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正文內(nèi)容

新建鐵路武漢至十堰鐵路孝感至十堰段hssg-9標峴山一號隧道實施性施工組織設計(高鐵(編輯修改稿)

2025-08-18 17:59 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ............................ 267 夏季施工措施 ................................... 269 雨季施工等其它工期保證措施 ..................... 272 環(huán)境保護措施 ......................................... 273 成立環(huán)境保護領導小組 ........................... 273 環(huán)境保護目標 ................................... 274 ............................... 275 水土保持措施 ......................................... 278 施工過程水土保持措施 ........................... 278 棄碴場水土保持措施 ............................. 279 防止水源枯 竭的措施 ............................. 279 文物保護措施 ......................................... 280 投資控制措施 ......................................... 280 節(jié)約用地措施 ......................................... 281 中鐵四局集團漢十鐵路 HSSG9標項目經(jīng)理部 新建 武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG9 標(峴山一號 隧道) 工程 實施性施工組織設計 正式工程 ....................................... 281 ....................................... 281 文明施工措施 ........................................ 281 施工現(xiàn)場材料管理 .............................. 281 管理形象 ...................................... 282 文明施工管理制度 .............................. 282 文明施工保證措施 .............................. 283 12 引用的設計文件與施工規(guī)范 ................................ 283 13 進一步研究解決的問題及建議 .............................. 284 14 施工附圖 ............................................... 285 附件一:峴山一號隧道施工平面布置圖 ................... 264 :施工計劃橫道圖 ................................ 264 附件三:施工計劃網(wǎng)絡圖 ............................... 265 附表四:施工計劃表 ................................... 267 附表五:襯砌臺車計算書 ............................... 268 中鐵四局集團漢十鐵路 HSSG9標項目經(jīng)理部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG9標( 峴山一號 隧道)工程實施性施工組織設計 1 1 編制依據(jù)、范圍及設計概況 編 制依據(jù) 高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準( JB 1075320xx); 高速鐵路隧道工程施工技術規(guī)程( Q/CR 960420xx); 高速鐵路工程測量規(guī)范( TB 1060120xx); 鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南( TZ23120xx); 鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程( Q/CR 921820xx); 鐵路隧道超前地質(zhì)預報技術規(guī)程( Q/CR 921720xx); 國家安全監(jiān)管總局、交通運輸部、國務院國資委印發(fā)的《隧道施工安全九條規(guī)定》; 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰 段施工總價承包施工招標文件、施工設計圖紙、工程量清單、補遺書、答疑書、指導性施組等; 湖北漢十城際鐵路有限責任公司《施工組織設計管理辦法(試行)》(鄂漢十鐵工 [20xx]39 號); 現(xiàn)場調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料; 1 本公司積累的施工經(jīng)驗,擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果。 1 投標人依據(jù) GB/T19001 質(zhì)量標準體系、 GB/T24001 環(huán)境管理體系和GB/T28001 職業(yè)健康安全標準建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。 1峴山一號隧道現(xiàn)場勘查資料; 1峴山一號隧道漢十施圖(隧) X00; 1峴山一號隧道漢十施圖 HSSG9 標(隧) X0/X1/X2J00; 1漢十施圖(隧)參 0(隧)參 0(隧)參 0(隧)參 0(隧)參 0(隧)參 10 中鐵四局集團漢十鐵路 HSSG9標項目經(jīng)理部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG9標( 峴山一號 隧道)工程實施性施工組織設計 2 1《鐵路綜合接地系統(tǒng)》( 20xx) 9301 編制原則 (1)嚴格遵守現(xiàn)行的國家有關方針政策,以及國家有關法律、規(guī)范、驗標、施工規(guī)程和鐵總最新規(guī)章制度等。 (2)以控制工程為主體,高度重視,合理組織,充分利用施工季節(jié),制定合理的施工方案,科學組織生產(chǎn) ,確保工期目標的實現(xiàn)。 (3)根據(jù)本工程特點,借鑒和吸收國內(nèi)外類似工程的科研成果,特別是國外隧道施工和管理的成熟技術,結合以往施工經(jīng)驗,選擇技術成熟、方法可行、措施可靠、風險可控的施工技術方案進行施工,確保工程安全、質(zhì)量并快速完成。 (4)針對工程的實際情況,本著可靠、經(jīng)濟、合理的原則比選施工方案,并合理配備資源,施工過程實施動態(tài)管理,從而使工程施工達到既經(jīng)濟又滿足規(guī)范要求的目標。 (5)充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況,施工緊密結合環(huán)境保護進行。施工過程實施 ISO14001 標準,建立環(huán)境管理體系和控制程序,進 行環(huán)境管理。建設 “ 綠色工地 ” ,實施 “ 環(huán)保施工 ” 。 (6)貫徹 “ 永臨結合 ” 的原則,凡有條件利用的永久性工程,均應優(yōu)先安排施工 (7)建立、健全消防、安全、保衛(wèi)、健康體系,以人為本,維護和保障施工人員的安全與健康。施工過程實施 GB/T28001 標準,建立職業(yè)健康安全管理體系和控制程序并嚴格執(zhí)行,保證職工的職業(yè)健康和安全。 編制范圍 新建鐵路武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG9 標峴山一號隧道,施工里程 : DK285+647~ DK286+292,中心里程: DK285+,隧道全長 645米,隧道范圍內(nèi)的 洞門緩沖結構施工,明洞施工,暗洞施工、附屬工程中鐵四局集團漢十鐵路 HSSG9標項目經(jīng)理部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG9標( 峴山一號 隧道)工程實施性施工組織設計 3 及 接口工程的施工。 設計概況 隧道建筑限界及襯砌輪廓 峴山一號隧道為雙線隧道,設計行車速度 350km/h,隧道建筑限界采用《高速鐵路設計規(guī)范》圖 “ 高速鐵路隧道建筑限界輪廓及基本尺寸”,隧道襯砌內(nèi)輪廓采用鐵路工程建設通用參考圖《時速 350 公里客運專線鐵路雙線隧道復合襯砌》(通隧 [20xx]0301)內(nèi)輪廓,主要有: ( 1)隧道內(nèi)軌頂面有效面積為 100m178。; ( 2)隧道內(nèi)設置貫通的雙側救援通道,救援通道寬 (自線同側線路中線外 起算),凈高 ; ( 3)隧道內(nèi)設置安全空間,安全空間應設在距線路中線 以外,雙側設置,寬度不應小于 ,高度不應小于 ; ( 4)隧道內(nèi)設置雙側電纜槽,外側電纜槽結構外緣距同側線路中線距離為 ; ( 5)曲線地段及接觸網(wǎng)下錨段襯砌內(nèi)輪廓不考慮加寬。 線路平面設計 隧道進口里程為 DK285+647,出口里程為 DK286+292,隧道全長 645m。本隧道位于左偏曲線上,曲線要素見曲線要素表。 中鐵四局集團漢十鐵路 HSSG9標項目經(jīng)理部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG9標( 峴山一號 隧道)工程實施性施工組織設計 4 曲線要素表 線別 左線( JD10) 右線( YJD10) 分界 里程 ZH DK285+ DK285+ HY DK285+ DK285+ YH DK287+ DK287+ HZ DK288+ DK288+ 曲線要素 a 27186。41′ 15 27186。41′ 15 R 5000 Lo 480 480 T L 隧道縱坡及豎曲線設置 隧道縱坡設置為單向上坡, DK285++ 段設置圓曲線型豎曲線,豎曲線半徑為 30000m. 隧道縱坡設置表 變坡點里程 DK285+950 坡度 3 坡長 3500 3300 內(nèi)軌標高 () 豎曲線要素( m) R=30000 峴山一號隧道主要參數(shù)設計表 峴山一號隧道主要參數(shù)設計表見表 中鐵四局集團漢十鐵路 HSSG9標項目經(jīng)理部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG9標( 峴山一號 隧道)工程實施性施工組織設計 5 表 峴山一號 隧道主要參數(shù)設計表 2 工程概況 隧道概況 新建鐵路武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG9 標峴山一號隧道,施工里程 : DK285+647~ DK286+292,中心里程: DK285+,隧道全長 645米,主要工程數(shù)量有:洞門 2 座 /29m,混凝土 ,明洞 6m,混凝中鐵四局集團漢十鐵路 HSSG9標項目經(jīng)理部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG9標( 峴山一號 隧道)工程實施性施工組織設計 6 土方量為 184 m3 ,暗洞 610m,混凝土 m3 主要技術標準 鐵路等級:高速鐵路 正線數(shù)目:雙線 設計速度: 350km/h 正線線間距: 最小曲線半徑:一般地段 7000m,困難地 段 5500m 最大坡度: ‰ 牽引種類:電力 機車類型:動車組 到發(fā)線有效長度: 650m 列車運行方式:自動控制 行車指揮方式:綜合調(diào)度集中 最小行車間隔: 3 分鐘 主要工程項目及數(shù)量 主要進行隧道結構(洞門、明洞、暗洞、水溝電纜槽等)、主要工程數(shù)量見下表 和表 中鐵四局集團漢十鐵路 HSSG9標項目經(jīng)理部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG9標( 峴山一號 隧道)工程實施性施工組織設計 7 表 峴 山一號 隧道工作內(nèi)容 序號 名稱 里程 長度( m) 備注 1 洞門 DK285+647~ DK285+666 19 19m 斜切開孔式緩沖結構洞門 2 暗洞 DK285+666~ DK285+706 40 Ⅴ b 級 4 暗洞 DK285+706~ DK285+785 79 Ⅴ a 級 5 暗洞 DK285+785~ DK285+805 20 Ⅳ b 級 6 暗洞 DK285+805~ DK285+950 165 Ⅲ a 級 7 暗洞 DK285+950~ DK285+970 20 Ⅲ a 級 8 暗洞 DK285+970~ DK286+050 80 Ⅳ b 級 9 暗洞 DK286+050~ DK286+110 60 Ⅲ a 級 10 暗洞 DK286+110~ DK286+240 130 Ⅳ b 級 11 暗洞 DK286+240~ DK286+276 36 Ⅴ b 級 13 明洞 DK286+276~ DK286+282 6 Ⅴ級 14 洞門 DK286+282~ DK286+292 10 10m 倒切開孔式緩沖結構洞門 合計:洞門 29m,明洞 6m,暗洞 610m 中鐵四局集團漢十鐵路 HSSG9標項目經(jīng)理部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG9標( 峴山一號 隧道)工程實施性施工組織設計 8 表 峴 山一號 隧道工程數(shù)量 Ⅲ Ⅳ Ⅴ統(tǒng)計長度 m 225 230 1 9 0 . 0 0正洞開挖 開挖 開挖 開挖 ? 3 1 3 4 4 . 7 5 3 4 2 4 9 . 3 2 3 6 2 2 . 0 0C2 5 網(wǎng)噴混凝土 C2 5 網(wǎng)噴混凝土 ? 9 9 4 . 5 2 6 0 3 . 6 1 9 6 8 . 5 0Φ6 鋼筋網(wǎng) ㎏ 7 0 5 1 . 5 15502 1 0 5 6 7 . 9 0Φ 2 5 7 普通中空錨桿 m 6 5 4 7 . 5 6 1 9 8 . 5 4 8 3 6 . 0 0Φ 2 2 砂
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