【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。設(shè)備管理? ? ，是一種裝有 程序控制系統(tǒng) 的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而使機(jī)床動(dòng)作并加工零件。數(shù)控機(jī)床設(shè)備管理數(shù)控車床設(shè)備管理普通車床 設(shè)備管理數(shù)控機(jī)床具有很好的加工尺寸的一致性、很高的生產(chǎn)率和自動(dòng)化程度，以及很高的設(shè)備柔性。所謂 “柔性 ”，是指制造系統(tǒng) (企業(yè) )對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部及外部環(huán)境的一種適應(yīng)能力，也是 指制造系統(tǒng)能夠適應(yīng)產(chǎn)品變化的能力。 數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床的區(qū)別設(shè)備管理? 普通機(jī)床? 普通機(jī)床有很復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)和變速機(jī)構(gòu)．例如車床 ,它是由床身、主軸箱、變速箱、進(jìn)給箱、托板刀架以及尾座等部分組成，一般只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)．它的主軸箱、變速箱和進(jìn)給箱都是有復(fù)雜的齒輪機(jī)構(gòu)所組成數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床的區(qū)別設(shè)備管理設(shè)備管理主軸箱溜板箱進(jìn)給箱設(shè)備管理數(shù)控機(jī)床　而數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)就要簡(jiǎn)單的多，沒有復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)，因?yàn)樗碾姍C(jī)是無級(jí)變速的．?dāng)?shù)控機(jī)床一般由下列幾個(gè)部分組成： 　　 ●主機(jī)，他是數(shù)控機(jī)床的主題，包括機(jī)床身、立柱、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。他是用于完成各種切削加工的機(jī)械部件。 　　 ●數(shù)控裝置，是數(shù)控機(jī)床的核心，包括硬件（印刷電路板、 CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機(jī)等）以及相應(yīng)的軟件，用于輸入數(shù)字化的零件程序，并完成輸入信息的存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)的變換、插補(bǔ)運(yùn)算以及實(shí)現(xiàn)各種控制功能。 　　 ●驅(qū)動(dòng)裝置，他是數(shù)控機(jī)床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部件，包括主軸驅(qū)動(dòng)單元、進(jìn)給單元、主軸電機(jī)及進(jìn)給電機(jī)等。他在數(shù)控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主軸和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)。當(dāng)幾個(gè)進(jìn)給聯(lián)動(dòng)時(shí)，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。 　　 ●輔助裝置，指數(shù)控機(jī)床的一些必要的配套部件，用以保證數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行，如冷卻、排屑、潤(rùn)滑、照明、監(jiān)測(cè)等。它包括液壓和氣動(dòng)裝置、排屑裝置、交換工作臺(tái)、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測(cè)裝置等。 　　 ●編程及其他附屬設(shè)備，可用來在機(jī)外進(jìn)行零件的程序編制、存儲(chǔ)等。 設(shè)備管理數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)　　 數(shù)控機(jī)床的操作和監(jiān)控全部在這個(gè)數(shù)控單元中完成，它是數(shù)控機(jī)床的大腦。與普通機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床有如下特點(diǎn)： 　　 ● 加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量； 　　 ● 可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)，能加工形狀復(fù)雜的零件； 　　 ● 加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間； 　　 ● 機(jī)床本身的精度高、剛性大 ,可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機(jī)床的 3~5倍）； 　　 ● 機(jī)床自動(dòng)化程度高，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度； 　　 ● 對(duì)操作人員的素質(zhì)要求較高，對(duì)維修人員的技術(shù)要求更高。 設(shè)備管理 （一）設(shè)備的磨損 設(shè)備在使用（或閑置）過程中會(huì)產(chǎn)生磨損。 磨損有兩種形式：一種是有形磨損，亦稱物質(zhì)磨損或物質(zhì)損耗；一種是無形磨損，也稱精神磨損或經(jīng)濟(jì)磨損。 無論有形磨損還是無形磨損，其結(jié)果都會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失。為了減少設(shè)備磨損和在設(shè)備磨損后及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償，就必須首先弄清產(chǎn)生磨損的原因和磨損的規(guī)律，以便采取相應(yīng)的技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)措施。 五、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備管理 1）產(chǎn)生磨損的原因及其規(guī)律　 設(shè)備無論在使用或是在閑置過程中，都會(huì)產(chǎn)生磨損。磨損，即設(shè)備在實(shí)物形態(tài)上的磨損。設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)使用中，作相互運(yùn)動(dòng)的零、部件的表面，在力的作用下，因摩擦而產(chǎn)生各種復(fù)雜的變化，使表面磨損、剝落和形態(tài)改變，以及由于物理、化學(xué)的原因引起零、部件疲勞、腐蝕和老化等等。設(shè)備使用過程中的有形磨損，既有正常磨損，又有因保管、使用不當(dāng)和因受自然力的腐蝕（工作環(huán)境惡劣所致）而引起的非正常磨損。這種磨損的結(jié)果，通常表現(xiàn)為： 設(shè)備管理使組成設(shè)備的各零、部件的原始尺寸改變。當(dāng)磨損到一定程度時(shí)，甚至?xí)淖兞?、部件的幾何形狀? 使零、部件之間的相互配合性質(zhì)改變，導(dǎo)致傳動(dòng)松動(dòng)，精度和工作性能下降。 零件損壞，甚至因個(gè)別零件的損壞而引起與之相關(guān)聯(lián)的其他零件的損壞，導(dǎo)致整個(gè)部件損壞，造成嚴(yán)重事故。設(shè)備在閑置過程中，自然力的作用（如油封油質(zhì)中的腐蝕性介質(zhì)的侵蝕，空氣中的水分和有害氣體的侵蝕等等）是產(chǎn)生磨損的主要原因，如果保管不善，缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng)措施，就會(huì)使設(shè)備受腐蝕，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，腐蝕面和深度不斷擴(kuò)大、加深，造成精度和工作能力自然喪失，甚至因銹蝕嚴(yán)重而報(bào)廢。設(shè)備管理設(shè)備在使用過程中，零、部件的磨損都有一定規(guī)律，大致可分為三個(gè)階段：第一階段 是初期磨損階段（也稱磨合磨損階段）。 在這個(gè)階段，設(shè)備各零、部件表面的宏觀幾何形狀和微觀幾何形狀（粗糙度）都要發(fā)生明顯的變化。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，原因是零件在加工、制造過程中，無論經(jīng)何種精密加工，其表面仍有一定粗糙度。當(dāng)互相配合作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，如粗糙表面由于摩擦而磨損。此時(shí)的磨損速度很快，磨損量和時(shí)間決定于零件加工的粗糙程度。這種現(xiàn)象一般發(fā)生在設(shè)備制造、修理的總裝調(diào)試時(shí)和投入使用期的調(diào)試和初期使用階段。設(shè)備管理第二階段 即正常磨損階段 當(dāng)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零、部件的表面經(jīng)磨合磨損以后，磨損進(jìn)入了第二階段，即正常磨損階段。在這一階段內(nèi)，如果零部件的工作條件不變或變化很小時(shí)，磨損量基本隨時(shí)間勻速增加。也就是說，在正常情況下，零、部件的磨損速度非常緩慢。當(dāng)磨損至一定程度，零件不能繼續(xù)工作時(shí)，這一階段的時(shí)間就是這個(gè)零件的使用壽命。 第三階段 稱為劇烈磨損階段。 這一階段的出現(xiàn)，往往是由于零件已到達(dá)它的壽命期而仍繼續(xù)使用，破壞了正常磨損關(guān)系，使磨損加劇，磨損量急劇上升，造成機(jī)器設(shè)備的精度、技術(shù)性能和生產(chǎn)效率明顯下降。例如，機(jī)器設(shè)備上的軸和滑動(dòng)軸承之間的相互摩擦，在正常情況下，是由相互的配合間隙內(nèi)的流體或半流體隔開，使它們不直接接觸摩擦。當(dāng)軸或軸承磨損至一定程度而仍繼續(xù)使用時(shí)，就因間隙增大，造成油或油脂量不足，液體摩擦失去作用，使軸與軸承直接摩擦，磨損加劇。設(shè)備管理 I II III tⅠ ： 初期磨損階段。磨損速度較快，時(shí)間跨度短。 II：正常磨損階段。設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)、磨損速度緩慢、磨損量小，曲線呈平穩(wěn)狀態(tài)。 III： 急劇磨損階段。磨損突然加快，設(shè)備性能急劇下降。在進(jìn)入此階段發(fā)生之前應(yīng)對(duì)設(shè)備及時(shí)修理。 設(shè)備使用壽命指哪個(gè)階段？設(shè)備管理 在一般情況下，大都由于使用過程中的外部因素，如超負(fù)荷、超范圍使用，引起作用力增加；因潤(rùn)滑不良，使兩個(gè)相互運(yùn)動(dòng)的零、部件表面直接接觸摩擦；在兩個(gè)摩擦面之間聚集了磨料和磨損物；等等。所有這些，均系使用不合理，維護(hù)保養(yǎng)不良所致。（二）設(shè)備磨損的經(jīng)濟(jì)后果 設(shè)備由于磨損，會(huì)導(dǎo)致性能、精度、生產(chǎn)效率逐步下降，消耗不斷增加，廢品率上升，與設(shè)備有關(guān)的費(fèi)用（使用費(fèi)）也逐步提高，從而使所生產(chǎn)的單位產(chǎn)品成本上升。當(dāng)有形磨損比較嚴(yán)重，或達(dá)到一定程度仍未采取措施時(shí)，設(shè)備就不能正常工作，并由此會(huì)發(fā)生事故，使設(shè)備提前失去工作能力。這樣，不僅要付出較大的修理費(fèi)用，花較長(zhǎng)的修理時(shí)間，才能恢復(fù)其性能、精度，造成經(jīng)濟(jì)上的嚴(yán)重?fù)p失，還直接危及人身安全，影響工人勞動(dòng)情緒，由此所造成的經(jīng)濟(jì)損失就難以估量了。 設(shè)備管理→ 設(shè)備的使用與維護(hù)保養(yǎng) ← 從設(shè)備的磨損規(guī)律得知，正常磨損期越長(zhǎng)，設(shè)備的使用效果就越好。也就是說，要使設(shè)備在使用期的使用效果最佳，就必須使正常磨損期等于設(shè)備的自然壽命。由此，可以得出這樣一個(gè)基本概念，就是設(shè)備在投入生產(chǎn)使用以后，希望它在使用期的可利用時(shí)間越多越好。設(shè)備使用效果的時(shí)間可利用率的高低，是由設(shè)備停機(jī)檢修時(shí)間決定。設(shè)備的停機(jī)檢修時(shí)間越多，可工作的時(shí)間就越少，時(shí)間可利用率就越低；反之，時(shí)間可利用率就越高。我們的理想是，要求設(shè)備的時(shí)間可利率為百分之百。要達(dá)到這一目標(biāo)，涉及各方面的因素，就設(shè)備自身而言，除構(gòu)成期的質(zhì)量（包括性能的可靠性和耐久性，結(jié)構(gòu)的合理性，選材的先進(jìn)性、合理性，加工、制造的質(zhì)量保證程度，等等）是基礎(chǔ)條件外，使用期的正確、合理使用，精心維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真地管理，是延長(zhǎng)設(shè)備壽命的客觀要求，是充分發(fā)揮設(shè)備效能，提高時(shí)間可利用率的基本條件。 設(shè)備管理實(shí)際工作中的無數(shù)事例表明，相同型號(hào)、同一制造廠在同期投入生產(chǎn)使用的設(shè)備，在同一環(huán)境條件下工作，由于使用和維護(hù)保養(yǎng)條件的優(yōu)劣，使用效果懸殊很大。這種情況不僅在兩臺(tái)設(shè)備之間，即使在同一臺(tái)設(shè)備，會(huì)因不同的操作使用人員之使用、維護(hù)保養(yǎng)水平的差異，使用效果也不相同。例如有一工廠