公司案例分析講座(編輯修改稿)
2025-03-13 19:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 短途飛行市場(chǎng)的狀況，決定成立一家航空公司專門從事短途飛行業(yè)務(wù)?；卦O(shè)在達(dá)拉斯，飛機(jī)主要往返于圣安東尼奧和休斯頓之間，相距 600公里左右。 西南航空公司如同一個(gè)新星在當(dāng)時(shí)低迷的航空市場(chǎng)一枝獨(dú)繡。投資匯回報(bào)率達(dá)到 1： 30，每年的利潤(rùn)上升 25%，市值達(dá)到 50億美元。其負(fù)債率僅為 60%（其他航空公司為 8090%以上）。 西南航空公司崛起的經(jīng)驗(yàn) 比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)的方面 和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣的方面 比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手弱的方面 減少門到門的旅行時(shí)間（兩點(diǎn)一線）二流機(jī)場(chǎng) 600公里左右 體驗(yàn)輕松活潑的旅行生活（乘務(wù)員會(huì)講故事） 價(jià)格低廉（ 58美元 ） 與最安全的航空公司一樣安全（全是737型飛機(jī) — 機(jī)齡短） 不提供餐飲服務(wù) 不提供行李轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù) 沒有頭等艙 不確定座位 不通過旅行社售票 榮譽(yù)： 最準(zhǔn)時(shí)的航班，最佳的行李管理，最高的乘客滿意度。 美國各大航空公司勞動(dòng)生產(chǎn)率的比較 航空公司 美國 三角洲 西北 聯(lián)合 西南 每公里人均消耗 人均客運(yùn)數(shù) 840 1114 919 795 2433 每班員工數(shù) 152 134 127 157 81 摘自“幸運(yùn)”雜志 結(jié) 論 “有所為，有所不為” ，其他公司難以模仿 思考題 西南航空公司的成功給我們哪些啟示？ 怎樣理解“ 有所為，有所不為 ” ？ 什么東西使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿？ 四 .十年磨一劍 華帝集團(tuán)成功因素分析 一 、 企業(yè)簡(jiǎn)介 廣東華帝集團(tuán)成立于 1994年 ， 起先由七個(gè)創(chuàng)業(yè)者共同創(chuàng)辦 。 主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)燃?xì)庠罹?、 熱水器 、 抽油煙機(jī)三大系列產(chǎn)品 ， 其中燃?xì)庠罹呤莵喼拮畲蟮?，年生產(chǎn)能力 1000萬臺(tái) ， 十年來平均銷售額增長(zhǎng) 50%以上 。 華帝創(chuàng)業(yè)之初 ， 燃?xì)庠罹呤袌?chǎng)烽煙四起 ， 比較有影響的有萬家樂 ， 神州等品牌 ， 但雜牌多 、 冒牌多 、 檔次低 。 華帝是如何做大做強(qiáng)的呢 ？ 最基本的經(jīng)驗(yàn)是三條 先進(jìn)的制造技術(shù) 低成本 專業(yè)化生產(chǎn) 集中化 國際化品牌 差異化 二、華帝成功因素分析 （ 一 ） 品牌 —— 賣勞力 、 賣產(chǎn)品 、 賣品牌 、 賣規(guī)則 —— 地區(qū)品牌 、 國家品牌 、 世界品牌 —— 知名度 、 信譽(yù)度 、 美譽(yù)度 —— 產(chǎn)品品牌 、 企業(yè)品牌 、 產(chǎn)業(yè)品牌 —— 無品牌無市場(chǎng) 、 小品牌小市場(chǎng) 、 大品牌大市場(chǎng) 、 國際品牌全球市場(chǎng) —— 可口可樂 725億 、 微軟 705億 、 萬寶路 476億 、 IBM237億 、 麥當(dāng)勞 （ 1997年 《 金融世界 》） 中國企業(yè)品牌價(jià)值 —— 紅塔山 353億 、 海爾 182億 、 一汽 （ 1998） 華帝品牌策略 : CI設(shè)計(jì)綠色標(biāo)志 廣告轟炸 品牌提升： “ 華帝燃具 ， 中國精品 ” —— “ 中國燃具領(lǐng)導(dǎo)品牌 ” 廣告詞： “ 好產(chǎn)品自然受歡迎 ” —— “ 好火好生活 ” 優(yōu)質(zhì)高價(jià)策略 （ 二 ） 終端 許多企業(yè)成功的關(guān)鍵因素在終端 （ 直接進(jìn)入消費(fèi)者 ） 可口可樂上海案例 柯達(dá)與樂凱比較 華帝終端策略 : （ 1） 先攻占中心城市 （ 廣州 、 杭州 、 北京 、 沈陽等 ） （ 2） 進(jìn)大中型商場(chǎng) （ 設(shè)專柜 ） （ 3）
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