè)方式 (人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查 )、作業(yè)組、關(guān)門車數(shù) (原 )、處理后數(shù)、接入技檢開(kāi)始時(shí)分、接入技檢結(jié)束時(shí)分、發(fā)出技檢開(kāi)始時(shí)分、發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分、實(shí)際技檢時(shí)間 (自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于‘接入技檢結(jié)束時(shí)分 接入技檢開(kāi)始時(shí)分 +發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分 發(fā)出技檢開(kāi)始時(shí)分’ )、技檢時(shí)間利用率 (自動(dòng)計(jì)算，不能修改 )、換組作業(yè) (換組情況下，勾選 )、接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別 (到達(dá)全部試驗(yàn) )、發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別 (始發(fā)全部試驗(yàn) )、掛機(jī)時(shí)分、簡(jiǎn)略試驗(yàn)結(jié)束時(shí)分。 ? 【 列車開(kāi)出及晚點(diǎn)情況 】 需要填寫：車站通知發(fā)出時(shí)分、列車開(kāi)出方位 (作業(yè)場(chǎng)針對(duì)進(jìn)發(fā)車方位自定義維護(hù)，如： 1位端、 2位端，可以理解為東頭為 1位端，西頭為2位端 )、線別 (自定義維護(hù)，如：京九線、京廣線 )、前方列檢作業(yè)場(chǎng)、開(kāi)出車次、圖定 (計(jì)劃 )發(fā)出時(shí)分、實(shí)際發(fā)出時(shí)分、列車晚點(diǎn)時(shí)分 (自動(dòng)計(jì)算，可以修改，值等于‘實(shí)際發(fā)出時(shí)分 圖定 (計(jì)劃 )發(fā)出時(shí)分’ )、晚點(diǎn)原因 (自定義維護(hù) )、發(fā)出輛數(shù)、甩下輛數(shù)、加掛輛數(shù)、發(fā)出首車種車型、發(fā)出首車號(hào)、發(fā)出尾車種車型、發(fā)出尾車號(hào) 。 貨車列檢技術(shù)作業(yè)管理系統(tǒng) 有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè) ? 【 作業(yè)組織調(diào)整 】 需要填寫：作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容 (新作業(yè)組的作業(yè)內(nèi)容，如：簡(jiǎn)略試風(fēng)、發(fā)車作業(yè)等 )、換組原因 (手工填寫 )。 ? 【 其他 】 需要填寫：備注，填寫作業(yè)方式 (全面檢全面修、重點(diǎn)檢查、動(dòng)態(tài)檢查 ) ? 檢查作業(yè)方式：人工檢查、動(dòng)態(tài)檢查、人機(jī)分工檢查。 ? 實(shí)際技檢時(shí)間 =接入技檢結(jié)束時(shí)分 接入技檢開(kāi)始時(shí)分 +發(fā)出技檢結(jié)束時(shí)分 發(fā)出技檢開(kāi)始時(shí)分。 ? 接入制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：到達(dá)全部試驗(yàn)。 ? 發(fā)出制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)類別：始