【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 防等。 ⑺科技 如在凍土上修筑鐵路的技術(shù)已解決等。 區(qū)位選擇影響因素： 自然因素 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 技術(shù)因素 （ 決定性 因素 ） （ 重要因素，其影響減弱 ） （ 一直重要 ） 青藏鐵路二期工程 青 藏 鐵 路 西寧 拉薩 分析青藏鐵路區(qū)位 青藏鐵路區(qū)位分析： (１ )完善交通網(wǎng)， 加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系 ， 緩解運(yùn)輸壓力 （ 2）加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固國(guó)防 利于社會(huì)穩(wěn)定（３）加大地區(qū)間經(jīng)濟(jì)文化交流 有利：沿線資源豐富，地形平坦 資金和科技是保障 經(jīng)濟(jì) 社會(huì) 自然 不利 ： 凍土廣布，高寒缺氧，生態(tài)脆弱 （ 技術(shù)難題 ） 科技 ①加快柴達(dá)木盆地資源開(kāi)發(fā) ， 將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì) ② 帶動(dòng)旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ③ 帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展， ④ 促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富縮小東西部經(jīng)濟(jì)差距 技術(shù)難題解決措施 ? ① 以橋代路 的凍土層保護(hù)措施 ?②供氧措施 ?③盡量避免破壞植被，采用逐段移植；建設(shè)野生動(dòng)物通道；收集垃圾，專門處理 ? 、 南昆鐵路修建的主導(dǎo)區(qū)位因素是什么 ? ? 修建時(shí)間比周圍的其他鐵路晚的原因是什么？ ? 南昆鐵路的修建對(duì)北海港的發(fā)展有什么作用？ ? ①社會(huì)經(jīng)濟(jì)的需要 ? ②地形起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，喀斯特地貌發(fā)育科技能力達(dá)不到 ? ③擴(kuò)大北海港的腹地范圍，增加北海港的運(yùn)輸量，促進(jìn)北海港的發(fā)展 1997年 南昆鐵路 的建成使資源豐富但無(wú)出?？诘奈髂蟽?nèi)陸與交通發(fā)達(dá)的華南地區(qū)聯(lián)成一體，便于將西南的物產(chǎn)輸往世界市場(chǎng)。而它的建設(shè)卻是非常的艱難，試分析其原因。 答： 地勢(shì)起伏大 喀斯特地形廣布 ? 南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位因素 ： （ 1）合理布局交通網(wǎng) （ 2）經(jīng)濟(jì)意義 ①有利于資源開(kāi)發(fā)和物資輸出： 將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì) ② 有利于發(fā)揮鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)輻射的作用 ： ③帶動(dòng)旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ? （ 3）政治意義 ① 加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防 ? ② 有利于加快西南區(qū)脫貧速度： ? ③ 有利于社會(huì)穩(wěn)定 ； ④ 有利于加快對(duì)外開(kāi)放，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì) ： 南疆鐵路東起“塞外 火洲”吐魯番，西到 “絲綢之路”重鎮(zhèn)喀什 , 其西延線路已于 2023 年貫通 .它所通達(dá)的南 疆地區(qū)位于新疆天山 以南 ,面積 106萬(wàn)平方 千米 ,人口 40萬(wàn) .南疆 是我國(guó)最大的棉花生 產(chǎn)基地和石油工業(yè)資源接替區(qū) ,棉花年產(chǎn)量已占新疆總產(chǎn)量的 70%,原 油年產(chǎn)量能力已達(dá) 500萬(wàn)噸 .南疆邊疆與多國(guó)接壤 ,并設(shè)立了 4個(gè)邊境通 商口岸 ,成為我國(guó)西部對(duì)外開(kāi)放的重要地區(qū) .南疆沙漠廣袤如海 ,散布著 千片綠洲 ,空氣清新 ,自然風(fēng)光獨(dú)特 .南疆鐵路西延工程的建成 ,結(jié)束了 這里大部分地區(qū)沒(méi)有鐵路的歷史 ,當(dāng)?shù)馗髯迦嗣裼H切地稱南疆鐵路是 “致富路”和”幸福路” . 南疆鐵路建設(shè)的重要意義？ （ 1）完善新疆 交通運(yùn)輸網(wǎng)，緩解交通運(yùn)輸壓力 （ 2）加強(qiáng) 民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防 （ 3）促進(jìn)地區(qū)間 經(jīng)濟(jì)、文化交流 （ 4）加快油氣資源和特色農(nóng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)， 變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì) （ 5）帶動(dòng)旅游業(yè)、邊境貿(mào)易和 相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 。 （ 6）促進(jìn) 沿線及整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì) 發(fā)展，縮小東西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)差距，加快脫貧致富 京九鐵路的區(qū)位因素 京九鐵路的區(qū)位因素 自然因素 全長(zhǎng) 2536千米，工程量大，隧道 150座 ，橋梁 1045座。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 ① 完善我國(guó)鐵路網(wǎng)布局，緩解南北運(yùn)輸緊張狀況， 活躍了整個(gè)鐵路網(wǎng) ②帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ,改變革命老區(qū)落后面貌 ③促進(jìn)沿線旅游業(yè)發(fā)展； ④維護(hù)香港的穩(wěn)定和繁榮 3 、技術(shù)因素 先進(jìn)的科技作保證 （ 1）京九鐵路干線通過(guò)的革命紀(jì)念地中，屬于省會(huì)城市的是_________；位于于鄂豫皖三省交界處的是 __________（山）革命老區(qū)。 大別山 4倍于全國(guó)鐵路平均水平的原因。 連接兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，沿線城市、人口密集經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客貨運(yùn)量大 ，沿線均盡可能采用“以橋代路”的方式，其目的分別是什么？ ） 前者 一是為了防止在凍土地段，路基下沉，二是有利于藏羚羊等瀕危動(dòng)物遷徙通過(guò)； 后者 為了節(jié)約土地資源。 減少與其他交通線路的相互影響；保障高鐵的正常安全運(yùn)行，保護(hù)沿線居民的生活和生產(chǎn)。 ，分析該鐵路平直的原因 沿途地區(qū)地形平坦；節(jié)省投資，減少工程量；高等級(jí)鐵路建設(shè)的要求 ? ，京滬高速鐵路的建設(shè)將對(duì)山東省西部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生哪些有利影響？（ 4分） ? 增加就業(yè)機(jī)會(huì)，拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展； ? 推動(dòng)西部基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)； ? 促進(jìn)商品流通，加快脫貧步伐， ? 帶動(dòng)沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。 ? （ 4分） ? 緩解 京滬鐵路 運(yùn)力長(zhǎng)期嚴(yán)重的 緊張局面 ，形成我國(guó)鐵路 客運(yùn)支線網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展 鐵路大提速的意義 提高鐵路運(yùn)輸能力；緩解交通運(yùn)輸壓力；提高鐵路運(yùn)輸部門的經(jīng)濟(jì)效益；促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展 ? （ 2）煙大輪渡已開(kāi)通，沿海鐵路正在修建。分析東部沿海鐵路貫通后，對(duì)緩解京滬鐵路壓力所起的作用。 東北地區(qū)與上海、山東、江蘇之間的客貨可走沿海鐵路，起到分流京滬鐵路客貨運(yùn)輸?shù)淖饔? 東北地區(qū)與上海、山東、江蘇之間的客貨可走沿海鐵路，起到分流京滬鐵路客貨運(yùn)輸?shù)淖饔?東北地區(qū)與上海、山東、江蘇之間的客貨可走沿海鐵路，起到分流京滬鐵路客貨運(yùn)輸?shù)淖饔? 東北地區(qū)與上海、山東、江蘇之間的客貨可 走沿海鐵路 ，起到分流京滬鐵路客貨運(yùn)輸?shù)淖饔? 我國(guó)南北方向的運(yùn)輸一直非常緊張，能改善這種局面的有效途徑是 （ B ） 影響圖示鐵路線走向的主要因素有 （ A ） ①城鎮(zhèn)布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④礦產(chǎn)分布 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 丁城建港的區(qū)位條件有 （ C ） ①緯度低，港口水域全年不凍 ②位于河流入海口，長(zhǎng)年不淤③地形平坦，便于港口建設(shè) ④水陸聯(lián)運(yùn)便利，腹地較廣 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 單項(xiàng)選擇題 讀我國(guó)四個(gè)重要的鐵路樞紐示意圖，分析以下說(shuō)法正確的是 A．①鐵路線是包蘭線 B．②鐵路線是京九線 C．③城市既是鐵路樞紐，又是省會(huì)城市 D．④是我國(guó)最大的城市，工業(yè)以煤炭工業(yè)為主 2． 將一批粗銅礦石由昆明運(yùn)到上海精煉 ， 最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸路線是 A． 成昆線 — 成渝線 — 長(zhǎng)江航線 B． 貴昆線 — 湘黔線 — 浙贛線 — 滬杭線 C． 貴昆線 — 川黔線 — 長(zhǎng)江航線 D． 貴昆線 — 湘黔線 — 京廣線 — 長(zhǎng)江航線 C A 3． 縱貫我國(guó)東北平原 、 華北平原 、 長(zhǎng)江中下游平原和珠江三角洲的鐵路干線是 … （ ） A． 京廣線 B． 京哈線 C． 京哈 — 京廣線 D． 焦柳線 C 讀我國(guó)某地區(qū)東西和南北鐵路干線示意圖，回答 45題：