外宣會經驗交流-汽車(編輯修改稿)
2025-02-27 17:17 本頁面
【文章內容簡介】 2 0 0 . 1 8 3 1 . 6 0 1001一汽豐田56 . 6 51 . 3 5 0 . 1 4 %0 . 3 0 8 3 . 3 3 %0 . 22051 . 2 0 0 . 1 7 6 3 . 6 0 1425廣汽豐田46 . 8 51 . 3 5 0 . 4 1 %0 . 3 0 7 9 . 7 6 %1 . 85401 . 8 0 0 . 1 8 9 1 . 6 0 961別克37 . 40 . 6 0 0 . 6 8 %0 . 2 0 7 2 . 1 8 %1 . 86291 . 2 0 0 . 1 9 0 3 . 6 0 1894東風日產28 . 31 . 3 5 0 . 0 7 %0 . 3 5 8 8 . 0 7 %1 . 87141 . 2 0 0 . 1 8 9 3 . 6 0 1526上海大眾1加權分負面報道率加權分正面報道率加權分數量加權分加權平均版面加權分有效報道數量傳播力度值負面報道率經銷商正面率首鏈接平媒尺寸有效報道品牌M C P排名例： 2023年 12月統計表格 公司層面 2 . 81 . 2 52 9 . 0 0 %0 . 1 52 . 5 0 %0 . 20 . 1 3 1 . 2140 比亞迪123 . 21 . 2 52 9 . 0 0 %1 . 3 50 . 0 0 %0 . 20 . 1 3 0 . 428 長安福特馬自達113 . 21 . 2 52 9 . 0 0 %1 . 3 50 . 0 0 %0 . 20 . 1 1 0 . 4103 一汽大眾103 . 21 . 2 52 9 . 0 0 %1 . 3 50 . 0 0 %0 . 20 . 1 3 0 . 462 東風悅達起亞93 . 41 . 2 52 9 . 0 0 %0 . 1 55 . 9 7 %0 . 80 . 1 8 1 . 2126 上海大眾83 . 61 . 2 52 9 . 0 0 %1 . 3 50 . 0 0 %0 . 60 . 1 7 0 . 487 東風本田73 . 71 . 7 54 0 . 6 0 %1 . 3 50 . 0 0 %0 . 20 . 0 9 0 . 495 神龍公司63 . 81 . 2 52 9 . 0 0 %1 . 3 50 . 0 0 %0 . 80 . 1 8 0 . 478 廣汽本田55 . 81 . 2 52 9 . 0 0 %1 . 3 50 . 0 0 %1 . 60 . 2 6 1 . 6150 一汽豐田471 . 2 52 9 . 0 0 %1 . 3 50 . 3 4 %0 . 80 . 1 9 3 . 6267 北京現代37 . 41 . 2 52 9 . 0 0 %1 . 3 50 . 3 1 %1 . 20 . 2 1 3 . 6293 東風日產27 . 61 . 2 52 9 . 0 0 %1 . 3 50 . 0 0 %1 . 40 . 2 3 3 . 6458 上海通用1加權分刊載率加權分負面報道率加權分加權平均版面尺寸加權分有效報道數量M C P 值刊載率負面報道率平媒尺寸有效報道廠商M C P排名率值三、 MCP運行下的神龍公司傳播改善 012341月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 有效報道加權分 東風標致 東風日產 東風雪鐵龍 2023年，在有效報道方面，與東風日產較為相當； 首頁鏈接評分方面，東風日產基本上都保持了優(yōu)勢，在 7月份以后，一直保持高點。東風日產在平媒尺寸上也保持高位。 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 平媒尺寸加權分 東風標致 東風日產 東風雪鐵龍 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 首頁鏈接加權分 東風標致 東風日產 東風雪鐵龍 2023年東風雪鐵龍、東風標致與東風日產的 MCP對比分析 以事件營銷為龍頭，提升品牌形象，促進銷售。 結合重要事件策劃熱點話題，并借助重量級平面媒體的合作，通過系列評論文章進行持續(xù)性的大版面報道。 通過形式多樣的傳播形式和全面的傳播通路（門戶類 垂直類網絡媒體，微博、論壇等），提升網絡媒體的首頁首屏報道率 針對媒體關系維護制定詳盡計劃安排，作為常態(tài)持續(xù)推進： －改善媒體關系； －媒體關系數據化管理。 2023年東風雪鐵龍、東風標致
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