【文章內容簡介】 范的規(guī)定，甲類生產的單層廠房，其安全疏散的距離應大于（ ）米。A、 30； B、 50； C、 60； D、 75答案： A1在電焊作業(yè)的工作場所不能設置的防火器材是（ ）A、干粉滅火器； B、干砂 C、水；答案： C例題可燃物燃燒后產生不能繼續(xù)燃燒的新物質的燃燒稱為完全燃燒。（ √）引起受熱自燃的熱源來自可燃物內部。（ ）粉塵爆炸比可燃混合氣爆炸危害小。（ ）防火堤或圍堰可加速著火油品外溢。（ ）液化氣罐區(qū)及貯罐的安全防火要求比汽油還嚴格。（ √）液化石油氣鐵路裝卸站臺作業(yè)線應為平直線。（ √）油面過低或過高，都可能引起油開關爆炸燃燒。（ √）焊炬熄火時，應先關乙炔后關氧氣，防止火焰倒吸和產生煙灰。（ √）防爆安全距離是指炸藥及其制品發(fā)生爆炸時，由爆炸中心到能保護人身安全和對建筑物的破壞被限制在允許限度內的最小距離。（ √）火場檢查的作用是消除余火和陰燃，防止復燃。（ √）1執(zhí)行任務的消防車在廠內運行時，不受規(guī)定速度限制。（ √）1亞麻粉塵、煤塵等不會發(fā)生爆炸。（ ）1二氧化碳滅火器的充裝量單位是升。（ ）1常用的安全閥有杠桿式和彈簧式，溫度高壓力不太大時選用前者，高壓設備宜選用后者。（ √）第二講 交通運輸安全技術第一節(jié) 鐵路運輸安全一、鐵路安全基礎知識216。車務安全知識216。機務安全知識216。鐵道車輛安全知識216。電務安全知識216。工務安全知識216。牽引供電安全知識第一節(jié) 鐵路運輸安全二、鐵路典型行車事故預防216。機車車輛沖突事故防范216。機車車輛傷害事故216。電氣化鐵路安全216。營業(yè)線施工事故防范第一節(jié) 鐵路運輸安全三、事故調查處理及救護救援216。事故調查處理216。行車事故救援第二節(jié) 民航安全技術相關規(guī)范：– 《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》– 《中國民用航空飛行事故調查條例》一、民航安全基礎知識216。航空安全基礎知識216。民用航空運行和管理基礎知識重點掌握 “安全信息系統(tǒng) ”第二節(jié) 民航安全技術二、民航安全事故預防216。各級組織在安全事故預防重的職責和主要工作216。“事件鏈 ”和系統(tǒng)安全216。機場應急救援體系216。安全事故基本知識第二節(jié) 民航安全技術三、民航安全事故調查的基本知識216。航空器事故216。相關標準及規(guī)范216。事故調查的目的216。事故調查的組織216。飛行器 —— 黑匣子的作用第三節(jié) 公路交通和運輸安全技術一、道路交通和運輸專業(yè)基礎知識– 安全的基本特性– 交通工程專業(yè)知識– 道路運輸基礎知識二、道路交通安全設施和運輸專業(yè)知識216。道路基礎設施及交通安全設施216。道路運輸安全基礎第三節(jié) 公路交通和運輸安全技術三、道路設施事故安全生產技術216。道路設施施工現(xiàn)場安全管理基本要求216。施工路段交通誘導的基本原則和方法216。行人和工人的保護措施第三節(jié) 公路交通和運輸安全技術四、道路交通安全保障和改善措施216。道路交通安全與事故調查216。道路交通安全事故分析216。交通事故216。道路和交通安全設施的改進措施第三節(jié) 公路交通和運輸安全技術五、相關法規(guī)– 《道路交通事故現(xiàn)場圖形符號》– 《道路交通標志和標線》第四節(jié) 水運交通安全技術一、水運交通安全基礎知識二、水運交通主要安全技術216。船舶運輸安全216。港口裝卸安全216。水上救助、打撈作業(yè)第四節(jié) 水運交通安全技術水下作業(yè)安全潛水病 潛水員在水下作業(yè)時 ,身體每下潛 10米，大致相當于增加一個大氣壓的壓力。潛入水下越深 ,身體承受的壓力也越大。一個潛水員可以任意用最快速度降至一定深度 ,但一旦停止在某一深度 ,過一段時間后 ,卻不能快速上升。這是因為在減壓（人體由高壓環(huán)境逐步轉向正常氣壓）過程中，體內多余氮氣若由組織中釋入血液，再經肺泡逐漸而緩慢地排出體外，則無不良后果。但是，如果減壓過程太快，氮以及少量的氧和二氧化碳由溶解狀態(tài)變成氣泡而直接積存在組織和血液中。減壓越快，產生的氣泡就越多。其中氧和二氧化碳可以被吸收利用，氮卻不能利用，由此便會產生一系列癥狀。減壓越快，癥狀也越重，這樣就致發(fā)潛水病。第四節(jié) 水運交通安全技術潛水病的表現(xiàn)形式 輕型潛水病表現(xiàn)為：皮膚瘙癢，肌肉、骨骸及關節(jié)疼痛； 中型潛水病伴有頭痛、眩暈、麻痹、昏迷、心力衰竭、呼吸困難、肺水腫等 ；第四節(jié) 水運交通安全技術潛水病的防護 —— 階段減壓法 一般在水下 90米深度工作兩小時后，潛水員應該用 6小時才能安全上升到水面。同時，在減壓過程中，潛水員自己還要善于體查自身的各種感覺，隨時向水面工作人員報告。 《中華人民共和國潛水員管理辦法》《中華人民共和國海上交通安全法》例題車站接發(fā)列車的基本程序是：辦理閉塞 → 布置進路 → （ ） → 交接憑證 →接送列車 → 指示發(fā)車 → 發(fā)車。A、編掛； B、開閉信號； C、調車； D、接車；答案： B按運輸性質列車分為旅客列車、混合列車、行包快運列車、軍用列車、貨物列車和（ ）A、特快列車； B、直通列車； C、重載列車； D、路用列車；答案： D列車運行監(jiān)控記錄，應實行（ ）作為輔助分析。A、退勤分析； B、日常分析； C、干部分析； D、記錄分析；答案： C下列哪一項不屬于機車 “三相設備 ”。（ ）A、機車信號； B、列車無線調度電話；C、列車運行監(jiān)控裝置； D、列車操縱裝置；答案： D夜間連續(xù)工作超過 6h的乘務員，應床休息不得少于（ ）。A、 3h； B、 4h； C、 5h； D、 6h；答案： B例題非專業(yè)人員與牽引供電設備的安全距離，不得少于（ ）。A、 1500mm； B、 1800mm； C、 2023mm； D、 2500mm；答案： C某次路外傷亡事故中死了 3人，請問這次事故屬于（ ）A、重大路外傷亡事故； B、一般路外傷亡事故；C、特大路外傷亡事故； D、輕微路外傷亡事故；答案： B下列哪一項不屬于空防安全的內容。（ ）A、機上偷竊； B、炸機； C、防止通緝犯外逃； D、劫機；答案： A飛行事故征候報告，應在事故發(fā)生后（ ）天內上報地區(qū)管理局航安辦，航安辦收到報告后，審核簽署，應在（ 16