某快遞公司和宅急送快遞公司比較分析課件(編輯修改稿)
2025-03-13 22:11 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。繼承和發(fā)揚(yáng)公司在創(chuàng)業(yè)初期的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，積極倡導(dǎo)和樹立熱愛企業(yè)、珍惜崗位、無(wú)私奉獻(xiàn)的工作理念。 ? “銳意進(jìn)取、開拓創(chuàng)新”的創(chuàng)新精神。勇于創(chuàng)新，開拓進(jìn)取， 在實(shí)踐中求創(chuàng)新，在創(chuàng)新中求發(fā)展。 ?“紀(jì)律嚴(yán)明、協(xié)調(diào)統(tǒng)一”的團(tuán)結(jié)精神。始終保持鐵路企業(yè)鐵的紀(jì)律和高度的組織性、紀(jì)律性，鍛造鐵路職工服從命令、集中統(tǒng)一指揮的特有品質(zhì)。 ?“海納百川、相容相合”的和諧精神。中鐵快運(yùn)用工形式多樣，廣大干部職工經(jīng)歷和特長(zhǎng)不盡相同，要有海納百川的氣魄，寬廣的胸懷，相互學(xué)習(xí)、相互借鑒、相互融合，形成和諧的企業(yè)氛圍 1. 實(shí)物流、信息流和資金流三流合一的集成優(yōu)勢(shì)，是中鐵快運(yùn)發(fā)展物流業(yè)務(wù)的強(qiáng)大后盾 2. 具有較強(qiáng)的運(yùn)輸和配送管理能力。由于長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)函件、包裹、速遞、報(bào)刊等實(shí)物傳遞業(yè)務(wù)，郵政部門在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸和配送能力較強(qiáng) 3. 具有提供完善解決方案的優(yōu)勢(shì)。中鐵快運(yùn)目前統(tǒng)一運(yùn)作的全國(guó)一體化項(xiàng)目已達(dá) 40多家，初步形成了以 IT電子、快速消費(fèi)品、汽車零部件和醫(yī)藥等四大行業(yè)為主，為國(guó)際國(guó)內(nèi)知名企業(yè)提供過(guò)一體化的物流服務(wù)。 4. 具有豐富的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)體系。中鐵快運(yùn)公司的業(yè)務(wù)框架已經(jīng)基本搭成：針對(duì)現(xiàn)代化管理的大企業(yè)，中郵物流提供的是個(gè)性化的“一體化物流解決方案” 。針對(duì)中小企業(yè)，提供以區(qū)域物流集散網(wǎng)、省內(nèi)配送網(wǎng)為基礎(chǔ)的“中鐵快運(yùn)”業(yè)務(wù) 。針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的分銷配送業(yè)務(wù)。 5. 依托中鐵快運(yùn)的品牌優(yōu)勢(shì)。郵政可謂百年老店，zh2023flsjshuws信譽(yù)優(yōu)、品牌響，為客戶提供迅速、準(zhǔn)確、安全、方便的服務(wù)，是中鐵快運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。中鐵快運(yùn)在社會(huì)上的知名度逐步提高，市場(chǎng)認(rèn)同感不斷加強(qiáng)，品牌價(jià)值不斷提高 . 公司具有鐵路運(yùn)輸網(wǎng)、快捷貨運(yùn)網(wǎng)、公路運(yùn)輸網(wǎng)、空中走廊、配送網(wǎng)、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)、信息網(wǎng)“七網(wǎng)合一”的網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)。 擁有 2448輛編掛在鐵路旅客列車上的行李車和行郵專列車輛， 3580輛短途分撥、公路線路運(yùn)營(yíng)和配送運(yùn)輸汽車車輛， 9000多輛拖車、牽引車、叉車等裝卸機(jī)具 。在主要城市間開行了 5對(duì)時(shí)速 160120公里特快、快速行郵專列和 14對(duì)行包專列 。公路運(yùn)輸共計(jì)開行 49條干線、區(qū)域及省內(nèi)運(yùn)營(yíng)線路 。航空運(yùn)輸開辦 46條國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線代理業(yè)務(wù)，辦理到達(dá) 70多個(gè)國(guó)家或地區(qū)的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù) 。公司建有 17座大型倉(cāng)儲(chǔ)、分撥中心， 萬(wàn)平方米的庫(kù)房和 ，以及現(xiàn)代化的配套設(shè)備。 二、宅急送快遞公司 國(guó)內(nèi)最大民營(yíng)速遞公司 宅急送快遞公司創(chuàng)始人陳平： 陳平，宅急送快遞有限公司總裁，是他改變了中國(guó)人要到郵局取包裹的歷史，更是他在國(guó)內(nèi)小件快運(yùn)市場(chǎng)引發(fā)一場(chǎng)變革。經(jīng)營(yíng)一項(xiàng) 80%份額來(lái)自于零散個(gè)人客戶的業(yè)務(wù)，民營(yíng)快遞公司原本在網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置、人力投入和資金實(shí)力方面
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