基于plc的電梯變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的設(shè)計(編輯修改稿)
2024-12-23 21:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 量控制 (VC)、直接轉(zhuǎn)矩控制 (DTC)等。 V/F控制主要應(yīng)用在低成本、性能要求較低的場合 。而矢量控制的引入，則開始了變頻調(diào)速系統(tǒng)在高性能場合的應(yīng)用。近年來隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展及數(shù)字控制的普及，矢量控制的應(yīng)用已經(jīng)從高性能領(lǐng)域擴展至通用驅(qū)動及專用驅(qū)動場合，乃至家用電器。交流驅(qū)動器已在工業(yè)機器人、自動化出版設(shè)備、加工工具、傳輸 設(shè)備、電梯、壓縮機、軋鋼、 風(fēng)機泵類、電動汽車、起重設(shè)備及其它領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)字信號處理器的處理能力愈加強大，處理力度不斷提升，變頻調(diào)速系統(tǒng)完全有能力處理復(fù)雜的任務(wù)，實現(xiàn)復(fù)雜的觀測、控制算法，傳動性能也因此達到前所未有的高度。 從總體上來看， V/F 及 SVC、 DTC 控制在市場上應(yīng)用最多，目前占據(jù)了市場 80%以上的分額， FVC 由于成本較高，碼盤、電纜及其安裝接線等涉及問題較復(fù)雜，其銷量不大，主要在一些精度較高的場合應(yīng)用。未來隨著 SVC 觀測模型的進一步完善，以及先進控制策略的引 人， SVC 的調(diào)速范圍、控制精度及動態(tài)響應(yīng)性能將進一步提升， SVC 與 FVC 的差距將進一步減小。而另一方面，通用變頻調(diào)速系統(tǒng)中的 FVC 控制亦將通過內(nèi)置位置控制，優(yōu)化環(huán)路設(shè)計及反饋精度來提升動態(tài)特性，逐步替代 SRV 系統(tǒng)的部分應(yīng)用場合?？梢灶A(yù)見，技術(shù)的融合將引起這些控制方式在市場上的應(yīng)用分布發(fā)生變化，相互重合的“灰色”區(qū)域會加大。 參考文獻 [1] 汪志鋒．可編程序控制器原理與應(yīng)用 [M]． 山東：山東 建材工業(yè)學(xué)院信息與控制工程系 ， 2020． [2] 黃立培．變頻器應(yīng) 用技術(shù)及電動機調(diào)速 [M]．北京：人民郵電出版社， 2020． [3] 張福恩．交流調(diào)速電梯原理、設(shè)計及安裝維修 [M]．北京：機械工業(yè)出版社， 1993． [4] 劉裁文．電梯控制系統(tǒng) [M]．北京：機械工業(yè)出版社， 1996． [5] 皮壯行．可編程序控制器的系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用實例 [M]．北京：機械工業(yè)出版社， 2020． [6] 趙洪?。?PLC 控制交流變頻調(diào)速控制系統(tǒng)在電梯中的應(yīng)用 [J]．基礎(chǔ)自動化， 2020，7（ 1） ． [7] 陳海雄．電梯產(chǎn)品的綠色呼喚 [J]．中國電梯， 2020，（ 10）． [8] 崔納新．變頻調(diào)速器在電梯改造中的應(yīng)用 [J]．電氣傳動自動化， 2020， 22（ 2）． [9] 趙海鋒．變頻變壓調(diào)速技術(shù)在電梯中的應(yīng)用 [J]．新技術(shù)新工藝， 1997，（ 4） ． [10] 姚秋霞．現(xiàn)代電梯淺析與展望 [J]．陜西廣播電視大學(xué)學(xué)報， 2020， 4（ 3） ． [11] 楊長能．可編程序控制器基礎(chǔ)及應(yīng)用 [M]．重慶：重慶大學(xué)出版社， 1999． [12] Humm Gerhard ． Teleservicethe Hotline to the lift[J]． Elevator World， 1998， 46（ 5） ． [13] 廖常初 .FX 系列 PLC 編程及應(yīng)用 [M].北京： 機械工業(yè)出版社 ， 2020， 4． 畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告 ２．開題報告：一、課題的目的與意義； 二、課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望；三、課題主要內(nèi)容和要求；四、 研究方法、步驟和措施 開 題 報 告 一、課題的目的與意義 電梯是隨著高層建筑的興建而發(fā)展起來的一種垂直運輸工具 ,多層廠房和多層倉庫需要有貨梯 。高層住宅需要有住宅梯 。百貨大樓和賓館需要有客梯 ,自動扶梯??。在現(xiàn)代社會 ,電梯 已像汽車、輪船一樣 ,成為人類不可缺少的交通運輸工具。據(jù)統(tǒng)計 ,美國每天乘電梯的人次多于乘載其它交通工具的人數(shù)。當(dāng)今世界 ,電梯的使用量已成為衡量現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。追溯電梯這種升降設(shè)備的歷史，據(jù)說電梯起源于公元前
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