物流技術(shù)(編輯修改稿)
2025-02-26 10:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 需求預(yù)測對物流中心高效率、低成本運(yùn)營管理具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，物流需求包括貨運(yùn)需求、倉儲需求、配送需求等等。其中運(yùn)輸是物流活動中極其重要的一個環(huán)節(jié)，對其進(jìn)行需求預(yù)測的意義在于為物流中心提供運(yùn)輸能力供給不斷滿足貨運(yùn)需求的依據(jù)，以保證貨運(yùn)供給與需求之間的相對平衡，使物流中心活動保持較高的效率和效益。在一定時期內(nèi)，當(dāng)貨運(yùn)能力供給不能滿足這種需求時，將對需求產(chǎn)生抑制作用；當(dāng)貨運(yùn)能力供給超過這種需求時，則造成供給的浪費(fèi)。因此，貨運(yùn)需求是貨運(yùn)能力供給的基礎(chǔ)，貨運(yùn)需求預(yù)測的社會經(jīng)濟(jì)意義亦在于此。借助于定性和定量的預(yù)測方法，了解社會經(jīng)濟(jì)活動對于貨運(yùn)能力供給的需求強(qiáng)度，進(jìn)行有效的需求管理，引導(dǎo)投資有目的地進(jìn)入物流中心服務(wù)領(lǐng)域，將有利于合理規(guī)劃、建設(shè)物流中心的基礎(chǔ)設(shè)施，改進(jìn)貨運(yùn)供給系統(tǒng)，減少資源浪費(fèi)。 作為現(xiàn)代引領(lǐng)現(xiàn)代物流的第三方物流公司，只有在建立高效、科學(xué)的管理體系，真正體現(xiàn)出現(xiàn)代物流的價(jià)值，這樣才能夠得到同行地第三方面物流公司的尊重和企業(yè)的認(rèn)同。因此，建議期望在第三方物流行業(yè)有所戰(zhàn)略發(fā)展思路的第三方物流公司，在合適的時候建立自己核心競爭力的管理技術(shù)團(tuán)隊(duì)或者選擇業(yè)界有價(jià)值的物流咨詢公司作為戰(zhàn)略合作伙伴，幫助實(shí)現(xiàn) 企業(yè)自身的核心競爭力 過程控制技術(shù) CPFR 協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測和補(bǔ)給(CollaborativePlanning , Forecasting Replenishment,簡稱 CPFR)是一種協(xié)同式的供應(yīng)鏈庫存管理技術(shù) ,它能同時降低銷售商的存貨量 ,增加供應(yīng)商的銷售量。 CPFR的優(yōu)勢：能及時準(zhǔn)確地預(yù)測由各項(xiàng)促銷措施或異常變化帶來的銷售高峰和波動 ,從而使銷售商和供應(yīng)商都能做好充分的準(zhǔn)備 ,贏得主動。 實(shí)施 CPFR會給企業(yè)帶來更多效益，調(diào)查的結(jié)果表明： —80%的合作伙伴業(yè)務(wù)增加 。 —銷售額增加 。 —隨著銷售額增加，庫存降低 10%。 —客戶滿意度增加 。 —計(jì)劃的準(zhǔn)確性提高。 物流 自動化技術(shù) 物流作業(yè)自動化是提高物流效率的一個重要途徑和手段，也是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢。國際經(jīng)驗(yàn)表明，物流作業(yè)自動化的實(shí)現(xiàn)，并不僅僅是各種物流機(jī)械裝備的應(yīng)用，而是與大量信息技術(shù)的應(yīng)用聯(lián)系在一起的。我國物流作業(yè)的自動化水平是比較低的，在搬運(yùn)、點(diǎn)貨、包裝、分揀、訂單及數(shù)據(jù)處理等諸多物流作業(yè)環(huán)節(jié)上，手工操作方式仍然占據(jù)著主導(dǎo)地位。應(yīng)當(dāng)說明的是，我國很多物流企業(yè)和工商企業(yè)都擁有一些自動化物流設(shè)備，如自動分揀系統(tǒng)、自動堆垛機(jī)、自動巷道起重機(jī)等，但是這些自動化設(shè)備并沒有充分發(fā)揮出其應(yīng)有的效率。 物流自動化系統(tǒng)不是一套孤立的管理系統(tǒng)，作為現(xiàn)場執(zhí)行的管理系統(tǒng)需要與倉儲管理系統(tǒng) (WMS)、運(yùn)輸管理系統(tǒng) (TMS)、生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng) (MES)、SCM系統(tǒng)、 ERP、公共信息平臺等各中系統(tǒng)進(jìn)行集成，通過科學(xué)的管理流程銜接，實(shí)現(xiàn)整體物流管理的高效與協(xié)同。 POS(Point Of Sale)系統(tǒng) POS系統(tǒng) 即 銷售時點(diǎn)信息系統(tǒng)，就是銷售的動態(tài)數(shù)據(jù)要及時的傳送到生產(chǎn)、采購、供應(yīng)環(huán)節(jié)， POS機(jī)通過收銀機(jī)自動讀取數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈即時數(shù)據(jù)的共享，在收銀臺的作業(yè)效率可以大大提高，顧客的滿意度也就提高了。 包裝技術(shù) 自動倉庫系統(tǒng) 自動立體庫、無人搬運(yùn)車、分揀系統(tǒng)、機(jī)器人系統(tǒng)等各種 設(shè)置 無人導(dǎo)引自動車及其系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)、立體倉庫、工業(yè)機(jī)器人、有軌（空中、地面）自動車、自動輸送系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控信息系統(tǒng)等。 科技的進(jìn)步使物流裝備越來越重視智能化與人性化設(shè)計(jì)，以降低工人的勞動強(qiáng)度，改善勞動條件，使操作更輕松自如 。 電子物流技術(shù) . 電子物流是物流服務(wù)商務(wù)活動的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和自動化。是信息流、資金流和物流服務(wù)三者的統(tǒng)一。它包含了物流的運(yùn)輸、倉儲、配送等各業(yè)務(wù)流程中的組織方式、交易方式、服務(wù)方式的電子化。通過對物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)電子化，可以改革現(xiàn)行物流體系的組織結(jié)構(gòu)，通過規(guī)范、有序的電子化物流程序，使物流進(jìn)入一個充分利用現(xiàn)有資源，降低物流成本，提高物流運(yùn)行效率的良性軌道
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