汽車玻璃升降器外殼零件的沖壓工藝及模具設(shè)計(編輯修改稿)
2025-03-11 12:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 mrr dd 12 ????? mmrrdp 12 ?????mmr p ?第 12 頁 X 工藝方案的分析 第二次拉深高度 因拉深高度大于 16mm，并且零件要求的圓角半徑較小，二次拉深無法達到所需的圓角半徑，故需三次拉深。調(diào)整拉深系數(shù)， 拉深直徑 凹模圓角半徑： 凸模圓角半徑 : mmh ? 1 ?m ,32 ??? mm mmdmd 122 ????? mmrr dd 12 ?????mmrp ?第 13 頁 X 工藝方案的分析 算得，第二次拉深高度 其拉深形狀如圖（ 23）所示。 mmh ?第 14 頁 X 工藝方案的分析 拉深直徑 凹模圓角半徑 : 取 凸模圓角半徑 取 根據(jù)公式根據(jù)式（ 25），第二次拉深高度 mmdmd ?? mmrr dd 23 ?? ,3 mmr d ? , 33 mmrr dp ??mmrp 13 ? mmh ?第 15 頁 X 工藝方案的分析 其拉深形狀如圖（ 24）所示： 第 16 頁 X 工藝方案的確定 對于外殼這樣工序較多的沖壓件，可以先確定零件的基本工序，再考慮對所有工序進行可能的組合排序，將由此得到的各種工藝方案進行比較，從中確定出適合于生產(chǎn)實際的最佳方案。 外殼的全部基本工序為：落料 φ65mm，第一次拉深、第二次拉深（圖 26b）、第三次拉深（圖 26c）、沖底孔 φ11mm（圖 26d）、翻邊 （圖 26e）、沖三個小孔 （圖 26f）、切邊 φ50mm（圖 2
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