【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 21*+= 加 10%寬放時(shí)間 標(biāo)準(zhǔn)工時(shí) （ SM） *（ 1+10%） = 2（ 3R線注塑） 作業(yè)： 注塑 3R線 序 作業(yè)單元 符 號(hào) 工時(shí) （ MOD） 備 注 1 左手取線材放入右手模條內(nèi) M4G1M3P2 10 2 雙手將待加工品移致注塑機(jī)模具內(nèi) M3G2P2 7 3 伸手到按扭處按扭 M3G0A4 7 4 注塑作業(yè) （ 機(jī)器時(shí)間 ） 3~4秒 5 取出完工件并放回 M3G1M3G0 7 6 清掉余膠和水口料 M3G1M3P0 7 合計(jì) （ MOD） 38 正常工時(shí) （ 秒 ） 38*+= 加 10%寬放時(shí)間 *10%= 標(biāo)準(zhǔn)工時(shí) （ SM） += （打 DS6018底殼螺絲） 作業(yè)： 打底殼螺絲 零部件名稱： 底殼、螺絲 序 作業(yè)單元 符 號(hào) 工時(shí) （ MOD） 備 注 1 取未打螺絲件放在治具上 M4G2M4P0 10 2 整理內(nèi)部電子線和 PCB板 M2G2M2P5 11 3 取底殼套在上蓋上 M3G2M3P2 10 4 取螺絲套在電批咀上 M3G2M2P2 9 打四個(gè)螺絲 5 握住產(chǎn)品并按壓電批作業(yè) M2A4 6 6 移開(kāi)電批 M2P0 2 7 放完工品至流水線上 M3P0 3 合計(jì) （ MOD） 51 正常工時(shí) （ 秒 ） 51*= 加 10%寬放時(shí)間 *10%= 標(biāo)準(zhǔn)工時(shí) （ SM） += ? ★ 運(yùn)用綜合數(shù)據(jù)法訂定標(biāo)準(zhǔn)工時(shí) ? 注：（此種方法它極需細(xì)密的基礎(chǔ)科學(xué)研究方法，先要花大量時(shí)間去建立標(biāo)準(zhǔn)元件，而這些元件并不時(shí)立即可用的工作件工序的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)。但是綜合數(shù)據(jù)法非常好用，應(yīng)該是絕大多數(shù)企業(yè)明日的典范）我們將在后續(xù)再重點(diǎn)研究。 ? ★ 管理工作中運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的理念 ? 真正在管理工作上呈現(xiàn)出來(lái)的應(yīng)該是管理基準(zhǔn) 。這種基準(zhǔn)必須已經(jīng)考慮到個(gè)人差異 ， 以及根據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況調(diào)整后的結(jié)果 。 這種基準(zhǔn)可能是從同行業(yè)的統(tǒng)計(jì)資料得來(lái) ， 也有可能是客戶的要求 ，也可能是公司內(nèi)部長(zhǎng)期資料統(tǒng)計(jì)的結(jié)果 ， 或經(jīng)過(guò)中高階主管主觀調(diào)整而來(lái) 。 但這些方式都不夠科學(xué)化 。 所謂科學(xué)化手段 ， 就是運(yùn)用工程分析的手法 ， 深入細(xì)節(jié) ， 排除各種浪費(fèi)并考慮可改善之處 ， 終而得到精確 、 可信賴 ， 而且可以呈現(xiàn)的結(jié)果 。 標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)就是這種工程分析手法的具體代表 。 ? 一 、 標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)在生產(chǎn)管理上的應(yīng)用 ? 標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)應(yīng)用于生產(chǎn)管理的范圍 ， 最明顯的是細(xì)排程細(xì)排程生產(chǎn)計(jì)劃 ， 簡(jiǎn)稱細(xì)排程 （ DPS） ， 以及產(chǎn)能負(fù)荷管理 （ CRP） 兩項(xiàng)關(guān)鍵工作之上 。 ? 細(xì)排程的基本原理與需求 ? 細(xì)排程有兩個(gè)功能：一是針對(duì)整個(gè)生產(chǎn)批或自制件工單的各工序 、 制程的進(jìn)度安排；二是針對(duì)作業(yè)組中各作業(yè)員 、 機(jī)器 ， 通常是一周內(nèi)的工作安排 。 前者是把自制件或自令工單的對(duì)象 ， 依照工藝部門訂出的途程表順序 ， 排出它應(yīng)有或可能的進(jìn)度需求 ， 以達(dá)成交期或主排程的目標(biāo) 。 ? 制程工期 = [ 準(zhǔn)備工時(shí) +（生產(chǎn)批量 * 單件工時(shí)） ]+寬裕工時(shí) 或者 ? 制程工期 =[ 準(zhǔn)備工時(shí) +（生產(chǎn)批量 * 單件工時(shí)） ]*（調(diào)整系數(shù) ） ? 例如：生管員在 1 / 6 接到客戶訂單“ 0601001” ， 訂單量 500件 ， 要求交期2/16。 ? ? ① 、 制程工期分析： ? 工單號(hào) NO： 0601001 批量： 500件 交期： 2/16 NO。 工序代號(hào) 制程名稱 準(zhǔn)備工時(shí)（分鐘） 單件工時(shí)（分鐘） 寬裕工時(shí)（小時(shí)） 制程日期 小時(shí) 日 1 1 AA 40 4 25 2 2 BB 30 8 2 3 3 CC 15 4 4 4 DD 50 4 5 5 EE 25 3 4 4 6 6 FF 80 4 ②、細(xì)排程分析： 工單號(hào) NO： 0601001 批量： 500件 交期： 2/16 工序代號(hào) 制程名稱 制程工期 （ 日 ） 應(yīng)開(kāi)始日期 應(yīng)完成日期 備注： 6 FF 2/13 2/15 5 EE 4 2/8 2/13 2/20休息 4 DD 2 2/7 2/8 3 CC 1 2/5 2/6 2 BB 2 2/3 2/5 1 AA 1/30 2/3 1/31休息 ③、逆推法細(xì)排程規(guī)劃甘特圖： 日程工 序 127 128 129 130 21 22 23 24 25 26 27 28 29 210 6 5 4 3 2 1 ? ? 產(chǎn)能負(fù)荷管理的基本原理與需求 ? 不管是否運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)工時(shí) ， 初步規(guī)劃出來(lái)的細(xì)排程 ， 應(yīng)該僅只是理論上的排程 ， 而不一定是可以實(shí)用的進(jìn)度基準(zhǔn) ， 不能直接傳達(dá)致車間執(zhí)行 ，因?yàn)槲覀冞€需運(yùn)籌帷幄的深入分析我們的排程在車間是否真的可行 。 深入分析的主要兩項(xiàng)工作 ， 首先是復(fù)核車間的產(chǎn)能負(fù)荷狀況；其次是復(fù)核物料的備用狀況 ， 如是否有庫(kù)存 ， 如庫(kù)存不夠是否來(lái)得及夠入供用 。 ? 產(chǎn)能負(fù)荷狀況，是指適合去執(zhí)行該項(xiàng)作業(yè)的工作中心機(jī)器或作業(yè)員，其可動(dòng)用數(shù)量以及可作業(yè)工時(shí)的產(chǎn)能工時(shí)，在排程時(shí)段是否足夠應(yīng)付該段作業(yè)的需求及負(fù)荷工時(shí)。如果根本沒(méi)有那么多的可用產(chǎn)能工時(shí)來(lái)應(yīng)付它，則勢(shì)必要更改排程，或者加班，或者干脆委外加工。（其公式如下：） ? 實(shí)例說(shuō)明： ? 工單號(hào) NO： 0601001 批量： 500件 交期： 2/16 ? 產(chǎn)能工時(shí)： 作業(yè)天數(shù) *每日工作時(shí)間 *機(jī)器臺(tái)數(shù) *作業(yè)率 （ 2臺(tái)機(jī)器，每天 8小時(shí)） 負(fù)荷工時(shí) = 準(zhǔn)備工時(shí) +（排程量 * 單件工時(shí)） 排程日期 自制件號(hào)（產(chǎn)品號(hào)） 期間排量（件） 準(zhǔn)備工時(shí)（分鐘） 單件工時(shí)（分鐘） 產(chǎn)能工時(shí)（小時(shí)） 負(fù)荷工時(shí)（小時(shí)） 負(fù)荷率 （ %） 處 理 意 見(jiàn) 1/30~2/3 AA 500 40 72 108 149% 增開(kāi)一臺(tái)機(jī)器 2/2~2/6 BB 500 30 72 28 38% 可插入其它訂單 2/5~2/7 CC 500 15 43 11 25% 可安排插入其它訂單 2/7~2/8 DD 500 50 29 22 75% 2/8~2/14 EE 500 25 3 101 178 177% 增開(kāi)一臺(tái)機(jī)器，并計(jì)劃加班 2/13~2/15 FF 500 80 43 17 38% 可調(diào)配其它訂單 ? 二 、 標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)在績(jī)效管理上的應(yīng)用 ? 績(jī)效管理的必要性 ? 提升績(jī)效管理主要有三大方向：第一是工藝面的標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化和工作改善；第二是管理面的改善（ 減少停工待料 、 機(jī)器故障等因素的發(fā)生 ） ；第三是人性面的改善 （ 借獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制激勵(lì)員工干部積極性 、 主觀性等 ） ? 績(jī)效管理絕對(duì)應(yīng)該計(jì)量化，避免主觀評(píng)價(jià)。在車間的工作，一般相當(dāng)容易計(jì)量化。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)工時(shí)已經(jīng)建立，而且可以取信，以標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)換算有效產(chǎn)出工時(shí)，計(jì)算出效率，很容易讓人心服口服。 車間績(jī)效的計(jì)算公式 車間績(jī)效分析大致可以區(qū)分為針對(duì)作業(yè)員個(gè)人的部分、車間主管的部分、管理幕僚部分。其計(jì)算公式為： ? 毛效率 = 有效產(chǎn)出總工時(shí) / 期間投入總工時(shí) *100%