現(xiàn)場5s改善培訓(xùn)教材(編輯修改稿)
2025-02-26 21:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 素養(yǎng)即教養(yǎng)，努力提高人員的素養(yǎng)，養(yǎng)成嚴格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風，這是 “5S”活動的核心。沒有人員素質(zhì)的提高，各項活動就不能順利開展，開展了也堅持不了。所以，抓 “5S活動，要始終著眼于提高人的素質(zhì)?，F(xiàn) 場 5S 的 概 念和定義奇瑞公司奇瑞公司 TRMS小組小組 5S管理體系管理體系中國汽車 奇瑞 YA RU ZO推進 5S改善這么長時間了，奇瑞取得了哪些成果呢？寺田先生在 2023年年底，準備開始推進現(xiàn)場 5S改善時，通過現(xiàn)場分析，他的結(jié)論是：目前奇瑞的 5S水平，和剛開始推進 5S改善時的水平是一致的為什么會得出這樣的結(jié)論呢：依據(jù)為： 目前奇瑞現(xiàn)場揀到的垃圾種類，還和以前的垃圾種類是一模一樣的這種評論的結(jié)果對不對，不作評價，但至少反應(yīng)了一個重要的信息 :我們以前犯的毛病現(xiàn)在依然在犯奇瑞公司從 2023年，開始引入現(xiàn)場 5S管理，到現(xiàn)在有四年多的時間奇 瑞 的 5S 改 善 過 程奇瑞公司奇瑞公司 TRMS小組小組 5S管理體系管理體系中國汽車 奇瑞 YA RU ZO公司專業(yè)廠的 5S由前工業(yè)工程科主管，主要負責人是陳光華。從 2023年 ~2023年：建立了公司現(xiàn)場管理體系。公司 5S推進委員會常設(shè)機構(gòu) —— 工業(yè)工程科發(fā)動機一廠 發(fā)動機二廠 轎車一廠 轎車二廠 變速箱廠 采購部物流科生產(chǎn)部工位器具組 ……5S推進委員會（現(xiàn)場管理員）5S推進委員會（現(xiàn)場管理員）5S推進委員會（現(xiàn)場管理員）一車間 二車間 三車間 科室 一沖 一焊 一涂 一總 科室二沖 二焊 二涂 二總 科室5S推進委員會（現(xiàn)場管理員）各組讓我門回顧奇瑞過去 5S的做法： 奇 瑞 的 5S 改 善 過 程奇瑞公司奇瑞公司 TRMS小組小組 5S管理體系管理體系中國汽車 奇瑞 YA RU ZO建立了 5S檢查制度（ 1）、周 5S檢查 公司現(xiàn)場管理員對專業(yè)廠一周進行一次 5S檢查。主要是檢查本周的 5S問 題及對上周檢查出的問題復(fù)檢。（ 2）、月 5S診斷 組織各廠 /車間的現(xiàn)場管理員一同對專業(yè)廠的總體 5S水平進行評價。（ 3）、周 5S曝光臺 對各廠 5S的 5S難點問題、焦點問題、長期不解決的問題做成幻燈片在公司 網(wǎng)頁上公布?，F(xiàn)場改善激勵制度《現(xiàn)場改善成果申報及評比辦法》奇 瑞 的 5S 改 善 過 程奇瑞公司奇瑞公司 TRMS小組小組 5S管理體系管理體系中國汽車 奇瑞 YA RU ZO原 5S標準的局限 標準制訂的很粗，人的主觀因素在評比中起很大的作用，不便于操作。制作新 5S檢查標準，對原 5S檢查標準重新修訂 奇 瑞 的 5S 改 善 過 程新標準的修訂 對現(xiàn)場檢查標準進行細化，更利于操作，也即 “傻瓜 ”式操作，讓操作人都 能操作，且結(jié)果偏差小。 標準在制定起草過程中，就讓大家參與，標準的生效需經(jīng)過被檢查單位 會簽標準，提出其中存在的問題。 標準實施前，對標準進行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，讓大家知道應(yīng)該怎樣去做奇瑞公司奇瑞公司 TRMS小組小組 5S管理體系管理體系中國汽車 奇瑞 YA RU ZO原 5S組織機構(gòu)的局限性 車間 5S只由現(xiàn)場 5S管理員一個人管： ① 沒有建成一個小團隊，人單勢孤； ② 沒有主任及工段長和班組長的參與；車間工段長和班組長認為做 5S和管 5S是現(xiàn)場管理員的事，與自己無關(guān)，又因主任極少參與到 5S的直接管理中， 5S開展 領(lǐng)導(dǎo)重視 的不夠，因此現(xiàn)場管理員做 5S很吃力，收效不大。小組擔當： 車間現(xiàn)場管理員 1人 車間主任（主管或代表） 工段長（ 2人） 班長（ 2~4人） 簽于此，為調(diào)動全員參與 5S的積極性， TRMS重建 5S組織機構(gòu)：在專業(yè)廠各車間成立一個 5S推進小組 。重建 5S組織機構(gòu) 奇 瑞 的 5S 改 善 過 程奇瑞公司奇瑞公司 TRMS小組小組 5S管理體系管理體系中國汽車 奇瑞 YA RU ZO 一周一次 5S檢查、評價 組成人員由 5S推進小組成員組成。目的： 通過不同車間之間的相互點檢 a、 讓被檢查的車間和檢查的車間相互學(xué)習(xí)，差的車間借鑒先進車間的經(jīng)驗及作 法，快速提高。 b、 調(diào)動車間工段長及班組長參與 5S工作的積極性， 提高工段長及班長組發(fā) 現(xiàn)現(xiàn)場問題的能力 c、 讓被檢查車間更清楚自己所處的水平，存在的問題，方便車間現(xiàn)場水平的提 升。 d、 通過網(wǎng)上公布，讓公司領(lǐng)導(dǎo)及車間主任重視現(xiàn)場問題，參與到 5 S的工作中， 加大整改的力度。 5S新的開展方式 奇 瑞 的 5S 改 善 過 程奇瑞公司奇瑞公司 TRMS小組小組 5S管理體系管理體系中國汽車 奇瑞 YA RU ZO風險點： a、 檢查標準雖巳細化，便于操作，但人為因素影響結(jié)果的情況仍然存在。 b、 標準中的有些項目判定在實際操作中有爭議。
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