環(huán)境與安全(1)(編輯修改稿)
2025-03-02 20:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 下 , 如果不是這樣 , 企業(yè)的多少利潤不會被賠進去呢 ? 事故的原因分析（續(xù)） 二、事故的原因 物的因素 人的因素 機 器 設 備 環(huán) 境 因 素 客 觀 因 素 主 觀 因 素 設備出現(xiàn)故障或失效 風力、氣壓、溫度、濕度等 人為破壞或不遵守 外在因素的影響導致人為錯誤 二、事故的原因（續(xù)） 一九八六年二月在加拿大阿爾伯特省亨頓附近 , 一列貨車以每小時 94公里的速度與以每小時 78公里開過來的一列客車正面相撞，造成一起使 23人死亡，財產(chǎn)損失達 3000萬美元的惡性事故。加拿大政府成立了一個調(diào)查委員會來調(diào)查這次事故。一名人類工效學專家被調(diào)查委員會請來幫助調(diào)查。調(diào)查結(jié)果表明雖然這次事故的直接原因是貨車上的司機在開車時打瞌睡，撞了一個黃燈信號和一個紅燈信號，但管理人員也有責任，因為司機的作息時間安排的非常不合理 . 在事故發(fā)生的前一個月內(nèi)，這個司機就未得到過好好休息，在出事前 24小時內(nèi)，這個司機只睡了四個小時 .類似條件下的實驗結(jié)果表明，在睡眠不足而工作又非常枯燥，工作環(huán)境不好的情況下，人的注意力很難長時間高度集中，不管是多么努力。這說明這些事故的真正原因不是工人工作不專心，而是因為作息時間不合理，司機沒有休息好。 二、事故的原因（續(xù)） 與人相關(guān)的事故發(fā)生的客觀原因主要有以下幾個方面： ? 機器的設計不符合人的能力與習慣，使人犯操作方面的錯誤。 例如，控制器一般向上運動是表示增加，向下表示減少。若某一控制器向下表示增加，向上表示減少。在平時，工人在操作這個控制器時， 他可能注意到這個問題，或犯了錯誤很快就自己糾正。在緊急時，他可能一下子就犯了錯誤，而且沒有時間來發(fā)現(xiàn)這個錯誤。 再比如，汽車的油門與剎車，有的太靠近。平時剎車時，可以比較小心，不碰到油門。而在緊急狀態(tài)時，可能忙中出錯，一下踩著油門了。 ? 環(huán)境與人的影響。 例如，光線不足，使人看錯了儀表上的數(shù)字，然后根據(jù)這錯誤的信息作出錯誤的決策。 又如，噪音不大，工作人員沒有聽到警告信號等等。 ? 對人的能力的錯誤認識。人的能力是非常有限的，不僅在體力上是如此 , 在腦力方面也是如此，人不是一個百分之百的可靠系統(tǒng)，人犯錯誤是自然的，而不犯錯誤才是不自然的。因此我們對人犯錯誤應當有一個正確的認識 . 人的錯誤與注意力 決定性錯誤 行動性錯誤 在信息處理或作決策時出錯 在行動時出錯 注意力不集中 主觀或客觀 人的錯誤 事故防范與安全管理 一、實行安全管理 ? 建立健全的安全管理規(guī)則； ?
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