【文章內(nèi)容簡介】 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 27 K149+～ K149+ 下灣東溝大橋 125 6～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 28 K149+～ K149+ 下灣～上碥間大橋 125 6～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 29 K149+945～ K150+015 上碥西溝中橋 70 3～ 20 預(yù)應(yīng)力空心板柱式、鉆孔樁 30 K150+～ K150+ 上碥～下碥村縱向大橋 285 14～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 31 K150+～ K151+ 下碥村大橋 205 10～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 32 K151+～ K151+ 無名溝大橋 185 9～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 33 K152+～ K152+ 丹江大橋 245 12～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 34 K153+～ K153+ 河坎丹江大橋 185 9～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 35 K153+～ K153+ 月、日灘丹江大橋 365 18～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 36 K154+～ K154+ 張河西丹江大橋 335 11～ 30 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 37 K154+～ K155+ 張河南丹江大橋 425 14～ 30 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 38 K155+275.～ K155+325 無名溝中橋 50 2～ 20 預(yù)應(yīng)力空心板柱式、鉆孔樁 39 K155+～ K155+ 六里溝大橋 185 9～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式 、鉆孔樁 40 K156+085～ K156+175 六里溝東中橋 90 4～ 20 預(yù)應(yīng)力空心板柱式、鉆孔樁 41 K156+～ K156+ 保倉坪丹江大橋 205 10～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 42 K156+～ K157+ 魚家河丹江大橋 185 9～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 43 K157+～ K157+ 前咀北丹江大橋 105 5～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 44 K157+～ K157+ 店嶺東丹江大 橋 105 5～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 45 K158+～ K158+ 寺院北丹江縱向大橋 245 12～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 46 K158+620～ K158+960 寺院東丹江大橋 240 12～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 商州至竹林關(guān)段高速公路建設(shè)工程 地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告 建設(shè)工程概況 — 8— 擬 建 橋 梁 表 續(xù)表 1— 1 序號 起止樁號 橋 名 長度 (m) 孔數(shù)及 跨 徑 (孔一米 ) 結(jié)構(gòu)類型 47 K159+135～ K159+240 大梨西溝溝口丹江大橋 105 5～ 20 預(yù) 應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 48 K159+925～ K160+555 勿河東丹江大橋上行線 630 25～ 25 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 49 K160+595～ K160+665 無名溝中橋 70 3～ 20 預(yù)應(yīng)力空心板柱式、鉆孔樁 50 K160+～ 161+ 湘子廟西丹江大橋 345 17～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 51 K161+～ 161+ 羅家溝大橋 145 7～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 52 K162+～ K162+ 關(guān)家臺 西丹江大橋 305 10～ 30 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 53 K163+408～ K165+238 關(guān)家臺～東河口丹江大橋 1830 73～ 25 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 54 K165+～ K165+ 娘娘咀北丹江大橋 125 6～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 55 K165+～ 165+ 娘娘咀南丹江大橋 105 5～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 56 K167+～ K167+ 北橋安丹江大橋 325 16～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 57 K167+690～ 167+795 上西坡北丹江大橋 105 5～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 58 K168+～ 168+ 蘇溝口丹江大橋 185 9～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 59 K168+～ K169+ 蘇溝口南丹江大橋 405 16～ 25 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 60 K169+715～ k170+045 孤山坪北溝口丹江大橋 330 13～ 25 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 61 K170+～ K170+ 孤山坪南丹江大橋 165 8～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 62 K170+630～ K171+090 西溝口丹江大橋 460 23～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 63 K172+～ K172+ 大桑園丹江大橋 205 10～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 64 K172+～ K173+ 大桑園南丹江大橋上行線 285 14～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 65 K173+～ K173+ 周公山北東縱向橋上行線 305 15～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 66 K173+890～ K174+110 周公山東丹江大橋上行線 220 11～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 67 K175+200～ K175+820 竹林關(guān)丹江大橋 620 31～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 68 K176+250～ K176+510 白家灣西丹江大橋 260 13～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 69 K176+～ K177+ 白家灣東丹江大橋 165 8～ 20 預(yù)應(yīng)力箱形梁柱式、鉆孔樁 評估區(qū)橋 69 座，總長 16345m。其中：中橋 16 座，共長 1145m，大橋 51座，共長 12665m，特大橋 2 座，共長 2535m。 商州至竹林關(guān)段高速公路建設(shè)工程 地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告 建設(shè)工程概況 — 9— 擬 建 隧 道 表 表 1— 2 序號 起止樁號 名 稱 線 位 長 度 （ m） 備注 1 K123+800～ 124+560 口前隧道 2 760 聯(lián)拱式 2 K128+890～ K129+790 戴街隧道 上行線 900 分離式 3 K128+890～ K129+730 戴街隧道 下行線 840 分離式 4 K131+870～ 132+420 張村隧道 上行線 550 分離式 5 K131+890～ K132+420 張村隧道 下行線 530 分離式 7 K132+740～ K133+500 齊村隧道 上、下行線 2 760 分離式 9 K145+640～ K146+930 靳家塬隧道 上、下行線 2 1290 分離式 11 K151+570～ K152+270 黃秦梁隧道 上、下行線 2 700 聯(lián)拱式 12 K157+330～ K157+590 前咀梁隧道 上、下行線 2 260 聯(lián)拱式 13 K157+720～ K158+250 劉家埡隧道 上行線 530 分離式 14 K157+720～ K158+150 劉家埡梁隧道 下行線 430 分離式 15 K158+960～ K159+110 鷹窩寨隧道 上行線 150 分離式 16 K158+850～ K159+110 鷹窩寨隧道 下行線 260 分離式 1 18 K159+240～ K159+900 桑樹埡隧道 上、下行線 2 660 分離式 19 K162+520～ K163+400 關(guān)家臺隧道 上行線 880 分離式 20 K162+425～ K163+555 關(guān)家臺隧道 下行線 1130 分離式 21 K165+420～ K165+590 娘娘咀隧道 上行線 170 分離式 22 K165+420～ 165+620 娘娘咀隧道 下行線 200 分離式 23 K165+725～ K167+035 蘆家山隧道 上行線 1310 分離式 24 K165+795～ K166+965 蘆家山隧道 下行線 1170 分離式 25 K167+400～ K167+700 澇池臺隧道 上行線 300 分離式 26 K167+450～ K167+720 澇池臺隧道 下行線 270 分離式 2 28 K167+800～ K168+600 蘇溝口隧道 上、下行線 2 800 分離式 29 K171+090～ K172+630 周公山隧道 上行線 1540 分離式 30 K171+560～ K172+590 周公山隧道 下行線 1030 分離式 31 K172+910～ K173+050 周公山隧道 下行線 140 分離式 32 K174+110～ K175+150 竹林關(guān)隧道 上行線 1040 分離式 33 K174+000～ K175+120 竹林關(guān)隧道 下行線 1120 分離式 34 K176+560～ K176+890 白家灣隧道 上、下行線 2 聯(lián)拱式 小計 25935 交叉工程表 表 1— 3 類別 序號 中心樁號 備 注 互通式立交 1 K114+750 商州東，互通線 G312 2 K134+050 棣花，互通線 G312 3 K143+800 丹風西互通線 G312 4 K175+420 竹林關(guān)，互通線山陽 — 商南公路 分離式立交 1 K123+370 被交路口前 — 兩水寺四級路 2 K132+600 被交路兩岔口 — 馬鹿坪四級路 3 K141+100 被交路商鎮(zhèn) — 大峪鄉(xiāng)縣鄉(xiāng)級公路 4 K150+800 被交路丹竹公路縣鄉(xiāng)三級公路 商州至竹林關(guān)段高速公路 建設(shè)工程 地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告 地質(zhì)環(huán)境條件 — 10— 2．地質(zhì)環(huán)境條件 氣象、水文 氣象 評估區(qū)屬北溫帶亞濕潤氣候與北亞熱帶濕潤氣候過渡帶。四季分明，冬春長，夏秋短，水熱同季，垂直差異明顯，具山地氣候特點。 據(jù)商州、丹鳳（ 1954～ 2000）氣象站資料統(tǒng)計。多年平均氣溫 ～ ℃，7 月平均最高（ ～ ℃）， 1 月最低（ ～ ℃），極端最高 ℃（ 1966 年6 月）、極端最低 ℃（ 1967 年 1 月）；受 東南季風影響，降水量比較豐富，多年平均 725～ 711mm，最大 1125mm；降水主要集中在夏秋兩季，可占全年降水量～ %；平均年降水日數(shù) 116 天，以 7～ 10 月最多，平均達 14～ 23 天；降水強度平均 7～ 10 月最大為 ～ ；日最大降水 （商州區(qū) ）～101mm（丹鳳縣竹林關(guān) ）；暴雨統(tǒng)計，商州 次 /年，丹鳳 次 /年， 5～10 月為暴雨期， 7～ 9 月為多暴雨時期， 7 月為暴雨高峰月；暴雨具局域性；暴雨中心受天氣影響有所轉(zhuǎn)移；特大暴雨商州區(qū)出 現(xiàn)在區(qū)北 13km 的板橋鎮(zhèn)關(guān)家溝，1988 年 8 月 13 日晚～ 14 日晨 18 小時降雨量達 410mm；丹鳳縣發(fā)生在縣城東北17km 的雙槽鄉(xiāng)（寬坪）， 1998 年 7 月 9 日降水量高達 1300mm，相當于年降水量 2倍（圖 2— 1）；連陰雨年均 3 次左右，次均降水量 ，多出現(xiàn)在每年 8～ 10月，以短期（ 5～ 10 天）為主，中期次之。在多雨年份的暴雨、連陰雨季節(jié)往往是滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)期。夏季間有冰雹；霜期始于 10 月下旬，終于次年 3月底，凍土深度 ～ 。 水文 區(qū)內(nèi)屬長江水系、漢江支流 、丹江流域的上游地區(qū)。丹江發(fā)源于商州區(qū)和藍田縣交界的小秦嶺鳳凰山南麓，在竹林關(guān)以上流長 165km，流域面積 4100km2，主要支流有南秦河、板橋河、會峪河、老君河、資峪河、銀花河，次級支流甚多，組成樹枝狀水系網(wǎng)絡(luò)；丹江干流年平均徑流量 108m3，徑流模數(shù) km2，商州至竹林關(guān)段高速公路 建設(shè)工程 地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告 地質(zhì)環(huán)境條件 — 11— 徑流系數(shù) ，徑流深度 ，平均流量 8 m3/s， 實測最大流量 1520 m3/s，最大洪峰流量 3440 m3/s（ 1921 年）最小流量 m3/s（ 1962 年）。洪、枯流量相差懸殊。主要支流流量 ～ ，次級支流為涓涓細流或間歇斷流。區(qū)域侵蝕模數(shù)為 1390t/km2。 地形地貌 評估區(qū)屬秦嶺山區(qū)。受復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造變動與內(nèi)外地質(zhì)營力長期作用，形成了西段商縣至丹鳳間山間盆地河谷丘陵為主的地貌、東南段丹鳳至竹林關(guān)一帶的河谷低山丘陵地貌?？傮w地勢西北高、東南低；河谷兩側(cè)高、向丹江河谷降低。按形態(tài)及成因可劃分為兩大地貌類型（圖 2— 2）。 河谷階地區(qū)（Ⅰ） 屬流水侵蝕堆積地貌。按分布位置與組成物質(zhì)，劃分兩 個亞區(qū)。 （ 1）河谷低階地區(qū) 本區(qū)沿丹江及主要支流 分布。商州區(qū) —— 丹鳳縣城之間地形開闊、平緩，形成寬谷狀（照片 2— 1）；標高多小于 600m（東段丹鳳縣）～ 700m（西段商州區(qū)），總寬度 ～ ，其中現(xiàn)代河床與低漫灘多限于人工堤之間，寬約 100m，最寬不超過 200m；