全生產(chǎn)方針(編輯修改稿)
2025-03-12 13:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? 在時(shí)間和空間上把能量與人隔離； ? 信息屏障。 管理 ? 三、系統(tǒng)安全 科技的進(jìn)步，大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng) 危險(xiǎn)源 危險(xiǎn)性 危險(xiǎn)度 人失誤 系統(tǒng)安全工作包括：危險(xiǎn)源識(shí)別、系統(tǒng)安全分析、危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)及危險(xiǎn)控制 主要原因：管理 MORT ?一、海因里希因果連鎖論 1931年由美國(guó) ， 認(rèn)為事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立的事件，而是一系列互為因果的原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果 。 事故因果連鎖 人的不安全行為的形成 遺傳、社會(huì)環(huán)境或管理缺陷 心理、生理上的弱點(diǎn)，安全意識(shí)低下， 缺乏安全知識(shí)及技能等缺點(diǎn) 人的不安全行為 造成不安全行為和狀態(tài)的主要原因 ? 不正確的態(tài)度 ? 技術(shù)、知識(shí)不足 ? 身體不適 ? 不良的工作環(huán)境 物的不安全狀態(tài)的形成 設(shè)計(jì)、制造缺陷 使用、維修保養(yǎng)不善 物的不安全狀態(tài) 事故預(yù)防的基本原則 ? 工程技術(shù)方面改進(jìn) ? 說(shuō)服教育 ? 人事調(diào)整 ? 懲戒 3E原則 ? Engineering— 工程技術(shù)：運(yùn)用工程技術(shù)手段消除不安全因素，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝、機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)條件的安全。 ? Education— 教育：利用各種形式的教育和訓(xùn)練，使職工樹(shù)立“安全第一”的思想，掌握安全生產(chǎn)所必須知識(shí)和技術(shù)。 ? Enforcement— 強(qiáng)制：借助于規(guī)章制度、法規(guī)等必要的行政、乃至法律的手段約束人們的行為。 博德 ()在海因里希事故因果連鎖基礎(chǔ)上，提出了反映現(xiàn)代安全觀點(diǎn)的事故因果連鎖，如下圖。 管理失誤 基本原因 直接原因 征兆 事故 傷亡 博德的事故因果連鎖論 起源 二、博德的事故因果連鎖 ? 三、亞當(dāng)斯的事故因果連鎖 ? 該理論的核心在于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)失誤的背后原因進(jìn)行了深入的研究。操作者的不安全行為及生產(chǎn)作業(yè)中的不安全狀態(tài)等現(xiàn)場(chǎng)失誤，是由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者及事故預(yù)防工作人員的管理失誤造成的。 ? 四、事故統(tǒng)計(jì)分析用因果連鎖模型 ? 五、變化觀點(diǎn)的事故因果連鎖 失誤 變化 不安全行為與不安全條件 事故 傷害輕微 損壞輕微 傷害嚴(yán)重 死亡 徹底破壞 多人死亡 ? 變化： （ 1）企業(yè)外的變化及企業(yè)內(nèi)的變化 （ 2）宏觀的變化和微觀的變化 （ 3）計(jì)劃
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