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正文內(nèi)容

不完全競(jìng)爭(zhēng)管理及國(guó)際貿(mào)易(編輯修改稿)

2025-03-10 19:47 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 曲線(xiàn)的向下傾斜,表明廠商數(shù)量越多,每個(gè)廠商制定的價(jià)格就越低。167。 廠商數(shù)量越多,每個(gè)廠商面臨的競(jìng)爭(zhēng)就越激烈。167。 曲線(xiàn)的向上傾斜,表明廠商數(shù)量越多,每個(gè)廠商的平均成本就越高。167。 如果廠商數(shù)量增加了,每個(gè)廠商的銷(xiāo)售數(shù)量就會(huì)減少,所以廠商就無(wú)法沿著下降的平均成本曲線(xiàn)達(dá)到很低的水平。不完全競(jìng)爭(zhēng)理論25167。 壟斷競(jìng)爭(zhēng)模型的局限性167。 壟斷競(jìng)爭(zhēng)模型的假設(shè)條件沒(méi)有包括寡頭壟斷條件下的兩種行為 :167。 勾結(jié)行為 :167。 會(huì)以犧牲消費(fèi)者利益為代價(jià),來(lái)提高所有廠商的利潤(rùn)167。 可能會(huì)通過(guò)個(gè)廠商之間公開(kāi)協(xié)議或心照不宣的合作達(dá)成167。 戰(zhàn)略行為 :167。 廠商這么做是為了引導(dǎo)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手向著該廠商希望的方向行動(dòng)。167。 阻止了潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入該行業(yè)。不完全競(jìng)爭(zhēng)理論26167。 壟斷競(jìng)爭(zhēng)模型可用來(lái)表明貿(mào)易如何導(dǎo)致: 167。 規(guī)模經(jīng)濟(jì)(更大的市場(chǎng))帶來(lái)的較低的平均價(jià)格。167。 產(chǎn)品差異性帶來(lái)的商品的多樣性。167。 產(chǎn)業(yè)內(nèi)的進(jìn)口和出口(產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易)。壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易27167。 市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張帶來(lái)的影響167。 壟斷競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)的廠商數(shù)量和價(jià)格受市場(chǎng)規(guī)模的影響。壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易28圖 64:市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大帶來(lái)的影響成本 C, and價(jià)格 , P廠商數(shù)量 , nCC1n1 P11PPn2P222壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易29167。 從一體化市場(chǎng)中獲利:一個(gè)具體數(shù)據(jù)的例子167。 國(guó)際貿(mào)易可以創(chuàng)造出更大的市場(chǎng)。167。 因此使消費(fèi)者以更低的價(jià)格獲得更多的商品也成為可能。壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易30? 例如 : 假設(shè)汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)壟斷競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)? 有如下假定 :? b = 1/30,000? F = $750,000,000? c = $5000? 兩個(gè)國(guó)家(本國(guó)和外國(guó))汽車(chē)生產(chǎn)的成本是一樣的。 ? 本國(guó)汽車(chē)的年銷(xiāo)售量為 90完輛 ,外國(guó)汽車(chē)年銷(xiāo)售量為 160萬(wàn)輛。壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易31圖 65: 汽車(chē)市場(chǎng)的均衡壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易32圖 65: 續(xù)前圖壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易33圖 65: 續(xù)前圖壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易34表 62: 有關(guān)市場(chǎng)一體化收益的假想的例子壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易35167。 規(guī)模經(jīng)濟(jì)和比較優(yōu)勢(shì)167。 假設(shè)條件 :167。 兩個(gè)國(guó)家:本國(guó)(資本充裕型國(guó)家)和外國(guó)。167。 兩個(gè)行業(yè):制造品(資本密集型產(chǎn)業(yè))和糧食。167。 由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的存在,兩個(gè)國(guó)家都不會(huì)自己生產(chǎn)全部的制成品。壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易36圖 66: 不存在收益遞增時(shí)的國(guó)際貿(mào)易本國(guó) (資本充裕 )外國(guó) (勞動(dòng)充裕 ) 制成品 食品壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易37? 如果假設(shè)制造業(yè)是壟斷競(jìng)爭(zhēng)的部門(mén),國(guó)際貿(mào)易有以下兩部分組成:? 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易? 制造品與制造品的交換? 產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易? 制造品與糧食之間的交換壟斷競(jìng)爭(zhēng)與貿(mào)易38圖 67: 收益遞增和壟斷競(jìng)爭(zhēng)下的貿(mào)易本國(guó) (資本充裕 )外國(guó) (勞動(dòng)充裕 ) 制成品 食品產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易39? 產(chǎn)業(yè)間和產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的主要區(qū)別 :? 產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易反映了比較優(yōu)勢(shì),而產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易沒(méi)有。? 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易模式本身是不可預(yù)見(jiàn)的,而產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易的模式是由國(guó)家間內(nèi)在的差異性決定的。? 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易的相對(duì)重要性是由國(guó)家間的相似程度決定的。壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易40167。 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的重要性167。 大約四分之一的世界貿(mào)易是由產(chǎn)業(yè)內(nèi)的雙向貿(mào)易構(gòu)成。167。 在發(fā)達(dá)國(guó)家間的制成品貿(mào)易中產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易扮演著十分重要的角色。壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易41表 63:1993年美國(guó)工業(yè)的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)壟斷競(jìng)爭(zhēng)與貿(mào)易42167。 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易為何重要167。 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易使國(guó)家可以從更大的市場(chǎng)規(guī)模中獲利。167。 1964年北美汽車(chē)貿(mào)易協(xié)定的案例研究表明,通過(guò)創(chuàng)建兩國(guó)整合市場(chǎng)所獲得收益是可以持續(xù)的。167。 規(guī)模經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)品差異非常重要以至從規(guī)模經(jīng)濟(jì)和增加商品選擇中得到的收益非常大。167。 例如,工藝復(fù)雜的制成品。壟斷競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易43167。 傾銷(xiāo)的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析167。 價(jià)格歧視167。 是指對(duì)不同消費(fèi)者征收不同價(jià)格的行為167。 傾銷(xiāo)167。 國(guó)際貿(mào)易中最普遍的價(jià)格歧視形式167。 是指這樣一種定價(jià)行為,一個(gè)廠商對(duì)出口產(chǎn)品制定的價(jià)格要低于國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格傾銷(xiāo)44–傾銷(xiāo)是貿(mào)易政策領(lǐng)域的爭(zhēng)議話(huà)題,被廣泛認(rèn)為是國(guó)際貿(mào)易中有失公平的做法。–例如 : 2023年 4月,美國(guó)對(duì)來(lái)自 40個(gè)國(guó)家的 265種商品征收反傾銷(xiāo)稅。 –傾銷(xiāo)的成立須滿(mǎn)足兩個(gè)條件:–產(chǎn)業(yè)是不完全競(jìng)爭(zhēng)的–市場(chǎng)被分割–在這些條件滿(mǎn)足的條件下,一個(gè)壟斷的廠商會(huì)發(fā)覺(jué)進(jìn)
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