中國(guó)的交通(文科)(編輯修改稿)
2025-03-08 00:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 寧波 — 福州 — 廈門 — 汕頭 — 深圳 — 廣州 — 湛江 — 海口 — 三亞） 5. 南疆鐵路： （吐魯番 —— 喀什） 寧 西 線 南京 — 合肥 — 潢川 — 信陽(yáng) — 南陽(yáng) — 西安 南京 合肥 信陽(yáng) 潢川 南陽(yáng) 西安 包粵線 包頭 — 神府 — 延安 — 西安 — 安康— 重慶 — 遵義 —貴陽(yáng) — 柳州 — 黎塘 — 湛江 上海 南京 蕪湖 九江 武漢 重慶 沿 江 鐵 路 線 沿海鐵路線 大連 輪渡 到煙臺(tái) — 藍(lán)村 — 臨沂 — 長(zhǎng)興 — 杭州 — 寧波 — 福州 — 廈門 — 汕頭 — 深圳 — 廣州 — 湛江 — 海口 — 三亞 2023/3/7 HLCZ01D 21 黃河 漢 江 長(zhǎng) 江 松 花 江 。 遵義 ①② ③④ 讀右我國(guó)部分鐵路樞紐圖，回答： 四個(gè)鐵路樞紐分別是： ① ， ② ，③ ，④ 。 四個(gè)鐵路樞紐交匯的鐵路線分別是： ① ， ② ， ③ ， ④ 。 分別從上述鐵路樞紐出發(fā)，乘火車 沿最近路線到北京，所經(jīng)鐵路分別是： ① ，② ，③ ，④ 。 按上述路線，①沿線所經(jīng)省區(qū)有 ； ②沿線經(jīng)過的溫度帶是 ；③沿線經(jīng)過的重要 工業(yè)基地是 ；④沿線經(jīng)過的 省會(huì)城市有 。 蘭州 武漢 哈爾濱 貴陽(yáng) 隴海線、包蘭線、蘭新線、蘭青線 京廣線、漢丹線、黃九線 京哈線、濱洲線、濱綏線、濱黑線 湘黔線、渝黔線、貴昆線、黔桂線 包蘭 京包線 京廣線 京哈線 湘黔 京廣線 甘、寧、內(nèi)蒙古、晉、冀、京 亞熱帶、暖溫帶 遼中南工業(yè)基地、京津唐工業(yè)基地 貴陽(yáng)、武漢、鄭州、石家莊 中國(guó)公路運(yùn)輸－從 “ 門口到門口 ” 的運(yùn)輸 ? 公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，實(shí)現(xiàn)從“門口到門口”的運(yùn)輸。 我國(guó)的公路按行政等級(jí)分為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道等。以國(guó)道為主干線骨架，輔之以其他等級(jí)公路，構(gòu)成四通八達(dá)的公路網(wǎng)，將全國(guó)重要城市、工業(yè)中心、交通樞紐、沿海港口等連接起來(lái) ? 公路發(fā)展很快。 在交通運(yùn)輸中的地位日趨重要，形成覆蓋全國(guó)全部 2023多個(gè)縣市和絕大多數(shù)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的龐大公路網(wǎng)。通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。 ? 高速公路是專行汽車的高級(jí)公路。 ? 在高速公路上汽車運(yùn)輸速度快（時(shí)速可達(dá) 100千米以上），從而經(jīng)濟(jì)效益高。 20世紀(jì) 80年代（特別是近年）以來(lái)，高速公路建設(shè)迅速發(fā)展。大陸上的第一條高速公路建于 1984年，即從上海至嘉定，全長(zhǎng) 19千米?，F(xiàn)在已建有北京一天津一塘沽線；北京一石家莊一太原線；上海一南京線；北京一上海線；廣州一深圳線；沈陽(yáng)一大連線；福州一廈門線；成都一重慶線等幾十條高速公路。 2023底，已建成高速公路 ，僅次于美國(guó)、加拿大，居世界第三位。 ? 至 2023年年底，中國(guó)公路通車總里程達(dá) 348萬(wàn)公里，高速公路達(dá) 4． 54萬(wàn)公里。農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了新突破，全國(guó)新建改建農(nóng)村公路達(dá) 26萬(wàn)公里，使一千多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、近 3萬(wàn)個(gè)行政村通上柏油或水泥路。 區(qū)位因素 主 要 影 響 自然 因素 地 形 平原 平原區(qū)地形對(duì)線路的限制較少，選線時(shí)要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系 山地
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1