智慧交通應(yīng)用解決方案(編輯修改稿)
2024-12-22 18:59 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 號(hào)系統(tǒng)、汽車電子系統(tǒng)等的綜合性協(xié)同運(yùn)作，讓人、車、路和交通系統(tǒng)融為一體，為出行者和交通監(jiān)管部門提 供實(shí)時(shí)交通信息，有效緩解交通擁堵，快速響應(yīng)突發(fā)狀況，為城市大動(dòng)脈的良性運(yùn)轉(zhuǎn)提供科學(xué)的決策。 智慧交通以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。諸如動(dòng)態(tài)導(dǎo)航，可提供多模式的城市動(dòng)態(tài)交通信息，幫助駕駛員主動(dòng)避開(kāi)擁堵路段，合理利用道路資源，從而達(dá)到省時(shí)、節(jié)能、環(huán)保的目的。 第 4 頁(yè) 共 20 頁(yè) 中國(guó)電信智慧交通應(yīng)用解決方案 智慧交通系統(tǒng)通過(guò)各類傳感器采集各類交通信息、發(fā)布各類交通信息、引導(dǎo)交通。各類采集到的交通信息將統(tǒng)一匯聚到城市交通信息系統(tǒng)中心，進(jìn)行分析處理。通過(guò)對(duì)匯聚的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和挖掘，可對(duì)道路交通擁堵?tīng)顟B(tài)進(jìn)行分析，為交通管理部門進(jìn)行決策提供幫助。 中國(guó)電信交通行業(yè)應(yīng)用解決方案依托中國(guó)電信優(yōu)勢(shì)的有線和無(wú)線、固定和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)資源，強(qiáng)大的 ICT 服務(wù)能力，豐富的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)與業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商合作，為交通行業(yè)客戶提供信息化、智能化解決方案，從而有效提升交通行業(yè)信息化水平。 智慧交通是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)處理等技術(shù)綜合運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，通過(guò)對(duì)交通信 息的實(shí)時(shí)采集、傳輸和處理，借助各種科技手段和設(shè)備，對(duì)各種交通情況進(jìn)行協(xié)調(diào)和處理，建立起一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸管理體系，從而使交通設(shè)施得以充分利用，提高交通效率和安全，最終使交通運(yùn)輸服務(wù)和管理智能化，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)募s式發(fā)展。 一、對(duì)政府的價(jià)值 政府實(shí)時(shí)發(fā)布交通信息，合理進(jìn)行交通疏導(dǎo)、突發(fā)事件快速處理，并充分利用現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施，分析道路交通擁堵原因，制定交通建設(shè)規(guī)劃和應(yīng)對(duì)措施。 1）采用信息化手段解決道路擁堵問(wèn)題 采用部署諸如實(shí)時(shí)交通信號(hào)控制系統(tǒng)等先進(jìn)的交通指揮系統(tǒng)來(lái) 第 5 頁(yè) 共 20 頁(yè) 中國(guó)電信智慧交通應(yīng)用解決方案 解決道路擁堵的問(wèn)題。利用信息化手段，在主要擁堵路段通過(guò)交通信號(hào)燈、交通管制等方式進(jìn)行交通流量疏導(dǎo)，及時(shí)將擁堵信息推送至車載終端或手機(jī)終端，引導(dǎo)車輛規(guī)避 擁堵路段，并給出行駛路徑建議。 2）建立完善的公共交通網(wǎng)絡(luò) 包括進(jìn)行公交系統(tǒng)的現(xiàn)代化建設(shè)，諸如公交視頻監(jiān)控、公交車輛定位調(diào)度、公共車輛信息管理等，進(jìn)行地鐵的規(guī)?；托畔⒒ㄔO(shè)等。為市民出行提供完善的公共交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展城市公共交通配套。 3）建設(shè)和完善城市路網(wǎng) 新建或擴(kuò)建市政道路，增加通車道路規(guī)模?；诂F(xiàn)有擁堵情況信息分析，進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，對(duì)于常擁堵路段，制定改建計(jì)劃，啟動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施。 4）構(gòu)建交通流量信息的采集系統(tǒng)和信息發(fā)布共享網(wǎng)絡(luò) 通過(guò)各個(gè)路口信息采集終端（包括視頻終端、 RFID、紅外 、感應(yīng)線圈等）獲取城市交通信息，采集的交通信息匯聚到交通信息中心后，進(jìn)行分析、處理、建模，給出全市的交通擁堵?tīng)顩r全視圖。 信息發(fā)布可通過(guò)媒體網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)商的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、以及各個(gè)公共場(chǎng)所的 LED屏及時(shí)發(fā)布道路擁堵、道路管制、交通事故、氣象、道路積水等信息，引導(dǎo)市民規(guī)避擁堵路段。 5）建立完善的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)和事故救援機(jī)制 發(fā)生較大的交通事故，由交管中心統(tǒng)一調(diào)度，觸發(fā)應(yīng)急機(jī)制，聯(lián)動(dòng)公安、救援中心、 120急救中心、保險(xiǎn)公司等相關(guān)部門，快速、有效、妥善處理現(xiàn)場(chǎng)事件，盡快恢復(fù)交通原態(tài)。 第 6 頁(yè) 共 20 頁(yè) 中國(guó)電信智慧交通應(yīng)用解決方案 6）大力倡導(dǎo)綠色交通、節(jié)能減排 政府部門倡導(dǎo)節(jié)能減排，鼓勵(lì)電動(dòng)車的發(fā)展，鼓勵(lì)出行更多采用公共交通網(wǎng)絡(luò)。 7）建設(shè)現(xiàn)代化信息化的城市停車場(chǎng)管理系統(tǒng) 建設(shè)現(xiàn)代化的城市級(jí)別的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)實(shí)時(shí)信息及時(shí)發(fā)布，市民可通過(guò)多種途徑，多種渠道方便的獲取城市各個(gè)位置停車場(chǎng)的相關(guān)信息。 8）保障公共交通安全，加強(qiáng)公共車輛管理 實(shí)現(xiàn)對(duì)涉及公共安全的客運(yùn)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，保障公共交通的安全。 9）推動(dòng) 智能電子車牌的發(fā)展 推動(dòng)智能電子車牌的發(fā)展，加快車牌信息化建設(shè)。 二、對(duì)企業(yè)的價(jià)值 1）實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理 企業(yè)需要具備對(duì)企業(yè)所屬車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理的能力。包括：調(diào)度人員通過(guò)車輛綜合調(diào)度業(yè)務(wù)，根據(jù)交通擁堵、事故、人員集聚等因素合理調(diào)度車輛，如出租車、物流車、企業(yè)自有營(yíng)運(yùn)車輛等；公司監(jiān)管人員，通過(guò)車輛綜合調(diào)度業(yè)務(wù)，隨時(shí)查看車輛運(yùn)行情況，包括當(dāng)前、歷史運(yùn)行軌跡。 2）提供車載信息化服務(wù) 車輛生產(chǎn)企業(yè)對(duì)賣出的各類車輛可提供車載信息服務(wù)。通過(guò)車載信息服務(wù)，為司機(jī)提供交通信息查詢、行程規(guī)劃、 車輛綜合調(diào)度、車 第 7 頁(yè) 共 20 頁(yè) 中國(guó)電信智慧交通應(yīng)用解決方案 輛遠(yuǎn)程診斷、緊急救援等服務(wù)。 3）實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的安全管理 通過(guò)車輛的管理監(jiān)控等多種信息化手段，保障企業(yè)車輛的安全。包括車輛防盜、車輛被劫持的及時(shí)報(bào)警等。 4）降低車輛的營(yíng)運(yùn)成本 采用信息化的車輛和車隊(duì)管理手段，降低車輛運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，避免無(wú)規(guī)劃的私自使用車輛情形。 三、對(duì)公眾的價(jià)值 1）交通安全 關(guān)注各類交通出行方式，關(guān)注車輛故障、車輛防盜、車輛救援等安全相關(guān)內(nèi)容。 2）獲取各種類型的交通信息 （停車 /加油 /交通信號(hào) /車輛誘導(dǎo) /氣象） 能夠及時(shí)、多渠道的獲取各類交通信息，包括停車場(chǎng)的位置、附近加油站、途中的道路交通擁堵情況信息，車輛誘導(dǎo)信息，途中、目的地氣象情況，日常車輛保養(yǎng)信息實(shí)時(shí)提醒，駕駛?cè)藛T保健
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