國際項(xiàng)目管理公路運(yùn)輸貨代管理知識(shí)實(shí)訓(xùn)(編輯修改稿)
2025-02-27 16:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? 計(jì)費(fèi)箱數(shù)＋其他費(fèi)用 ? 其中，箱次費(fèi)是對(duì)汽車集裝箱運(yùn)輸在計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)的同時(shí)，加收箱次費(fèi)，箱次費(fèi)按不同箱型分別確定。 上一頁 下一頁 返回 任務(wù)二 國際公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算 ? ２ .集裝箱運(yùn)價(jià) ? (1)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)價(jià)。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)按照不同規(guī)格的箱型的基本運(yùn)價(jià)執(zhí)行；標(biāo)準(zhǔn)集裝箱空箱運(yùn)價(jià)在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減成計(jì)算。 ? （２）非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)價(jià)。非標(biāo)準(zhǔn)箱重箱運(yùn)價(jià)按照不同規(guī)格的箱型，在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算；非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱空箱運(yùn)價(jià)在非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減成計(jì)算。 ? （３）特種箱運(yùn)價(jià)。特種箱運(yùn)價(jià)在箱型基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上按裝載不同特種貨物的幅度加成計(jì)算。 上一頁 下一頁 返回 任務(wù)二 國際公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算 ? （四）包車貨物運(yùn)輸 ? 包車運(yùn)價(jià)按照包用車輛的不同類別分別制定。其計(jì)算公式為： ? 包車運(yùn)費(fèi) =包車運(yùn)價(jià) X包用車輛噸位 X計(jì)費(fèi)時(shí)間 +貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用 ? 其中運(yùn)費(fèi)單位以元為單位。運(yùn)費(fèi)尾數(shù)不足一元時(shí)，四舍五入。 ? 六、公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用 ? 其他費(fèi)用有調(diào)車費(fèi)、延滯費(fèi)、裝貨落空損失費(fèi)、運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)、排障費(fèi)、車輛處置費(fèi)、裝卸費(fèi)、通行費(fèi)、保管費(fèi)、包車取消和包車空駛損失費(fèi)等。 上一頁 返回 任務(wù)三 國際公路貨物運(yùn)輸單據(jù)填制 ? 一、國際公路貨物運(yùn)單認(rèn)知 ? 國際公路貨物運(yùn)單是用以證明公路貨運(yùn)合同和貨物已由公路承運(yùn)人接管或裝上公路運(yùn)輸工具的一種貨運(yùn)單證。它具有合同證明和貨物收據(jù)的功能，卻不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)。因此，國際公路貨物運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓，只能在抬頭記名，貨物到達(dá)目的地后承運(yùn)人通知運(yùn)單抬頭人提貨。 ? （一）公路運(yùn)輸合同證明 ? １ .《 國際公路貨運(yùn)公約 》 規(guī)定 下一頁 返回 任務(wù)三 國際公路貨物運(yùn)輸單據(jù)填制 ? 為了統(tǒng)一公路運(yùn)輸使用的單證和明確承運(yùn)人的責(zé)任，聯(lián)合國所屬歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)草擬了 《 國際公路貨物運(yùn)輸合同公約 》 ( Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road, CMR)，簡稱“ 《 CMR公約 》 ”，于 1956年 5月 19日在日內(nèi)瓦歐洲 17個(gè)國家參加的會(huì)議上通過，于 1961年 7月 2日生效。 ? 目前，我國并沒有參加此公約，但由于 《 CMR公約 》 在歐洲 30多個(gè)多家有效，加之蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦等中亞國家也加人了該公約，因此我們必須了解該公約的內(nèi)容。 上一頁 下一頁 返回 任務(wù)三 國際公路貨物運(yùn)輸單據(jù)填制 ? 《 ＣＭＲ 》 公約第４、第９條規(guī)定：運(yùn)單是運(yùn)輸合同成立、合同簽訂和承運(yùn)人收到貨物的初步證據(jù)。如果運(yùn)單中未包含承運(yùn)人的特殊保留條件，除非有相反證明，則應(yīng)認(rèn)為當(dāng)承運(yùn)人接管貨物時(shí)，貨物和包裝外表狀況良好，件數(shù)、標(biāo)志和號(hào)碼與運(yùn)單相符。運(yùn)輸合同應(yīng)當(dāng)以簽發(fā)運(yùn)單來確認(rèn)。無運(yùn)單、運(yùn)單不正規(guī)或丟失并不影響運(yùn)輸合同的成立或有效性，合同仍受本公約規(guī)定的制約。 ? ２ .《 汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則 》 規(guī)定 ? 我國的規(guī)則與 《 國際公路貨運(yùn)公約 》 的表述有所不同，但從本質(zhì)上仍視運(yùn)單為合同成立的證明，只有在一定條件下才可以作為運(yùn)輸合同。 上一頁 下一頁 返回 任務(wù)三 國際公路貨物運(yùn)輸單據(jù)填制 ? 《 汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則 》 中第２４、第２７條規(guī)定：書面形式合同種類分為定期運(yùn)輸合同、一次性運(yùn)輸合同和運(yùn)單兩種；承托雙方簽訂定期運(yùn)輸合同、一次性運(yùn)輸合同時(shí)，運(yùn)單視為合同。 ? （二）運(yùn)單是承運(yùn)人接受貨物或貨物已裝上載運(yùn)工具的證明 ? 運(yùn)單也是貨物收據(jù)，在托運(yùn)人將貨物交付承運(yùn)人或其代理人或裝上指定的載運(yùn)工具后，由承托雙方驗(yàn)收交接，而后由承運(yùn)人或其代理人在運(yùn)單上簽字并交給托運(yùn)人，作為已經(jīng)接受貨物或貨物已裝上載運(yùn)工具的證明。 ? 二、國際公路貨物運(yùn)單的種類和內(nèi)容 ? (一 )CMR運(yùn)單 (CMR International Consignment Note ) 上一頁 下一頁 返回 任務(wù)三 國際公路貨物運(yùn)輸單據(jù)填制 ? ＣＭＲ運(yùn)單共包括１９項(xiàng)內(nèi)容，正本一式三份，由發(fā)貨人和承運(yùn)人簽字，供與合同有關(guān)的三方：即托運(yùn)人（紅色）、承運(yùn)人（綠色） 和收貨人（藍(lán)色）。 如表５－１所示 。 ? （１）簽字可以用印刷形式印出，或用發(fā)貨人和承運(yùn)人的圖章代替，但這應(yīng)被制定托運(yùn)單所在國的法律允許。 ? （２）如果所要運(yùn)輸?shù)呢浳锉仨氀b上不同的車輛，或貨物的性質(zhì)不同，或分為不同的批量，發(fā)貨人或承運(yùn)人應(yīng)有權(quán)要求對(duì)所使用的各車輛，或各種貨物，或各批貨物，分別制定相應(yīng)的托運(yùn)單。 ? （二）我國國際公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)單 ? 國際公路貨物運(yùn)單是由省級(jí)國際公路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)或者其委托的口岸國際公路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)放的。 上一頁 下一頁 返回 任務(wù)三 國際公路貨物運(yùn)輸單據(jù)填制 ? 根據(jù)我國 《 國際公路運(yùn)輸管理規(guī)定 》 ，國際公路貨物運(yùn)單包括２２項(xiàng)內(nèi)容，一般使用一式四聯(lián)單，分別留存于合同有關(guān)方：承運(yùn)人（第一聯(lián)）、始發(fā)地海關(guān)（第二聯(lián)）、口岸地海關(guān)（第三聯(lián)）、隨車攜帶（第四聯(lián)）。如果是過境運(yùn)輸，可印制６～８聯(lián)的運(yùn)單，供過境海關(guān)留存。 ? （三）國內(nèi)公路貨物運(yùn)單 ? 基于運(yùn)輸組織形式的不同，國內(nèi)公路貨物運(yùn)單分為甲、乙、丙三種。甲種適用于普通貨物、大件貨物、危險(xiǎn)貨物等貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)， 如表５－２所示 ；乙種適用于集裝箱汽車運(yùn)輸， 如表５－３所示 ；丙種適用于零擔(dān)貨物運(yùn)輸， 如表５－４所示 。承、托運(yùn)人要按逐項(xiàng)如實(shí)填寫，不得簡化、涂改。 上一頁 下一頁 返回 任務(wù)三 國際公路貨物運(yùn)輸單據(jù)填制 ? 承運(yùn)人接收貨物后簽發(fā)公路貨物運(yùn)單，經(jīng)承、托雙方簽章后有效。 ? 三、國際公路運(yùn)單的填制要求 ? （一）國際公路貨物運(yùn)單的內(nèi)容 ? 我國的國際公路貨物運(yùn)單共２２欄， 如表５－５所示
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