【文章內(nèi)容簡介】 第二版第五章 物流庫存管理(4)低效率的信息傳遞系統(tǒng)u在供應鏈中，各個供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的需求預測、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)計劃等都是供應鏈管理的重要數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)分布在不同的供應鏈組織之間，要做到有效地快速響應用戶需求，必須實時地傳遞。u目前許多企業(yè)的信息系統(tǒng)并沒有很好地集成起來，造成不能實時、快速地傳遞信息，出現(xiàn)信息的延遲和不準確。59第二版第五章 物流庫存管理(5)忽視不確定性對庫存的影響u供應鏈運作中存在諸多的不確定因素，如訂貨提前期、貨物運輸狀況、原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)過程的時間、運輸時間、需求的變化等。u很多公司并沒有認真研究和跟蹤不確定性因素的來源和影響，錯誤估計供應鏈中物料的流動時間（提前期），造成有的物品庫存增加，而有的物品庫存不足的現(xiàn)象。60第二版第五章 物流庫存管理(6)庫存控制策略簡單化u許多公司對所有的物品采用統(tǒng)一的庫存控制策略，物品的分類沒有反映供應與需求中的不確定性。u在傳統(tǒng)的庫存控制策略中，多數(shù)是面向單一企業(yè)的，采用的信息基本上來自企業(yè)內(nèi)部，其庫存控制沒有體現(xiàn)供應鏈管理的思想。61第二版第五章 物流庫存管理(7)缺乏合作與協(xié)調(diào)性u供應鏈企業(yè)之間的協(xié)調(diào)涉及到更多的利益群體，由于企業(yè)之間缺乏合作與協(xié)調(diào)，信息透明度不高。組織之間存在的溝通障礙使庫存控制變得更為困難，導致企業(yè)不得不維持較高的安全庫存。u要進行有效的合作與協(xié)調(diào)，組織之間需要一種有效的激勵機制。62第二版第五章 物流庫存管理(8)產(chǎn)品設計沒有考慮供應鏈上庫存的影響u現(xiàn)代產(chǎn)品設計與先進制造技術使產(chǎn)品的生產(chǎn)效率大幅度提高，具有較高的成本效益。u但是由于供應鏈庫存的復雜性常常被忽視了，結果所有節(jié)省下來的成本都被供應鏈上的分銷與庫存成本給抵消了。63第二版第五章 物流庫存管理供應鏈中的需求變異放大與庫存u需求變異加速放大現(xiàn)象u需求變異加速放大的原因64第二版第五章 物流庫存管理供應鏈的需求放大原理 時間需求量時間需求量時間需求量時間需求量顧客消費量 零售訂貨量分銷商訂貨量 供銷商計劃量 65第二版第五章 物流庫存管理實際需求與訂貨的差異 批量訂貨量銷售量66第二版第五章 物流庫存管理需求變異加速放大現(xiàn)象u基本思想：當供應鏈的各節(jié)點企業(yè)只根據(jù)來自其相鄰的下級企業(yè)的需求信息進行生產(chǎn)或供應決策時，需求信息的不真實性會沿著供應鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級放大的現(xiàn)象，達到最源頭的供應商時，其獲得的需求信息和實際消費市場中的顧客需求信息發(fā)生了很大的偏差，需求變異系數(shù)比分銷商和零售商的需求變異系數(shù)大得多。67第二版第五章 物流庫存管理需求變異加速放大的原因u(1)需求預測修正u(2)訂貨批量決策u(3)價格波動u(4)短缺博弈68第二版第五章 物流庫存管理(1)需求預測修正u是指當供應鏈的成員采用其直接的下游訂貨數(shù)據(jù)作為市場需求信號時，即產(chǎn)生需求放大。u需求預測方法引起的需求修正–以指數(shù)平滑法為例，未來的需求被連續(xù)修正，這樣，送到供應商的需求訂單反映的是經(jīng)過修正的未來庫存補給量。u需求預測修正是需求放大的主要原因。69第二版第五章 物流庫存管理(2)訂貨批量決策u訂貨 批量 決策指兩種現(xiàn)象，一種是周期性訂貨決策，另一種是訂單推動。u周期性訂貨是指當公司向供應商訂貨時，不是來一個需求下一個訂單，而是考慮庫存的原因，采用周期性分批訂貨，比如一周、一月訂一次。u訂貨批量決策加劇了需求放大。70第二版第五章 物流庫存管理(3)價格波動u 價格波動反映了一種商業(yè)行為： “預先購買(Forward Buy)”，價格波動是由于一些促銷手段造成的，如價格折扣、數(shù)量折扣、贈票等。u 商業(yè)促銷行為使許多推銷人員預先采購的訂貨量大于實際的需求量，造成訂貨沒有真實反映需求的變化，從而產(chǎn)生需求放大現(xiàn)象。u 價格波動下的顧客購買模式并不反映他們使用的真實情況，并且其購買數(shù)量的波動較其消耗量波動大，從而產(chǎn)生 “牛鞭效應 ”。 71第二版第五章 物流庫存管理(4)限量供應和 短缺博弈u 當需求大于供應量時，理性的決策是按照用戶的訂貨量比例分配現(xiàn)有的庫存供應量，比如，總的供應量只有訂貨量的 5 0%，合理的配給辦法是所有的用戶獲得其訂貨的 5 0%。u 用戶為了獲得更大份額的配給量，故意地夸大其訂貨需求，當需求降溫時，訂貨又突然消失。u 對潛在的限量供應進行博弈，會使顧客產(chǎn)生過度反應。這種短缺博弈的結果是，供應商無法區(qū)分這些訂貨增長中有多少是由于市場真實需求而增加的，有多少是零售商害怕限量供應而虛增的，從而不能從顧客訂單中得到有關產(chǎn)品需求情況的真實信息，導致需求預測的歪曲和變動，進而引發(fā) “牛鞭效應 ”。 72第二版第五章 物流庫存管理u傳統(tǒng)的庫存模式不可能解決諸如需求放大現(xiàn)象這樣一些供應鏈中出現(xiàn)的新的庫存問題。u因此，需要探討新的適應供應鏈管理的庫存管理新模式。73第二版第五章 物流庫存管理u 供應商管理庫存 (Vendor Managed Inventory， VMI)u 聯(lián)合庫存管理 (Joint Managed Inventory，JMI)u 協(xié)同式供應鏈庫存管理（ Collaborative Planning, Forecasting Replenishment， CPFR） 供應鏈管理中的物流庫存策略74第二版第五章 物流庫存管理供應商管理庫存(Vendor Managed Inventory， VMI)u VMI的概念u VMI的基本思想u實施 VMI的好處u VMI的實施方法u供應商管理存貨的方式75第二版第五章 物流庫存管理聯(lián)想集團年銷量 300多萬臺，名列全世界電腦生產(chǎn)廠商第八位，業(yè)務規(guī)模已達到了 VMI模式的要求，并已引起供應商的重視。在國內(nèi) IT企業(yè)中，聯(lián)想是第一個開始品嘗 VMI滋味的，其在北京、上海、惠陽三地的 PC生產(chǎn)廠的原材料供應均在項目之中，涉及到的國外供應商的數(shù)目也相當大。聯(lián)想集團最終選擇了伯靈頓全球貨運物流有限公司作為第三方物流企業(yè)，這家 1994年就進入中國的美國物流公司目前在上海、廈門為戴爾、惠普等知名 IT企業(yè)作第三方物流服務。 聯(lián)想的供應商物流庫存（ VMI）模式 資料來源： hc360慧聰網(wǎng)　 20230312 76第二版第五章 物流庫存管理聯(lián)想以往的運作模式u 國際上供應鏈管理通常使用的看板式管理，即由香港聯(lián)想對外定購貨物，庫存放在香港聯(lián)想倉庫，當國內(nèi)生產(chǎn)需要時再由香港公司銷售給國內(nèi)公司，再根據(jù)生產(chǎn)計劃調(diào)撥到各工廠，這樣可以最大限度的減少國內(nèi)材料庫存。u 此模式經(jīng)過 11個物流環(huán)節(jié)，涉及 18個內(nèi)外部單位，運作流程復雜，不可控因素增大。同時，訂單從香港聯(lián)想發(fā)給供應商，大部分供應商在香港交貨，而聯(lián)想的生產(chǎn)信息系統(tǒng)只在大陸的公司上使用，所以生產(chǎn)廠統(tǒng)計的到貨準時率不能真實反映供應商的供貨水平，導致不能及時調(diào)整對供應商的考核。 77第二版第五章 物流庫存管理現(xiàn)行運作模式庫存管理者 ——TPLu 按照聯(lián)想 VMI項目要求，聯(lián)想將在北京、上海、惠陽三地工廠附近設立供應商管理庫存，聯(lián)想根據(jù)生產(chǎn)要求定期向庫存管理者即作為第三方物流的伯靈頓全球貨運物流有限公司發(fā)送發(fā)貨指令，由第三方物流公司完成對生產(chǎn)線的配送。從其收到通知，進行確認、分揀、海關申報及配送到生產(chǎn)線時間時效要求為 。該項目將實現(xiàn)供應商、第三方物流、聯(lián)想之間貨物信息的共享與及時傳遞，保證生產(chǎn)所需物料的及時配送。78第二版第五章 物流庫存管理u 海關通關作業(yè)系統(tǒng)、保稅倉庫管理系統(tǒng)與聯(lián)想、第三方物流企業(yè)間的電子商務平臺建立連接。 聯(lián)想根據(jù)生產(chǎn)要求向第三方物流企業(yè)發(fā)出貨物進口、出庫、退運等各種指令后，由第三方物流公司向海關提出相應申請。海關接到審批查驗后，由第三方物流企業(yè)完成貨物出庫及物流配送，及出口報關、裝運。 79第二版第五章 物流庫存管理收益：VMI項目 2023年 3月中旬正式啟動，為聯(lián)想的生產(chǎn)與發(fā)展帶來可觀的效益。u 聯(lián)想內(nèi)部業(yè)務流程得到精簡u 庫存更接近生產(chǎn)地，增強供應彈性，更好地響應市場需求變動u 改善庫存回轉，進而保持庫存量的最佳化，因庫存量降低，減少了企業(yè)占壓資金u 通過可視化庫存管理，能夠在線上監(jiān)察供應商的交貨能力。 80第二版第五章 物流庫存管理 供應商管理庫存 （ Vendor Managed Inventory, VMI）u 也稱為 “供應商補充庫存系統(tǒng) ”，指供應商在用戶的允許下管理用戶的庫存，由供應商決定每一種產(chǎn)品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略。u VMI的核心思想在于制造商（零售商）放棄商品庫存控制權，而由供應商掌握其商品庫存動向，依據(jù)制造商（零售商）提供的每日物料需求（商品銷售）資料和庫存情況來集中管理庫存，替制造商（零售商）下訂單或連續(xù)補貨，從而實現(xiàn)對顧客需求變化的快速反應。 81第二版第五章 物流庫存管理戴爾的供應商物流庫存（ VMI）模式 全球超過 113,000個商業(yè)和機構客戶 戴爾制造工廠供應商戴爾商務平臺客戶訂單戴爾訂單生產(chǎn)任務配送 組 裝82第二版第五章 物流庫存管理沃爾瑪?shù)?VMIu供應商通過 VMI系統(tǒng)可以進入沃爾瑪?shù)碾娔X配銷系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心，直接從 POS（銷售終端信息）和 ASN（提前補貨通知信息）中得到其供應的商品流通動態(tài)狀況或查閱沃爾瑪產(chǎn)銷計劃。83第二版第五章 物流庫存管理案例：達可海德（ DH）服裝公司的 VMI系統(tǒng) 為了增加銷售、提高服務水平、減少成本、保持競爭力和加強與客戶聯(lián)系，美國達可海德（ DH）服裝公司實施