【文章內(nèi)容簡介】 第二版第五章 物流庫存管理(4)低效率的信息傳遞系統(tǒng)u在供應(yīng)鏈中，各個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的需求預(yù)測(cè)、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)計(jì)劃等都是供應(yīng)鏈管理的重要數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)分布在不同的供應(yīng)鏈組織之間，要做到有效地快速響應(yīng)用戶需求，必須實(shí)時(shí)地傳遞。u目前許多企業(yè)的信息系統(tǒng)并沒有很好地集成起來，造成不能實(shí)時(shí)、快速地傳遞信息，出現(xiàn)信息的延遲和不準(zhǔn)確。59第二版第五章 物流庫存管理(5)忽視不確定性對(duì)庫存的影響u供應(yīng)鏈運(yùn)作中存在諸多的不確定因素，如訂貨提前期、貨物運(yùn)輸狀況、原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)過程的時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間、需求的變化等。u很多公司并沒有認(rèn)真研究和跟蹤不確定性因素的來源和影響，錯(cuò)誤估計(jì)供應(yīng)鏈中物料的流動(dòng)時(shí)間（提前期），造成有的物品庫存增加，而有的物品庫存不足的現(xiàn)象。60第二版第五章 物流庫存管理(6)庫存控制策略簡單化u許多公司對(duì)所有的物品采用統(tǒng)一的庫存控制策略，物品的分類沒有反映供應(yīng)與需求中的不確定性。u在傳統(tǒng)的庫存控制策略中，多數(shù)是面向單一企業(yè)的，采用的信息基本上來自企業(yè)內(nèi)部，其庫存控制沒有體現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的思想。61第二版第五章 物流庫存管理(7)缺乏合作與協(xié)調(diào)性u(píng)供應(yīng)鏈企業(yè)之間的協(xié)調(diào)涉及到更多的利益群體，由于企業(yè)之間缺乏合作與協(xié)調(diào)，信息透明度不高。組織之間存在的溝通障礙使庫存控制變得更為困難，導(dǎo)致企業(yè)不得不維持較高的安全庫存。u要進(jìn)行有效的合作與協(xié)調(diào)，組織之間需要一種有效的激勵(lì)機(jī)制。62第二版第五章 物流庫存管理(8)產(chǎn)品設(shè)計(jì)沒有考慮供應(yīng)鏈上庫存的影響u現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計(jì)與先進(jìn)制造技術(shù)使產(chǎn)品的生產(chǎn)效率大幅度提高，具有較高的成本效益。u但是由于供應(yīng)鏈庫存的復(fù)雜性常常被忽視了，結(jié)果所有節(jié)省下來的成本都被供應(yīng)鏈上的分銷與庫存成本給抵消了。63第二版第五章 物流庫存管理供應(yīng)鏈中的需求變異放大與庫存u需求變異加速放大現(xiàn)象u需求變異加速放大的原因64第二版第五章 物流庫存管理供應(yīng)鏈的需求放大原理 時(shí)間需求量時(shí)間需求量時(shí)間需求量時(shí)間需求量顧客消費(fèi)量 零售訂貨量分銷商訂貨量 供銷商計(jì)劃量 65第二版第五章 物流庫存管理實(shí)際需求與訂貨的差異 批量訂貨量銷售量66第二版第五章 物流庫存管理需求變異加速放大現(xiàn)象u基本思想：當(dāng)供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)來自其相鄰的下級(jí)企業(yè)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)或供應(yīng)決策時(shí)，需求信息的不真實(shí)性會(huì)沿著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級(jí)放大的現(xiàn)象，達(dá)到最源頭的供應(yīng)商時(shí)，其獲得的需求信息和實(shí)際消費(fèi)市場中的顧客需求信息發(fā)生了很大的偏差，需求變異系數(shù)比分銷商和零售商的需求變異系數(shù)大得多。67第二版第五章 物流庫存管理需求變異加速放大的原因u(1)需求預(yù)測(cè)修正u(2)訂貨批量決策u(3)價(jià)格波動(dòng)u(4)短缺博弈68第二版第五章 物流庫存管理(1)需求預(yù)測(cè)修正u是指當(dāng)供應(yīng)鏈的成員采用其直接的下游訂貨數(shù)據(jù)作為市場需求信號(hào)時(shí)，即產(chǎn)生需求放大。u需求預(yù)測(cè)方法引起的需求修正–以指數(shù)平滑法為例，未來的需求被連續(xù)修正，這樣，送到供應(yīng)商的需求訂單反映的是經(jīng)過修正的未來庫存補(bǔ)給量。u需求預(yù)測(cè)修正是需求放大的主要原因。69第二版第五章 物流庫存管理(2)訂貨批量決策u訂貨 批量 決策指兩種現(xiàn)象，一種是周期性訂貨決策，另一種是訂單推動(dòng)。u周期性訂貨是指當(dāng)公司向供應(yīng)商訂貨時(shí)，不是來一個(gè)需求下一個(gè)訂單，而是考慮庫存的原因，采用周期性分批訂貨，比如一周、一月訂一次。u訂貨批量決策加劇了需求放大。70第二版第五章 物流庫存管理(3)價(jià)格波動(dòng)u 價(jià)格波動(dòng)反映了一種商業(yè)行為： “預(yù)先購買(Forward Buy)”，價(jià)格波動(dòng)是由于一些促銷手段造成的，如價(jià)格折扣、數(shù)量折扣、贈(zèng)票等。u 商業(yè)促銷行為使許多推銷人員預(yù)先采購的訂貨量大于實(shí)際的需求量，造成訂貨沒有真實(shí)反映需求的變化，從而產(chǎn)生需求放大現(xiàn)象。u 價(jià)格波動(dòng)下的顧客購買模式并不反映他們使用的真實(shí)情況，并且其購買數(shù)量的波動(dòng)較其消耗量波動(dòng)大，從而產(chǎn)生 “牛鞭效應(yīng) ”。 71第二版第五章 物流庫存管理(4)限量供應(yīng)和 短缺博弈u 當(dāng)需求大于供應(yīng)量時(shí)，理性的決策是按照用戶的訂貨量比例分配現(xiàn)有的庫存供應(yīng)量，比如，總的供應(yīng)量只有訂貨量的 5 0%，合理的配給辦法是所有的用戶獲得其訂貨的 5 0%。u 用戶為了獲得更大份額的配給量，故意地夸大其訂貨需求，當(dāng)需求降溫時(shí)，訂貨又突然消失。u 對(duì)潛在的限量供應(yīng)進(jìn)行博弈，會(huì)使顧客產(chǎn)生過度反應(yīng)。這種短缺博弈的結(jié)果是，供應(yīng)商無法區(qū)分這些訂貨增長中有多少是由于市場真實(shí)需求而增加的，有多少是零售商害怕限量供應(yīng)而虛增的，從而不能從顧客訂單中得到有關(guān)產(chǎn)品需求情況的真實(shí)信息，導(dǎo)致需求預(yù)測(cè)的歪曲和變動(dòng)，進(jìn)而引發(fā) “牛鞭效應(yīng) ”。 72第二版第五章 物流庫存管理u傳統(tǒng)的庫存模式不可能解決諸如需求放大現(xiàn)象這樣一些供應(yīng)鏈中出現(xiàn)的新的庫存問題。u因此，需要探討新的適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的庫存管理新模式。73第二版第五章 物流庫存管理u 供應(yīng)商管理庫存 (Vendor Managed Inventory， VMI)u 聯(lián)合庫存管理 (Joint Managed Inventory，JMI)u 協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理（ Collaborative Planning, Forecasting Replenishment， CPFR） 供應(yīng)鏈管理中的物流庫存策略74第二版第五章 物流庫存管理供應(yīng)商管理庫存(Vendor Managed Inventory， VMI)u VMI的概念u VMI的基本思想u實(shí)施 VMI的好處u VMI的實(shí)施方法u供應(yīng)商管理存貨的方式75第二版第五章 物流庫存管理聯(lián)想集團(tuán)年銷量 300多萬臺(tái)，名列全世界電腦生產(chǎn)廠商第八位，業(yè)務(wù)規(guī)模已達(dá)到了 VMI模式的要求，并已引起供應(yīng)商的重視。在國內(nèi) IT企業(yè)中，聯(lián)想是第一個(gè)開始品嘗 VMI滋味的，其在北京、上海、惠陽三地的 PC生產(chǎn)廠的原材料供應(yīng)均在項(xiàng)目之中，涉及到的國外供應(yīng)商的數(shù)目也相當(dāng)大。聯(lián)想集團(tuán)最終選擇了伯靈頓全球貨運(yùn)物流有限公司作為第三方物流企業(yè)，這家 1994年就進(jìn)入中國的美國物流公司目前在上海、廈門為戴爾、惠普等知名 IT企業(yè)作第三方物流服務(wù)。 聯(lián)想的供應(yīng)商物流庫存（ VMI）模式 資料來源： hc360慧聰網(wǎng)　 20230312 76第二版第五章 物流庫存管理聯(lián)想以往的運(yùn)作模式u 國際上供應(yīng)鏈管理通常使用的看板式管理，即由香港聯(lián)想對(duì)外定購貨物，庫存放在香港聯(lián)想倉庫，當(dāng)國內(nèi)生產(chǎn)需要時(shí)再由香港公司銷售給國內(nèi)公司，再根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)撥到各工廠，這樣可以最大限度的減少國內(nèi)材料庫存。u 此模式經(jīng)過 11個(gè)物流環(huán)節(jié)，涉及 18個(gè)內(nèi)外部單位，運(yùn)作流程復(fù)雜，不可控因素增大。同時(shí)，訂單從香港聯(lián)想發(fā)給供應(yīng)商，大部分供應(yīng)商在香港交貨，而聯(lián)想的生產(chǎn)信息系統(tǒng)只在大陸的公司上使用，所以生產(chǎn)廠統(tǒng)計(jì)的到貨準(zhǔn)時(shí)率不能真實(shí)反映供應(yīng)商的供貨水平，導(dǎo)致不能及時(shí)調(diào)整對(duì)供應(yīng)商的考核。 77第二版第五章 物流庫存管理現(xiàn)行運(yùn)作模式庫存管理者 ——TPLu 按照聯(lián)想 VMI項(xiàng)目要求，聯(lián)想將在北京、上海、惠陽三地工廠附近設(shè)立供應(yīng)商管理庫存，聯(lián)想根據(jù)生產(chǎn)要求定期向庫存管理者即作為第三方物流的伯靈頓全球貨運(yùn)物流有限公司發(fā)送發(fā)貨指令，由第三方物流公司完成對(duì)生產(chǎn)線的配送。從其收到通知，進(jìn)行確認(rèn)、分揀、海關(guān)申報(bào)及配送到生產(chǎn)線時(shí)間時(shí)效要求為 。該項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、第三方物流、聯(lián)想之間貨物信息的共享與及時(shí)傳遞，保證生產(chǎn)所需物料的及時(shí)配送。78第二版第五章 物流庫存管理u 海關(guān)通關(guān)作業(yè)系統(tǒng)、保稅倉庫管理系統(tǒng)與聯(lián)想、第三方物流企業(yè)間的電子商務(wù)平臺(tái)建立連接。 聯(lián)想根據(jù)生產(chǎn)要求向第三方物流企業(yè)發(fā)出貨物進(jìn)口、出庫、退運(yùn)等各種指令后，由第三方物流公司向海關(guān)提出相應(yīng)申請(qǐng)。海關(guān)接到審批查驗(yàn)后，由第三方物流企業(yè)完成貨物出庫及物流配送，及出口報(bào)關(guān)、裝運(yùn)。 79第二版第五章 物流庫存管理收益：VMI項(xiàng)目 2023年 3月中旬正式啟動(dòng)，為聯(lián)想的生產(chǎn)與發(fā)展帶來可觀的效益。u 聯(lián)想內(nèi)部業(yè)務(wù)流程得到精簡u 庫存更接近生產(chǎn)地，增強(qiáng)供應(yīng)彈性，更好地響應(yīng)市場需求變動(dòng)u 改善庫存回轉(zhuǎn)，進(jìn)而保持庫存量的最佳化，因庫存量降低，減少了企業(yè)占?jí)嘿Y金u 通過可視化庫存管理，能夠在線上監(jiān)察供應(yīng)商的交貨能力。 80第二版第五章 物流庫存管理 供應(yīng)商管理庫存 （ Vendor Managed Inventory, VMI）u 也稱為 “供應(yīng)商補(bǔ)充庫存系統(tǒng) ”，指供應(yīng)商在用戶的允許下管理用戶的庫存，由供應(yīng)商決定每一種產(chǎn)品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略。u VMI的核心思想在于制造商（零售商）放棄商品庫存控制權(quán)，而由供應(yīng)商掌握其商品庫存動(dòng)向，依據(jù)制造商（零售商）提供的每日物料需求（商品銷售）資料和庫存情況來集中管理庫存，替制造商（零售商）下訂單或連續(xù)補(bǔ)貨，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客需求變化的快速反應(yīng)。 81第二版第五章 物流庫存管理戴爾的供應(yīng)商物流庫存（ VMI）模式 全球超過 113,000個(gè)商業(yè)和機(jī)構(gòu)客戶 戴爾制造工廠供應(yīng)商戴爾商務(wù)平臺(tái)客戶訂單戴爾訂單生產(chǎn)任務(wù)配送 組 裝82第二版第五章 物流庫存管理沃爾瑪?shù)?VMIu供應(yīng)商通過 VMI系統(tǒng)可以進(jìn)入沃爾瑪?shù)碾娔X配銷系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心，直接從 POS（銷售終端信息）和 ASN（提前補(bǔ)貨通知信息）中得到其供應(yīng)的商品流通動(dòng)態(tài)狀況或查閱沃爾瑪產(chǎn)銷計(jì)劃。83第二版第五章 物流庫存管理案例：達(dá)可海德（ DH）服裝公司的 VMI系統(tǒng) 為了增加銷售、提高服務(wù)水平、減少成本、保持競爭力和加強(qiáng)與客戶聯(lián)系，美國達(dá)可海德（ DH）服裝公司實(shí)施